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如何防止RV減速機(jī)出現(xiàn)高溫2023/08/28
RV減速機(jī)的用戶都知道，它是用來(lái)降低主減速機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加扭矩，進(jìn)而滿足我們的需求。這個(gè)配件雖然小，但對(duì)于很多機(jī)械廠家來(lái)說(shuō)是的輔助減速機(jī)。但是，長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生高溫。那么出現(xiàn)這種現(xiàn)象該如何阻止呢？RV減速機(jī)的工作環(huán)境普遍較差，基本在高溫環(huán)境下工作，所以降溫尤為重要。以下是行星減速機(jī)的四種主要阻止的方式。1、在減速機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)行中，油箱和軸承的溫升將使油箱加熱到35度，軸承的溫度不高于45度。2、如果減速機(jī)在緊急情況下需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，需要為行星減速機(jī)配備冷卻系統(tǒng)，使減速機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間無(wú)差錯(cuò)地工作。減
蝸輪蝸桿減速機(jī)油封損壞要及時(shí)更換2023/08/13
蝸輪蝸桿減速機(jī)在日常的生活當(dāng)中一定要注意維護(hù)，尤其是油封損壞了，要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)更換。在蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行實(shí)際維修的過(guò)程當(dāng)中，要看一下齒輪減速機(jī)日常的實(shí)際情況，因?yàn)橛头鈸p壞的話，蝸輪蝸桿減速機(jī)在日常的生活當(dāng)中一定要注意維護(hù)，尤其是油封損壞了，要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)更換。在蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行實(shí)際維修的過(guò)程當(dāng)中，要看一下齒輪減速機(jī)日常的實(shí)際情況，因?yàn)橛头鈸p壞的話，肯定要及時(shí)的來(lái)更換油封，而且要經(jīng)常的檢查一下整個(gè)油的位置，如果油量并不是特別足的話，一定要及時(shí)的補(bǔ)足。在蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行實(shí)際使用的時(shí)候，運(yùn)
為什么蝸輪蝸桿減速機(jī)用手觸摸會(huì)有振感2023/06/14
很多人發(fā)現(xiàn)在用手觸摸蝸輪蝸桿減速機(jī)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有振動(dòng)，從而擔(dān)心是不是設(shè)備內(nèi)部存在異常問(wèn)題導(dǎo)致的。所以下面小編就來(lái)講講導(dǎo)致該設(shè)備觸摸有振動(dòng)感的原因是什么。1、蝸輪蝸桿減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動(dòng)機(jī)安裝。2、與蝸輪蝸桿減速機(jī)連接的負(fù)荷率軸彎折或變形，須檢驗(yàn)負(fù)荷率轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行度。3、機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與蝸輪蝸桿減速機(jī)的管理中心高不一致的安裝，須調(diào)節(jié)設(shè)備的安裝面，保證機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與設(shè)備的2個(gè)安裝規(guī)格相同。所以總的辣醬蝸輪蝸桿減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有輕微的振動(dòng)感是正常的，但如果振動(dòng)
如何減少rv減速機(jī)故障的產(chǎn)生2023/04/30
減速機(jī)是一種作用在設(shè)備原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的機(jī)械，它的結(jié)果也相對(duì)精密，因此在使用時(shí)如果沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行就有可能引起故障地產(chǎn)生，下面我們一起看一下應(yīng)該怎樣做呢？1、工作時(shí)工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80°C或油池溫度超過(guò)100°C及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2、換油rv減速機(jī)在換油時(shí)要等待包絡(luò)減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)槔鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電。3、運(yùn)轉(zhuǎn)在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小
導(dǎo)致直流電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因2023/04/28
