產(chǎn)品展示
伊藤原裝5KW發(fā)電機(jī)|三相柴油發(fā)電機(jī)
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說明】
伊藤原裝5KW發(fā)電機(jī)|三相柴油發(fā)電機(jī)
5KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù):
產(chǎn)品編號(hào) YT6800E3
頻率 50HZ
額定功率 5KW
zui大輸出功率 5.5KW
直流輸出 12V
額定電流 400/230V
起動(dòng)方式 手/電啟動(dòng)
相 數(shù) 三/單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LD186FA
排 量 0.418
燃油容積 15L
耗油量 約271g
機(jī)油容積 1.65L
結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 725*500*630
凈重/毛重(KG) 102
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷
: 蔡
5KW三相柴油發(fā)電機(jī)汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí),必須整氣門間隙。因?yàn)闅忾T間隙過大會(huì)使氣門晚開早關(guān)(正常情況是進(jìn)氣門早開,排氣門晚關(guān)),進(jìn)氣不足,排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過大等;而氣門間隙過小又會(huì)造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。
5KW三相柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法:按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后,按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過程中既不能讓塞尺太緊,又不能太松,調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記,在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調(diào)出的氣門間隙不正確,甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。
本公司公司專業(yè)生產(chǎn)汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊一體機(jī),數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),自吸水泵,天然氣發(fā)電機(jī),燃?xì)獍l(fā)電機(jī),多燃料發(fā)電機(jī),小型汽油發(fā)電機(jī),家用發(fā)電機(jī),*發(fā)電機(jī),小型柴油發(fā)電機(jī),汽油電焊機(jī),柴油電焊機(jī),5KW三相柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等一系列產(chǎn)品,是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的科技型企業(yè)。
若*缸在壓縮沖程的上止點(diǎn),可調(diào)整的順序是:*缸,進(jìn)、排氣門均可調(diào)整;第二缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第三缸,調(diào)節(jié)排氣門;第四缸,調(diào)節(jié)進(jìn)氣門;第五缸,調(diào)節(jié)排氣門。按上述順序調(diào)整完畢后,再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,使飛輪殼檢視口的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線,找到第六缸上止點(diǎn)后,再把沒有調(diào)整的氣門間隙按順序調(diào)整一遍即可。
5KW三相柴油發(fā)電機(jī)的各種調(diào)整方法注意事項(xiàng):小型柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦系數(shù)隨時(shí)都有改變,特別是剛出廠或剛大修后的柴油發(fā)電機(jī)組。例如,新進(jìn)的小型柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)使用一段時(shí)間后,供油提前角有可能因?yàn)楦邏河捅每偝蓚鲃?dòng)連接盤的固定螺絲松動(dòng)而發(fā)生變化,造成汽缸內(nèi)發(fā)出不正常的金屬敲擊聲,使燃油在燃燒室內(nèi)的燃燒惡化。5KW三相柴油發(fā)電機(jī)而供油提前角過大則會(huì)造成柴油機(jī)功率不足,排握管冒黑煙,柴油機(jī)溫度過高,汽缸內(nèi)會(huì)發(fā)出有節(jié)奏的低沉、不清晰的敲擊聲,同樣不能使燃油在燃燒室中很好地燃燒。又如,在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中氣門間隙發(fā)生改變,同樣會(huì)引起柴油機(jī)功率不足。
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