北京首大興科技術(shù)研究院主要生產(chǎn)、研發(fā)、銷售：蓄電池組裝設(shè)備&電池組裝設(shè)備&電瓶組裝設(shè)備&汽車電池組裝設(shè)備&電動(dòng)車電池組裝設(shè)備&電瓶車電池組裝設(shè)備&摩托車電池組裝設(shè)備&鉛酸蓄電池組裝設(shè)備&品牌電池組裝設(shè)備&鉛酸蓄電池組裝設(shè)備&手工組裝蓄電池&電瓶翻新設(shè)備&電瓶鑄焊設(shè)備&小密電池鑄焊線&電動(dòng)車電池鑄焊設(shè)備等產(chǎn)品。通過自主研發(fā)及國內(nèi)外同行的技術(shù)交流與合作，目前已發(fā)展成為一家在國內(nèi)外*優(yōu)勢的專業(yè)能源管理技術(shù)機(jī)構(gòu)。單位成立于2005年，現(xiàn)已申報(bào)及獲得多項(xiàng)國家。

電池組裝集群模具主要用于電池組裝過程中極群焊接。使用此工具把極板分格按一定的比例固定在各個(gè)模具口中，把極板固定好，用焊槍進(jìn)行焊接。防止極群變形，脫焊，焊接不牢等問題的發(fā)生。電池組裝工具---集群模具是組裝電池的過程中*的工具。方便適用，價(jià)格適中。適于手工電池生產(chǎn)操作。

隨著汽車、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的不斷高速發(fā)展，給機(jī)動(dòng)車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)帶來了*的機(jī)遇，而*的就是蓄電池產(chǎn)業(yè)。中國的輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，消費(fèi)者對這一新興交通工具十分青睞。近年來，輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)一直保持了 80％以上的增長速度。電動(dòng)車行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費(fèi)品市場不多的亮點(diǎn)之一。電動(dòng)自行車雖然給老百姓生活帶來了很大的方便，但電動(dòng)車的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動(dòng)車的主要運(yùn)營成本。受原材料價(jià)格的影響，2005-2008年國產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)*達(dá)9次之多，2007年6月一次漲幅達(dá)40％。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動(dòng)車的運(yùn)營成本，且是電動(dòng)車使用者zui關(guān)心的問題。誰能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來實(shí)惠，誰就將擁有zui大的市場，zui大的財(cái)富！

2007年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝，利用現(xiàn)有的科技力量，是我們中大同創(chuàng)蓄電池動(dòng)力改造基地的專家研究開發(fā)的鉛酸蓄電池手工組裝工藝，此方法組裝工序簡單，蓄電池容量高，運(yùn)作成本低，設(shè)備投資少，*了國內(nèi)此行業(yè)中的空白，此工藝包括電解液的配制技術(shù)，集群焊接技術(shù)，殼蓋封合技術(shù)，制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù)，偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過程的質(zhì)量控制技術(shù)。運(yùn)用本工藝，具有初中文化的初學(xué)者在工程師指導(dǎo)下，均能自己做出合格的蓄電池?！?/div>