在使用直流電機(jī)的時(shí)候，一旦遇到無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象，不但會(huì)對(duì)工作進(jìn)度有影響，如果長(zhǎng)期不解決，也會(huì)對(duì)設(shè)備造成不好的影響。而想要解決這個(gè)問(wèn)題，就要先弄明白導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因是什么。1、電源缺失可能出現(xiàn)的情況：比如電源開(kāi)關(guān)沒(méi)合好、前級(jí)熔斷器熔斷、電機(jī)主電路或控制電路的熔斷器熔斷、接觸器等電源控制器件失靈及線路導(dǎo)線斷裂或松脫等。處理辦法是從前級(jí)熔斷器開(kāi)始，逐步檢查到電機(jī)主電路與控制電路的各部分導(dǎo)線與器件，找出原因并修復(fù)；2、電機(jī)故障可能出現(xiàn)的情況：電刷磨損嚴(yán)重、卡住、彈簧壓力不夠等使電刷與換向器接觸不良；
帶你了解直流電機(jī)的微處理器2023/04/28
直流電機(jī)中的微處理器作為電機(jī)的重要零部件，是需要我們更加了解的，很多朋友對(duì)于這方面的相關(guān)知識(shí)還是不夠了解，所以導(dǎo)致了應(yīng)用起來(lái)不是那么得心應(yīng)手，下面就來(lái)教教大家關(guān)于這方面的知識(shí)。其中電機(jī)中轉(zhuǎn)子位置對(duì)于控制BLDC電機(jī)非常重要。通過(guò)連接至直流電機(jī)的霍爾傳感器或旋轉(zhuǎn)式編碼器能夠檢測(cè)到轉(zhuǎn)子的位置。這些傳感器輸入用于含傳感器的反饋控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)子位置還可通過(guò)使用反電動(dòng)勢(shì)電壓信息進(jìn)行估算。此反饋控制模式無(wú)需使用傳感器和附加接線。位置或度評(píng)估器也可用于計(jì)算轉(zhuǎn)子位置，PWM具有可編程死區(qū)延遲，可驅(qū)動(dòng)高側(cè)和低側(cè)閘極
給rv減速機(jī)加潤(rùn)滑油的注意事項(xiàng)2023/04/28
要知道給rv減速機(jī)添加潤(rùn)滑油的目的是為了讓設(shè)備減少磨損，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，從而一旦錯(cuò)誤加油只會(huì)對(duì)設(shè)備造成不好的影響。而下面小編就來(lái)講講給設(shè)備添加潤(rùn)滑油時(shí)的一些注意事項(xiàng)吧。一、加油時(shí)可旋開(kāi)機(jī)座上部的通氣帽即可加油，放油時(shí)旋開(kāi)機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。二、新發(fā)出的rv減速機(jī)速機(jī)已加潤(rùn)滑油脂，每六個(gè)月更換一次，油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤(rùn)滑油脂。三、減速機(jī)在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。四、運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，
蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱和漏油的原因2023/04/28
蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)產(chǎn)生熱量是正?，F(xiàn)象，但如果發(fā)熱嚴(yán)重就屬于異?，F(xiàn)象了，以及這種現(xiàn)象的出現(xiàn)還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備漏油，從而嚴(yán)重影響設(shè)備的正常使用。那么導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱和漏油的原因是什么呢？下面就由小編來(lái)給大家講解一下吧。蝸輪蝸桿減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)：一是材質(zhì)的搭配是否合理。二是嚙合磨擦面的
rv減速機(jī)的減速比的計(jì)算方法2023/04/28
rv減速機(jī)對(duì)于控制速度，避免速度過(guò)快起到了很關(guān)鍵的作用，很多人在選擇它的時(shí)候，往往會(huì)根據(jù)它的減速比大小，去選擇，所以說(shuō)對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，學(xué)會(huì)計(jì)算它的減速比還是很重要的，在下面內(nèi)容中會(huì)介紹一下計(jì)算減速比的方法。1、設(shè)：rv減速機(jī)電機(jī)額定功率為P（kw），轉(zhuǎn)速為n1（r/min），減速器總傳動(dòng)比i，傳動(dòng)效率u。那么：輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1（N.m）1、定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。3、齒輪系計(jì)算方
蝸輪蝸桿減速機(jī)的油量添加事項(xiàng)2023/04/28
蝸輪蝸桿減速機(jī)需要定期添加潤(rùn)滑油，從而讓設(shè)備能夠穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，降低設(shè)備磨損程度等等。但再給設(shè)備添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，也需要注意添加量等各方面的問(wèn)題。比如：很多用戶都不清楚蝸輪蝸桿減速機(jī)油量要加多少才為適合，在什么情況下添加蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油，有的用戶甚至都不清楚是停止?fàn)顟B(tài)下還是運(yùn)行的狀態(tài)下衡量油量。請(qǐng)遵守并根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)添加油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個(gè)數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)下添加潤(rùn)滑油。因?yàn)樵谖佪單仐U減速機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)
