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簡單介紹：NQG-5內(nèi)燃切軌機(jī)是一種專門用于對鐵路道軌進(jìn)行快速切割的現(xiàn)代化高效切割設(shè)備。本機(jī)選用進(jìn)口二沖程汽油發(fā)動機(jī)作動力，由發(fā)動機(jī)、機(jī)架連接體及導(dǎo)向架等部件組成。工作原理：當(dāng)進(jìn)行切軌作業(yè)時，將發(fā)動機(jī)用連機(jī)軸與固定在鋼軌上的導(dǎo)向架連接為一體，在定位尺的指示下，使切割片對準(zhǔn)欲切割部位，實(shí)現(xiàn)對鋼軌的快速切斷。

簡單介紹：道岔跳線是為了延續(xù)軌道電路的，就是一根電纜。簡單的說是：道岔區(qū)段和無岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產(chǎn)生分支，因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線。

簡單介紹：鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力Z小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

簡單介紹：NLB-600內(nèi)燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。NLB-600內(nèi)燃螺栓扳手為雙套筒同時作業(yè)，扭矩可調(diào)，可按施工要求預(yù)設(shè)；反向扭矩超大，高達(dá)600N.m，可以旋松各種銹蝕螺栓。同時改沖擊扭矩為靜扭矩，使作業(yè)過的鋼軌扣件壓力誤差減小；換向靈活，控制集中，操作簡單，攜帶方便，工作效率高。是大量繁雜的松、緊螺栓作業(yè)*的*機(jī)具。

簡單介紹：NLB-550設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、機(jī)動性強(qiáng)、手把兩級減震，手提便攜、上下道方便，可不必封鎖線路作業(yè)，特別適用于道岔、隧道、橋涵等大中型養(yǎng)路機(jī)械不能作業(yè)的道床區(qū)域性養(yǎng)路作業(yè)。

簡單介紹：ND-40手提式內(nèi)燃沖擊搗固鎬是一種用于鐵路工務(wù)部門對線路和道岔維修和搶修工作進(jìn)行搗固作業(yè)的小型機(jī)械，它由汽油機(jī)經(jīng)離合器驅(qū)動曲軸和連桿，帶動活塞和沖擊頭，讓搗固鎬產(chǎn)生向下的沖擊力，使道床中的石碴震動搗實(shí)，消除軌枕下的三角坑，提高線路的安全性。該機(jī)技術(shù)性能*，結(jié)構(gòu)合理，操作方便，作業(yè)效率高，搗固質(zhì)量好，受到市場歡迎。

簡單介紹：工作原理：YD—22型液壓搗固機(jī)是以電動機(jī)為動力，通過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。

簡單介紹：YLS-900型液壓鋼軌拉伸器，也稱長軌拉伸機(jī)，鋼軌拉伸器。該設(shè)備適用于無縫線路應(yīng)力放散和長軌鋪設(shè)，也適用于線路上鋁熱焊焊接鋼軌?，F(xiàn)場施工時，在 低于鎖定軌溫的一定范圍內(nèi)，用該設(shè)備把處于零應(yīng)力狀態(tài)的鋼軌，強(qiáng)行拉伸到鎖定軌溫時的長度，進(jìn)行重新鎖定或進(jìn)行鋁熱焊焊接鋼軌。

簡單介紹：YCD-4型液壓道岔搗固機(jī) 是鐵路道岔養(yǎng)修機(jī)械設(shè)備，主要用于道岔區(qū)段枕底道碴搗固，也可兼顧正線道床道碴的搗固作用。適用于43kg/m～75kg/m鋼軌各種型號道碴道床的 道岔搗固作業(yè)。也可用于道岔以外的普通線路的搗固作業(yè)。該機(jī)技術(shù)性能*，能滿足各種型號道岔搗固作業(yè)的技術(shù)要求。

簡單介紹：D-3型電動搗固鎬：由操縱裝置、減振裝置、振源、鎬板組成，振動電機(jī)殼采用鋁合金精密鑄造，散熱好。手柄與振源采用彈性橡膠聯(lián)接，扇形夾板可調(diào)整角度。其工作性能完*滿足線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。

簡單介紹：內(nèi)燃搗固鎬，也稱內(nèi)燃便攜式搗固機(jī),手持式搗固機(jī)。適用于鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械,主要用于石碴道床的搗固作業(yè)。它設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)緊湊，是一種上 下道迅速、操作輕便的搗固設(shè)備，特別適合道岔搗固作業(yè)。本機(jī)主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成，構(gòu)成獨(dú)立完整的手持式搗固機(jī)，既沒有冗長 的電纜線，也沒有笨重的軟軸，結(jié)構(gòu)合理緊湊，使用方便。

簡單介紹：YCD-4型液壓道岔搗固機(jī)是道岔區(qū)枕底道碴搗固設(shè)備,但也可用于正線。
本機(jī)以進(jìn)口汽油機(jī)為動力，由搗固裝置和走行架組成。搗固裝置為偏心激振、液壓下插夾實(shí)。一個走行架上可以裝兩片或四片搗固裝置。
本機(jī)激振力大，生產(chǎn)效率高，工作可靠，上下道方便。
ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證單位

簡單介紹：液壓搗固機(jī)，也稱液壓線路搗固機(jī)。YD-22型液壓搗固機(jī)雙導(dǎo)柱框架結(jié)構(gòu)，單缸升降方式。由柴油機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動；有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實(shí)缸等組成。其工作性能完*滿足線路維修作業(yè)的需要，同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。

簡單介紹：YD-22型液壓搗固機(jī)雙導(dǎo)柱框架結(jié)構(gòu)，單缸升降方式。由柴油機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動；有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實(shí)缸等組成。其工作性能完*滿足線路維修作業(yè)的需要，同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。
ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證單位

簡單介紹：電子檢測尺是鐵路軌道幾何尺寸檢測的一場革新，對軌道、道岔的水平（超高）和軌距進(jìn)行精確測量；運(yùn)用計算機(jī)綜合處理技術(shù)，對軌道幾何尺寸進(jìn)行科學(xué)管理。

簡單介紹：數(shù)顯式鋼軌磨耗測量尺價格

2740型數(shù)顯鋼軌磨耗測量尺用于測量60型鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗量。采用數(shù)顯讀數(shù)，合理的設(shè)計使它具有重量輕、操作方便、讀數(shù)直觀的特點(diǎn)。 磨耗尺主要由底板、磁性定位塊、垂磨測尺、側(cè)磨測尺、數(shù)顯讀數(shù)裝置、游標(biāo)對零裝置、手柄等組成。

簡單介紹：道尺是鐵路建設(shè)與鐵路日常養(yǎng)護(hù)中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫軌距尺，這是不確切的，因?yàn)榈莱卟粌H僅只測量軌距，還可測量水平。以前是機(jī)械式的道尺，現(xiàn)在中國鐵路基本已經(jīng)普及數(shù)字道尺，主要是因?yàn)閿?shù)字道尺讀數(shù)方便，國產(chǎn)的數(shù)字道尺有3～4家公司生產(chǎn)。

簡單介紹：單軌車又叫做運(yùn)軌車。運(yùn)軌車整體設(shè)計采用割金長方形的方式研制，運(yùn)軌車材料選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼。
DGC型單軌車，具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、使DGC型單軌車，具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、使用簡便、運(yùn)送鋼軌靈活可靠等特點(diǎn)，是鐵路工務(wù)部門施工作業(yè)運(yùn)送鋼軌的理想工具用簡便、運(yùn)送鋼軌靈活可靠等特點(diǎn)，是鐵路工務(wù)部門施工作業(yè)運(yùn)送鋼軌的理想工具.

簡單介紹：一般用Q235、Q345，即為光圓的。好像我還沒有見到過用螺紋的情況，不過要是受力需要的話也未嘗不可。螺紋鋼（Q345）強(qiáng)度大，做螺母的 絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。如果螺栓直徑很大（如45mm）埋深太 深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個大頭就可以了（不過也是有一定要求的）。

簡單介紹：鋼軌接頭無孔夾緊裝置主要用于鐵路鋼軌或焊縫發(fā)生傷損時的應(yīng)急處理，以及鋪設(shè)無縫線路時鋼軌的連接。
結(jié)構(gòu)合理，鋼軌接頭阻力大；
操作便捷，安全可靠；
具有鎖緊螺母防松機(jī)構(gòu)，保持螺栓副夾緊力不變；
夾體采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，螺栓材質(zhì)選用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)鍛造并進(jìn)行熱處理。