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離合器總分泵14

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更新時間:2023-10-23 22:57:31瀏覽次數(shù):415次

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產品簡介

沒有壓力,管路有空氣,分離不清等故障的排除方法:方法一(自然狀態(tài)下):擰松助力缸.上的放氣螺釘,在螺釘口上接一根透明管,打開汽車制動活塞讓制動液流至一個容器中,直至流出的制動液中不帶氣泡再擰緊(注意油杯中的制動液不能低于標準線)

詳細介紹

沒有壓力,管路有空氣,分離不清等故障的排除方法:

方法一(自然狀態(tài)下):

擰松助力缸.上的放氣螺釘,在螺釘口上接一根透明管,打開汽車制動活塞讓制動液流至一個容器中,直至流出的制動液中不帶氣泡再擰緊(注意油杯中的制動液不能低于標準線)。

方法二:

不斷踩動踏板數(shù)次后,將踏板踩到底,擰松助力缸放氣螺釘,排氣后立即擰緊,再次踩動踏板。反復數(shù)次。直至踏板力感覺沉重有力為止。

注意:用此方法排氣時,專業(yè)油杯中的制動液不能低于標準線。

總泵、助力缸自由間隙太大,工作行程不夠,掛檔困難。

總泵、助力缸沒有自由間隙,離合頂死不回位,離合打滑掛檔不走車。

此兩項故障的排除方法如下:

調整總泵自由間隙,松開推桿鎖止螺母,調整好自由間隙,再鎖定螺母。

離合沉重(檢查是否漏氣、漏油)

1、氣壓過低,檢查氣閥和氣管。

2、分離搖臂角度偏大,檢修搖臂。

3、推桿安裝角度偏大,調整安裝支架。

4、檢查離合器(分離軸承、壓盤等)。

總泵發(fā)卡、漏油

1、總泵發(fā)卡、漏油,是由于管路內混入了機械油導致密封圈發(fā)漲。此類故障需更換總泵。

2、總泵外部漏油:從泵體或推桿端冒油,是由于密封圈磨損而漏油,需更換總泵。

3、總泵內泄:總泵密封圈磨損或液體臟稠導致閥門關不住,造成沒有壓力,清洗總泵更換制動液,密封圈損壞的需更換總泵。

注意:沒有壓力并非-定是總泵有問題,有可能是管路有空氣造成,也有可能是制動液臟稠引起閥門關不住造成。

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