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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 百分零部件網(wǎng)隨著經(jīng)濟(jì)和自動(dòng)化工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)設(shè)備故障特別是軸承類的故障診斷日益重視
隨著經(jīng)濟(jì)和自動(dòng)化工業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)設(shè)備故障特別是軸承類的故障診斷日益重視。單一的依靠振動(dòng)信號(hào)或聲發(fā)射信號(hào)分析，已經(jīng)很難兼顧軸承的多種異常情況。常規(guī)的做法是在被測(cè)工件上同時(shí)安裝加速度傳感器和聲發(fā)射傳感器，但是由于傳感器有一定的體積（直徑在20mm左右），兩個(gè)傳感器的測(cè)試中心點(diǎn)存在20~30mm的距離，所以并不是真正意義上的同一個(gè)測(cè)試點(diǎn)。在某些精密測(cè)試場(chǎng)合，要求測(cè)試同一個(gè)點(diǎn)的加速度和聲發(fā)射信號(hào)，因此富士陶瓷株式會(huì)社在1999年11月就提出了振動(dòng)聲發(fā)射復(fù)合傳感器的設(shè)想，并在2017年推出了HS-10A-11M2型聲發(fā)射振動(dòng)復(fù)合傳感器。
復(fù)合傳感器結(jié)合了聲發(fā)射傳感器和加速度傳感器各自的特點(diǎn)，將寬帶型聲發(fā)射傳感器的阻尼材料作為質(zhì)量塊引入到壓電型加速度傳感器的結(jié)構(gòu)中。
在振動(dòng)范圍的頻率（10Hz～20kHz）中阻尼材料作為負(fù)荷重量發(fā)揮加速度傳感器的功能，
在聲發(fā)射范圍的高頻（50kHz～200kHz）中阻尼材料就作為寬帶型聲發(fā)射傳感器來運(yùn)行，
從而實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)和聲發(fā)射信號(hào)同時(shí)輸出的復(fù)合傳感器。
針對(duì)機(jī)械設(shè)備特別是旋轉(zhuǎn)軸承的異常診斷，復(fù)合傳感器可以同時(shí)檢測(cè)出振動(dòng)和聲發(fā)射信號(hào)，以此來達(dá)到建立低成本、高可靠性的初期異常診斷系統(tǒng)的目的。
HS-10A-11M2技術(shù)參數(shù)
| AE傳感器規(guī)格 | |
| 靈敏度 | 73±6dB |
| 頻率范圍 | 50~200kHz |
| 加速度傳感器規(guī)格 | |
| 電壓靈敏度 | 10±20%mV/m/s2 |
| 諧振頻率 | 60kHz以上 |
| 頻率范圍 | 10~20000Hz |
| 共通規(guī)格 | |
| 使用溫度范圍 | -20~+100℃ |
| 主機(jī)重量 | 約24gr. |
| 輸出阻抗 | 120Ω以下 |
| DC輸出電壓 | 7.5±2V |
| 內(nèi)置前放驅(qū)動(dòng)電源 | 驅(qū)動(dòng)電壓12~25V、額定電流2.0~5.0mA |
| 檢測(cè)類型 | 壓電、壓縮型 |
| 接線端子位置 | 側(cè)面 |
| 元件材料 | Pb（Zr·Ti）O3系壓電陶瓷 |
| 接線端子 | M5（螺絲0-32UNF） |
| 外形尺寸 | Ø17.8×23（H） |
| 外殼材料 | 不銹鋼（SUS303） |
| 外觀標(biāo)識(shí) | 型號(hào)、生產(chǎn)編號(hào) |
Q1：什么是復(fù)合傳感器？
A1：復(fù)合傳感器是采用特殊的設(shè)計(jì)，可同時(shí)輸出多種信號(hào)（一般是兩種）的傳感器。常見的復(fù)合傳感器有加速度/溫度復(fù)合型傳感器，可同時(shí)輸出加速度和溫度兩種信號(hào)。
Q2：復(fù)合傳感器有什么特點(diǎn)，適用于哪些場(chǎng)合？
A2：復(fù)合傳感器有效簡(jiǎn)化了測(cè)試系統(tǒng)，非常適合于狀態(tài)監(jiān)測(cè)等多參數(shù)測(cè)試場(chǎng)合。
Q3：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器可同時(shí)輸出什么信號(hào)？
A3：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器可同時(shí)輸出加速度信號(hào)和聲發(fā)射信號(hào)。
Q4：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器有什么特別之處？
A4：HS-10A-11M2振動(dòng)聲發(fā)射復(fù)合傳感器和常規(guī)的復(fù)合傳感器將兩種傳感器集成在一起的做法不一樣，內(nèi)部是同一個(gè)敏感元件，且兩種信號(hào)均從一個(gè)同軸端子輸出（一根信號(hào)線，一根地線）。而常規(guī)的復(fù)合傳感器往往是三根線（信號(hào)線A、信號(hào)線B、公共地線）
A5：在機(jī)械設(shè)備故障診斷領(lǐng)域，往往需要同時(shí)進(jìn)行加速度測(cè)試和聲發(fā)射測(cè)試，以往的做法是在被測(cè)工件上同時(shí)安裝加速度傳感器和聲發(fā)射傳感器，但是由于傳感器有一定的體積（直徑在20mm左右），兩個(gè)傳感器的測(cè)試中心點(diǎn)存在20~30mm的距離，所以并不是真正意義上的同一個(gè)測(cè)試點(diǎn)。在某些精密測(cè)試場(chǎng)合，要求測(cè)試同一個(gè)點(diǎn)的加速度和聲發(fā)射信號(hào)，因此富士陶瓷株式會(huì)社在1999年11月就提出了振動(dòng)聲發(fā)射復(fù)合傳感器的設(shè)想，《AE和振動(dòng)復(fù)合傳感器的開發(fā)》一文發(fā)表在1999年東京都立大學(xué)國(guó)際交流中心舉行的聲發(fā)射會(huì)議的論文集上。在2017年開發(fā)成功，推出了正式的HS-10A-11M2復(fù)合傳感器，在同一根信號(hào)線上同時(shí)輸出聲發(fā)射和振動(dòng)信號(hào)。
Q6：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器輸出的聲發(fā)射信號(hào)和振動(dòng)信號(hào)的頻率范圍是怎樣的？
A6：HS-10A-11M2復(fù)合傳感器輸出50kHz~200kHz聲發(fā)射信號(hào)，同時(shí)輸出10Hz~20kHz的振動(dòng)信號(hào)。
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