液壓系統(tǒng)常見故障原因與排除/這里對液壓系統(tǒng)常見的3類故障：液壓油溫升高、液壓系統(tǒng)泄露、液壓系統(tǒng)振動與噪聲，做簡單的分析。
1.液壓系統(tǒng)油溫過高
液壓系統(tǒng)油溫過高，會導(dǎo)致一系列嚴(yán)重的后果：
1）由于油溫過高，油液黏度下降，導(dǎo)致泄漏增加，從而降低了容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動。
2）油溫過高還會使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物質(zhì)，堵塞液壓元件小孔或縫隙，使元件無法正常工作。
3）油溫過高有可能引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形，破壞它原有的精度。
液壓系統(tǒng)油溫過高的原因
1）散熱不良。設(shè)計選用時油箱設(shè)計太小，致使油液循環(huán)太快或者因環(huán)境溫度高采用了冷卻器但冷卻器效果差，這都是散熱不良的原因。
2）系統(tǒng)卸載回路動作不良。通常在系統(tǒng)的泵出口處設(shè)置卸荷閥，當(dāng)系統(tǒng)不加載不需要壓力油時，系統(tǒng)卸荷，減少能量損失。如果卸荷閥動作不良，不需要壓力油時油液仍從溢流閥溢回油箱，會使油溫升高。
3）換向及速度換接時的沖擊。
4）泄漏嚴(yán)重。大多數(shù)人認(rèn)為它跟溫升沒有關(guān)系，大家知道，泄漏是會造成能量損失的，那這個能量損失轉(zhuǎn)換成什么了，其實它們都轉(zhuǎn)換為熱能了，從而使油溫升高。
5）油中進(jìn)入空氣或水分。當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)換為壓力油時，如果存在空氣和水份就會使熱量增加引起過熱。
6）誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或者環(huán)境溫度低會使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦增大從而引起發(fā)熱。
解決方法
1）設(shè)計足夠大小的油箱，必要時加裝冷卻器，如果周圍的環(huán)境溫度過高要使系統(tǒng)與外界隔絕。嚴(yán)格控制系統(tǒng)溫度在20-60℃范圍內(nèi)，不得超過70℃。
2）高壓油長時間不必要的從溢流閥溢回油箱時，應(yīng)改進(jìn)設(shè)計，采用變量泵或者正確的卸荷方式。
3）管路盡量縮短，不宜過于細(xì)長、彎曲，盡量使油液流通順暢。
4）液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強(qiáng)密封，緊固好連接件，以免造成容積損失而發(fā)熱。
5）當(dāng)調(diào)壓閥的調(diào)定值偏高時，降低工作壓力，以減少不必要的能量損耗。
6）選用合適黏度的液壓油。
2.液壓系統(tǒng)振動和噪聲
液壓沖擊、轉(zhuǎn)動時的不平衡力、摩擦阻力的變化等都是產(chǎn)生不同振動形式的根源。在液壓設(shè)備中，往往在產(chǎn)生振動后隨之而產(chǎn)生噪聲。在實際使用中，液壓泵及閥出現(xiàn)振動噪聲的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，主要有4個方面的原因。
液壓系統(tǒng)振動和噪聲原因
1）液壓泵吸空
a.空氣侵入是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動與噪聲的主要原因。因為空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。氣穴現(xiàn)象即氣泡突變爆炸。