直流電機(jī)是如何排油的2023/04/28
直流電機(jī)的應(yīng)用還是非常廣泛的，從而在很多人們不知道的地方發(fā)揮著巨大的作用。就比如電機(jī)用來(lái)使用對(duì)油進(jìn)行輸送的，在不同的場(chǎng)合會(huì)有不同的輸送要求，這里來(lái)看看排油的過(guò)程是如何操作的。如果要把直流電機(jī)箱體中的油全部排掉，可以擰下箱體下部的放油塞，將油排掉。直流電機(jī)在外排油的情況下，液面距離油箱頂板高度不要超過(guò)30毫米，以保證機(jī)內(nèi)各軸承的潤(rùn)滑和冷卻。當(dāng)千斤頂工作腔容積過(guò)大時(shí)，需另設(shè)付油箱，保證外排油后的液面高度不小于100毫米以免吸空。調(diào)速型液力直流電機(jī)運(yùn)行500h后，應(yīng)換油并清洗油箱和濾油器。用目測(cè)和化驗(yàn)
直流電機(jī)的日常檢查2023/04/28
為了更好地使用直流電機(jī)，避免在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，我們?cè)谑褂迷O(shè)備之前一定要對(duì)其進(jìn)行檢查，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：（1）檢查直流電機(jī)銘牌所示電壓、頻率與使用的電源是否一致，接法是否正確，電源的容量與電動(dòng)機(jī)的容量及起動(dòng)方法是否匹配。（2）使用的電線規(guī)格是否合適，接線有無(wú)錯(cuò)誤，連接是否牢固。（3）開(kāi)關(guān)和接觸器的容量是否合適，觸頭接觸是否良好，熔斷器和熱繼電器的保護(hù)電流值與電機(jī)的額定電流是否匹配。（4）用手盤車應(yīng)均勻、平穩(wěn)、靈活，竄動(dòng)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。檢查軸承是否缺油，油質(zhì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，加油時(shí)應(yīng)達(dá)到規(guī)定的油
rv減速機(jī)竄軸現(xiàn)象原因及措施2023/04/28
rv減速機(jī)一點(diǎn)出現(xiàn)竄軸現(xiàn)象，那么就要及時(shí)停用對(duì)其檢查，避免繼續(xù)使用而發(fā)生更嚴(yán)重的故障。而下面小編就來(lái)講講導(dǎo)致設(shè)備竄軸的原因和相對(duì)應(yīng)的解決辦法吧。rv減速機(jī)竄軸現(xiàn)象主要原因：在切削加工時(shí)，軸的尺寸車小；軸承座內(nèi)圓尺寸過(guò)大，以致軸承外圈在其內(nèi)跑動(dòng)；rv減速機(jī)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成軸與軸承之間的間隙磨損過(guò)大等。預(yù)防的措施：在加工軸時(shí)，一定要保證軸的尺寸正確性，對(duì)于球軸承，與其相配套的軸尺寸盡量偏大一點(diǎn)，保證之間為過(guò)盈配合；車軸承座內(nèi)圓時(shí)，則正好相反，尺寸要偏小點(diǎn)，以防軸承外圈在其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；rv減速機(jī)在規(guī)定的
蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行時(shí)電流偏大的原因2023/04/28
蝸輪蝸桿減速機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，如果出現(xiàn)電流偏大的情況，那么問(wèn)題的原因很可能與電動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障有一定的關(guān)系，這個(gè)時(shí)候，先不要急于出了問(wèn)題，找準(zhǔn)故障的原因，然后在實(shí)施下一步維修計(jì)劃，接下來(lái)我們一起來(lái)了解下。（1）電動(dòng)機(jī)導(dǎo)軸承磨損、減速機(jī)橡膠軸承磨損、密封環(huán)磨損電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)的軸承磨損，會(huì)使蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械上處于不正常工作狀態(tài)，嚴(yán)重的會(huì)損壞減速機(jī)，使定子繞組燒壞。處理方法是修理或更換損壞的軸承和軸套。（2）軸承磨損、減速機(jī)內(nèi)部零件磨損這種情況同樣會(huì)使蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械上處于不正常工作狀態(tài)，嚴(yán)重的也
蝸輪蝸桿減速機(jī)外殼帶電是什么原因?qū)е碌?/a>2023/04/28
蝸輪蝸桿減速機(jī)的外殼主要是用來(lái)保護(hù)設(shè)備內(nèi)部的那些電路，裝置，配件什么的，如果它的外殼帶電，會(huì)帶來(lái)很多危險(xiǎn)，所以說(shuō)遇到這個(gè)問(wèn)題我們需要知道是什么原因?qū)е碌摹?、電源線與接地線搞錯(cuò)。2、蝸輪蝸桿減速機(jī)的定子繞組絕緣損壞造成漏電。原因有：三相異步電動(dòng)機(jī)使用時(shí)間太長(zhǎng)，定于繞組絕緣老化；或者有異物進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部使定于繞組絕緣損壞；或者電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載發(fā)熱使定于繞組燒壞；或者電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電壓引起定子繞組絕緣擊穿等。這些都可能使電動(dòng)機(jī)的金屬外殼帶電。另外，如果電動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境潮濕；或者電動(dòng)機(jī)在雨雪侵襲
