摩擦焊水冷板的設(shè)計:
該摩擦焊水冷板的基材為AL6063.通過攪拌摩擦焊在基板上形成縱向通道,在更高的抗壓強(qiáng)度和厚度更薄的方向上,該技術(shù)已成功地應(yīng)用于水冷散熱器。汽車鋰電池與傳統(tǒng)的焊接方法相比,采用摩擦攪拌焊接技術(shù)制造的水冷散熱器不僅焊接工藝穩(wěn)定,成品率高,外形美觀,而且焊接變形小,無內(nèi)部缺陷,綜合性能優(yōu)良。樂瑞已開發(fā)出十多種摩擦攪拌焊接水冷板散熱器,廣泛應(yīng)用于國內(nèi)航空航天,航空,雷達(dá),火車,電力等領(lǐng)域。
產(chǎn)品應(yīng)用:
1. 摩擦焊水冷板用于大功率整流器的(的整體結(jié)構(gòu),堅固耐用)。
2. 摩擦焊水冷板用于IGBT,IPM,方形半導(dǎo)體(溫度均勻性好,壽命長)。
3. 摩擦焊水冷板用于高功率光纖激光器,電動汽車,光通信,軍事發(fā)射器等。
4. 攪拌摩擦焊應(yīng)用于水冷板,變頻器,激光,電力行業(yè),新能源汽車行業(yè),水冷電氣外殼,電機(jī)控制器等。
產(chǎn)品應(yīng)用:
水冷板廠家 | 樂瑞 | 定制: | 來圖來樣定制 |
工藝: | 攪拌摩擦焊 | 設(shè)計: | 免費設(shè)計散熱方案 |
材料: | 鋁6063 | 形狀: | 正方形 |
包裝: | 珍珠棉+板+外箱+護(hù)角+腰帶 | 品牌: | LORI |
應(yīng)用: | 汽車鋰電池 | 證書: | ISO 9001:2015,ISO 14001:2015 |
型號: | LR0146 | 寬容: | 0.01 毫米 |
結(jié)束: | 硬質(zhì)陽極氧化 | 質(zhì)量控制: | 99% 全檢 |
額外流程: | CNC 加工 | 尺寸: | 自定義大小 |
產(chǎn)品介紹:
摩擦攪拌焊接是實現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。在機(jī)械力和摩擦熱的作用下,是在恒定或遞增壓力以及扭矩的作用下,利用攪拌頭與攪拌焊接材料之間之間的相對運(yùn)動在摩擦面及其附近區(qū)域的摩擦阻力產(chǎn)生摩擦熱和塑形變形熱,使及其附近區(qū)域溫度上升到接近但一般低于焊接材料熔點的溫度區(qū)間,材料的變形抗力降低、塑性提高、界面的氧化膜破碎,在頂鍛壓力的作用下,伴隨焊接材料產(chǎn)生塑性變形及流動,通過界面的分子擴(kuò)散和再結(jié)晶而實現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。
與傳統(tǒng)焊接散熱器相比,摩擦焊的區(qū)別在于在整個焊接過程中,被焊金屬能量增加所達(dá)到的溫度并未達(dá)到其熔點,即金屬為鍛造固相熱塑性狀態(tài)下的連接。與傳統(tǒng)熔焊相比,摩擦焊的焊接接頭質(zhì)量高,可達(dá)到焊縫和基體材料的強(qiáng)度,焊接效率高,質(zhì)量穩(wěn)定,一致性好,可實現(xiàn)不同材料的焊接。摩擦焊(摩擦攪拌焊)以其優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、無污染的技術(shù)特點,在航空、航天、核能、、 汽車、電力、海洋開發(fā)、機(jī)械制造等新技術(shù)和傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)得到越來越廣泛的應(yīng)用。
由于焊接后整體材料基本相同,可選擇更多的表面處理方法,如鉻酸鹽、導(dǎo)電氧化、陽極、鍍鎳等。
水冷板生產(chǎn)工藝技術(shù)
為什么選擇攪拌摩擦焊工藝水冷板?
1. 相對傳統(tǒng)埋銅管水冷板:攪拌摩擦焊水冷板具有更大的流道,進(jìn)一步降低熱阻。尤其在應(yīng)對復(fù)雜流道的及某些有高低差的流道根據(jù)有靈活性。
2. 相對傳統(tǒng)的拼裝螺絲固定水冷板:攪拌摩擦焊水冷板具有更安全穩(wěn)定的散熱性能。
3. 相對于釬焊水冷板:攪拌摩擦焊具有焊接工藝簡潔,生產(chǎn)效率高,焊縫強(qiáng)度高的優(yōu)點,并且可以避免高溫熔焊類已出現(xiàn)氣孔、漏液等問題。
4. 散熱器采用摩擦焊接可解決高倍數(shù)超寬型材技術(shù)瓶頸,用兩個或兩個以上型材拼接實現(xiàn)超寬結(jié)構(gòu)高密度型材,且模具開發(fā)成本低、周期短、穩(wěn)定性高。
產(chǎn)品圖片: