CDH-C系列插接式滑動(dòng)擋車器
插接式滑動(dòng)擋車器，滑動(dòng)擋車器，擋車器價(jià)格，插接式擋車器報(bào)價(jià)，CDH-C滑動(dòng)式擋車器
CDH-C20插接式滑動(dòng)擋車器它安裝在鐵路盡頭線，是用來防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡便，便于維修和復(fù)位。
列車的制動(dòng)很重要,高速運(yùn)行的列車怎么停車呢？通過減速就可以達(dá)到停車的目的嗎？這恐怕有點(diǎn)慢,想要安全快

 CDH-C系列插接式滑動(dòng)擋車器

插接式滑動(dòng)擋車器，滑動(dòng)擋車器，擋車器價(jià)格，插接式擋車器報(bào)價(jià)，CDH-C滑動(dòng)式擋車器

CDH-C20插接式滑動(dòng)擋車器它安裝在鐵路盡頭線，是用來防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡便，便于維修和復(fù)位。

列車的制動(dòng)很重要,高速運(yùn)行的列車怎么停車呢？通過減速就可以達(dá)到停車的目的嗎？這恐怕有點(diǎn)慢,想要安全快速的停車,這就用到了擋車器.什么樣的擋車器阻車效果好？*CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器.

擋車器的技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度允許zui大撞擊速度v及能高h(yuǎn):

  1擋CDH-C10型    v = 10 km/h   h = 0.39m

  2擋CDH-C15型    v = 15 km/h   h = 0.89m

  3擋CDH-C20型    v = 20 km/h   h = 1.57m

  4擋CDH-C25型    v = 25 km/h   h = 2.46m

  5擋CDH-C28型    v = 28 km/h   h = 3.08m

滑動(dòng)時(shí)水平總阻力:  1擋10t ,   2擋15t ,   3擋20t,4擋26t ,   5擋29t.

CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備

擋車器由主體架和兩對增力器組成，全長2800mm。
1、緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。
3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對制動(dòng)軌、后面兩對制動(dòng)軌和兩對增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

:張香平

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