b.液壓泵吸不上油。液壓系統(tǒng)油面太低、吸油口過高、濾油器面積過小、液壓油黏度太大及油箱不透空氣等都導(dǎo)致液壓泵吸不上油，從而產(chǎn)生噪聲。
2）液壓泵使用中損壞。
在使用中，由于液壓泵零件（葉片、配油盤）磨損，間隙過大，流量不足，轉(zhuǎn)速過高壓力波動，也會產(chǎn)生噪聲。
3）溢流閥動作失靈。
溢流閥是調(diào)壓閥，溢流閥的不穩(wěn)定使得壓力波動，從而產(chǎn)生振動與噪聲。液壓油的污染物使阻尼孔堵塞，使油液一會通過，一會堵塞；溢流閥的彈簧變形、閥芯卡死；都會引起溢流閥壓力波動。
4）機(jī)械振動。
液壓方面見的機(jī)械振動就是管路抖動及電動機(jī)和液壓泵旋轉(zhuǎn)部分不平衡產(chǎn)生振動。
解決方法
1)針對氣穴現(xiàn)象這個原因，常在液壓缸上設(shè)置排氣裝置，另外在開車后，使執(zhí)行元件以快速的全行程往復(fù)幾次排氣。
2)針對液壓泵吸不上油的現(xiàn)象，必須加強(qiáng)進(jìn)油口密封；吸油管口至泵吸油口高度要求小于500MM；并且選用合適黏度的液壓油。
3)液壓泵使用中損壞的現(xiàn)象，應(yīng)加強(qiáng)液壓泵的維修與保養(yǎng)。
4)應(yīng)注意溢流閥的清洗與檢查，發(fā)現(xiàn)損壞則及時修理或更換。
5)針對機(jī)械振動的現(xiàn)象，當(dāng)油管細(xì)長，彎頭多時應(yīng)加固定管夾，調(diào)整好電機(jī)與液壓泵的安裝精度，不小于0.1mm。
3.液壓系統(tǒng)泄露
液壓系統(tǒng)泄漏分為外泄漏和內(nèi)泄漏。泄漏的原因錯綜復(fù)雜，主要與振動、溫升、壓差、間隙和設(shè)計、制造、安裝及維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。相對于其他類型故障，液壓系統(tǒng)泄漏現(xiàn)象比較直觀，可以通過外觀檢查看到，泄漏的產(chǎn)生造成油液損失，環(huán)境污染，引起設(shè)備磨損，產(chǎn)生泄漏的主要原因：密封件損壞老化，油液加注過多導(dǎo)致液面過高，油液溫度過高，元件壞損，配合間隙過大等。
液壓系統(tǒng)泄露的原因
1）由于運(yùn)動副之間潤滑不良、材質(zhì)選配不當(dāng)及加工、裝配、安裝精度較差，就會導(dǎo)致早期磨損，使間隙增大、泄漏增加；
2）液壓元件中還廣泛采用密封件密封，如密封件材料低劣、物化性不穩(wěn)定、機(jī)械強(qiáng)度低、彈性和耐磨性低等，則都因密封效果不良而泄漏；
3）安裝密封件的溝槽尺寸設(shè)計不合理，也會引起泄漏；
4）接合面表面粗糙度值大，平面度不好，受壓后變形以及緊固力不均引起泄露；
5）元件泄油、回油管路不暢引起泄露；
6） 油溫過高，油液黏度下降或選用的油液粘度過小引起泄露；
7）系統(tǒng)壓力調(diào)得過高，密封件預(yù)壓縮量過小引起泄露；
8）液壓件鑄件殼體存在缺陷也會引起泄漏增加。
解決方法
1）采用間隙密封的運(yùn)動副應(yīng)嚴(yán)格控制其加工精度和配合間隙；改進(jìn)密封裝置，如將活塞桿處的“V”型密封改用“Yx”型密封圈，不僅摩擦力小且密封可靠。
2）盡量減少油路管接頭及法蘭的數(shù)量。
3）將液壓系統(tǒng)中的液壓閥臺安裝在與執(zhí)行元件較近的地方，可以大大減少液壓管路的總長度和管接頭的數(shù)量。
4）液壓沖擊和機(jī)械振動直接或間接地造成系統(tǒng)管路接頭松動，產(chǎn)生泄漏。
5）泄漏量與油的黏度成反比，粘度小，泄漏量大，因此液壓用油應(yīng)根據(jù)氣溫的不同及時更換，可減少泄漏。
6）控制溫升。
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