沒有壓力，管路有空氣，分離不清等故障的排除方法:
方法一(自然狀態(tài)下):
擰松助力缸.上的放氣螺釘，在螺釘口上接一根透明管，打開汽車制動活塞讓制動液流至一個容器中，直至流出的制動液中不帶氣泡再擰緊(注意油杯中的制動液不能低于標準線)。
方法二:
不斷踩動踏板數(shù)次后,將踏板踩到底,擰松助力缸放氣螺釘，排氣后立即擰緊,再次踩動踏板。反復數(shù)次。直至踏板力感覺沉重有力為止。
注意:用此方法排氣時，專業(yè)油杯中的制動液不能低于標準線。
總泵、助力缸自由間隙太大，工作行程不夠,掛檔困難。
總泵、助力缸沒有自由間隙，離合頂死不回位，離合打滑掛檔不走車。
此兩項故障的排除方法如下:
調(diào)整總泵自由間隙,松開推桿鎖止螺母,調(diào)整好自由間隙,再鎖定螺母。
離合沉重(檢查是否漏氣、漏油)
1、氣壓過低，檢查氣閥和氣管。
2、分離搖臂角度偏大，檢修搖臂。
3、推桿安裝角度偏大，調(diào)整安裝支架。
4、檢查離合器(分離軸承、壓盤等)。
總泵發(fā)卡、漏油
1、總泵發(fā)卡、漏油，是由于管路內(nèi)混入了機械油導致密封圈發(fā)漲。此類故障需更換總泵。
2、總泵外部漏油:從泵體或推桿端冒油,是由于密封圈磨損而漏油,需更換總泵。
3、總泵內(nèi)泄:總泵密封圈磨損或液體臟稠導致閥門關(guān)不住,造成沒有壓力，清洗總泵更換制動液，密封圈損壞的需更換總泵。
注意:沒有壓力并非-定是總泵有問題，有可能是管路有空氣造成,也有可能是制動液臟稠引起閥門關(guān)不住造成。
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