KTH-12防爆本安對(duì)講機(jī)|防爆機(jī)

防爆本安對(duì)講機(jī)是使用在各種高危場所特殊通訊工具，防爆機(jī)是集我公司*從事煤礦生產(chǎn)調(diào)度通信終端設(shè)備研究的經(jīng)驗(yàn)，采用現(xiàn)代電子技術(shù)、

全集成化電路研制成功的高性能、高可靠性通信終端．它與

ＫＴＡ１２耦合器配套，能和現(xiàn)有的各種地面交換機(jī)或調(diào)度總機(jī)配接，組成煤礦井下生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)．防爆機(jī)可用于煤礦井下高噪聲環(huán)境，如采掘工作面、轉(zhuǎn)載點(diǎn)等場所，作為抗噪聲通訊終端．防爆機(jī)也可廣泛用于其他高溫、高噪聲、高濕度、重污染的惡劣工作環(huán)境，如電廠、選煤廠、鋼鐵廠、隧道、港口、化工廠、等等作為工業(yè)通信終端
  我公司提供的防爆機(jī)價(jià)格在全國同行業(yè)中同質(zhì)量下是，具有高性價(jià)比
作為防爆機(jī)生產(chǎn)廠家，我們的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)部門，跟蹤防爆本安型全自動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢，調(diào)研分析各種高危環(huán)境下對(duì)防爆機(jī)的不同需要，設(shè)計(jì)生產(chǎn)出不同類型和型號(hào)的防爆機(jī)，以滿足市場需求

    12條鐵路出現(xiàn)質(zhì)量問題 部分線路偷工減料

       本報(bào)記者獲得一份顯示日期為8月1日的*文件。該文件提到的出現(xiàn)質(zhì)量問題的12條線路中，7條為已開通線路，分別為：武廣客專、甬臺(tái)溫線、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌九城際；5條為在建線路，分別為：蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆（江西、貴州段）客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。

一位接近*的人士8月7日向本報(bào)證實(shí)了上述文件的真實(shí)性。他表示，這些質(zhì)量問題嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)營安全。

7·23事故車站存施工隱患

上述*文件顯示，武廣客專、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路4條鐵路項(xiàng)目均存在不同程度的隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊墻滲漏水，預(yù)埋件與鋼筋無連接，通信鐵塔傾斜，電纜布線混亂，站房、站臺(tái)雨棚等房建設(shè)備設(shè)施脫落等問題。

2011年發(fā)生7·23特大動(dòng)車事故的甬臺(tái)溫線，通報(bào)中也揭出其施工方面的重大問題。通報(bào)稱，由通號(hào)總公司施工、北京現(xiàn)代監(jiān)理公司所監(jiān)理的甬臺(tái)溫線溫州南站信號(hào)機(jī)械室電纜布線施工不達(dá)標(biāo)。