導(dǎo)致直流電機(jī)軸承過(guò)緊的原因2023/04/28
大家應(yīng)該知道直流電機(jī)的軸承不可以過(guò)緊，但是在日常操作和使用中，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備軸承變緊的情況，那么造成直流電機(jī)軸承過(guò)緊的原因是什么呢，接下來(lái)就隨小編一起來(lái)了解一下吧。操作人員怕車廢端蓋軸承室，直流電機(jī)修理時(shí)要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限，不愿車到上限，這樣就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過(guò)盈量；另外，修理工人對(duì)于適當(dāng)減少配合公差的過(guò)盈量對(duì)直流電機(jī)的軸承減少噪聲有好處的認(rèn)識(shí)不夠，比方在拆軸承時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承外圈與端蓋配合非常好拆，就誤認(rèn)為軸承配合過(guò)松，于是墊銅皮、打沖孔眼
rv減速機(jī)開(kāi)機(jī)軟啟動(dòng)有哪些優(yōu)勢(shì)2023/04/28
現(xiàn)在很多設(shè)備的開(kāi)機(jī)，基本上都是采用的軟啟動(dòng)的方式，來(lái)進(jìn)行啟動(dòng)的，其中就不乏rv減速機(jī)這樣的設(shè)備，對(duì)于它來(lái)說(shuō)，它的開(kāi)機(jī)這個(gè)操作，盡管說(shuō)比較簡(jiǎn)單，但是，選擇哪一種方式，幾乎是關(guān)系到它的使用效果的，而選擇軟啟動(dòng)的方式，可以更好地對(duì)它進(jìn)行使用維護(hù)操作，下面我們來(lái)具體說(shuō)一下，這種裝置在進(jìn)行開(kāi)機(jī)的時(shí)候，如果采用了軟啟動(dòng)的話，主要有哪些優(yōu)勢(shì)。1、在用緩解了rv減速機(jī)過(guò)載引起故障的風(fēng)險(xiǎn)。只要是用戶能夠重視并按要求實(shí)施對(duì)斜齒輪減速機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高生產(chǎn)效率，這樣可以讓
蝸輪蝸桿減速機(jī)振動(dòng)頻率過(guò)高的原因2023/04/28
蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用在我們生活中有著廣泛的應(yīng)用，此設(shè)備的使用和其他設(shè)備一樣，在運(yùn)行期間一定會(huì)產(chǎn)生輕微振動(dòng)，如果振動(dòng)頻率過(guò)高就要擔(dān)心是否出現(xiàn)異常情況了，今天我們就具體地看一下：對(duì)于減速機(jī)安裝及其基座狀況，地腳結(jié)合面上下振動(dòng)差值，均小于5μm，顯示無(wú)減速機(jī)整體安裝不牢固情況，減速機(jī)振動(dòng)值較大，其高速軸水平振動(dòng)值不大于0.35mm，已大大超過(guò)0.08mm的標(biāo)準(zhǔn)值，需進(jìn)行分析和處理。而測(cè)量減速機(jī)基座水平方向明顯較高，且基座在垂直約400mm的上下距離內(nèi)振值相差接近90μm，結(jié)合基座為20mm鋼板焊接構(gòu)件
影響直流電機(jī)換向的因素2023/04/28
直流電機(jī)換向進(jìn)程中為什么會(huì)發(fā)生火花呢？依據(jù)實(shí)際和理論剖析，影響換向的因素良多，有電磁的、機(jī)械的、電化學(xué)的等等，并且它們之間又互相影響，非常復(fù)雜。這下面這篇文章為大家詳細(xì)介紹，大家一起來(lái)了解一下吧。1、電磁因素在換向時(shí)，換向元件中會(huì)發(fā)生電抗電勢(shì)和換向電勢(shì)，這些電勢(shì)之和普通大于零，稱延遲換向。當(dāng)換向時(shí)，后刷邊分開(kāi)一個(gè)換向片轉(zhuǎn)向另一個(gè)相鄰換向片時(shí)，換向電流不爲(wèi)零，有電磁能量貯存在換向元件內(nèi)，在前個(gè)換向片分開(kāi)電刷時(shí)，換向回路被溘然堵截，換向元件中的電磁能量就只要擊穿空氣而釋放，從而發(fā)生火花。2、機(jī)械因素
rv減速機(jī)的急停制動(dòng)有什么要求2023/04/28
通常rv減速機(jī)的急停制動(dòng)有3種方式：機(jī)械剎車，發(fā)電制動(dòng)和反接制動(dòng)，其中制動(dòng)較快的是反接制動(dòng)，下面看一下這種制動(dòng)方式的要求有哪些。1、單片機(jī)控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路需要有電源反接功能，比如用4只晶體管組成的橋式電路，或者用繼電器構(gòu)成的正反轉(zhuǎn)電路。2、要能較好解決問(wèn)題，需要知道rv減速機(jī)負(fù)載的特性，與使用的具體要求。3、當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，控制電路將短路切換成電機(jī)反轉(zhuǎn)狀態(tài)，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降到0，要反轉(zhuǎn)時(shí)停止供電。電機(jī)便停轉(zhuǎn)。需要注意的是由于負(fù)載變化，從開(kāi)始反接到電機(jī)速度降為0所需的時(shí)間不是固定不變的。另外，rv減速
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