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更新時(shí)間：2024-04-30 10:31:56瀏覽次數(shù)：79次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 百分零部件網(wǎng)RP5000--分布式振動(dòng)光纖解調(diào)儀系列RP5000系列分布式振動(dòng)光纖解調(diào)儀，采用相位光時(shí)域反射技術(shù)，可提供精準(zhǔn)的入侵信息，能對(duì)光纜鏈路沿線的各事件點(diǎn)和故障進(jìn)行精確定位，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)減少定位誤差和提高空間分辨率提出切實(shí)有效的解決方法
RP5000系列分布式振動(dòng)光纖解調(diào)儀，采用相位光時(shí)域反射技術(shù)，可提供精準(zhǔn)的入侵信息，能對(duì)光纜鏈路沿線的各事件點(diǎn)和故障進(jìn)行精確定位，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)減少定位誤差和提高空間分辨率提出切實(shí)有效的解決方法。作為一種新型的報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)軍事基地、國(guó)家邊境、核電站和、石油管道等進(jìn)行安防監(jiān)測(cè)。
抗電磁干擾、絕緣性好、耐腐蝕
靈敏度高
報(bào)警定位精確
數(shù)據(jù)處理方便
環(huán)保、節(jié)能、安全
室友、石化設(shè)施（輸油管道、油庫(kù)）易燃易爆場(chǎng)所
、銀行、領(lǐng)事館、博物館等較高安全要求的場(chǎng)所
邊境線、鐵路沿線等長(zhǎng)距離、大范圍應(yīng)用場(chǎng)所
機(jī)場(chǎng)、雷達(dá)站等需電磁干擾小、耐氣候影響的場(chǎng)所
港口碼頭、景區(qū)、大型別墅區(qū)、水域設(shè)施應(yīng)用
國(guó)防邊境、營(yíng)地、軍械庫(kù)等國(guó)防安全應(yīng)用
序號(hào) | 型號(hào) | RP5000系列（分布式振動(dòng)光纖解調(diào)儀系列） |
1 | 傳感距離 | 40km |
2 | 空間定位精度 | 1~20m |
3 | 采樣頻率 | 1~50KHz |
4 | 采樣分辨率 | 0.5m |
5 | 尺寸 | 430（W）×446（D）×178（H）mm（標(biāo)準(zhǔn)4U結(jié)構(gòu)） |
6 | 傳感光纖 | PM Fiber |
7 | 通道數(shù) | 1個(gè)或2個(gè) |
8 | 入侵報(bào)警響應(yīng)時(shí)間 | <> |
9 | 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間 | 1個(gè)月 |
10 | 視頻聯(lián)動(dòng) | 在報(bào)警時(shí)，聯(lián)動(dòng)攝像頭給出監(jiān)控畫面 |
案例展示
案例1：海上風(fēng)項(xiàng)目樁基礎(chǔ)承載力試驗(yàn)
本項(xiàng)目工程樁基礎(chǔ)承載力要求高，為確保工程設(shè)計(jì)和施工的安全可靠，工程海域需進(jìn)行樁基施工工 藝和承載力試驗(yàn)，一是為驗(yàn)證樣機(jī)樁基設(shè)計(jì)參數(shù)， 二是為后續(xù)項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)依據(jù)。本項(xiàng)目采用RP1020系統(tǒng)進(jìn)行分布式測(cè)量，通過現(xiàn)場(chǎng)高應(yīng)變?cè)囼?yàn)，以及豎向、水平靜載試驗(yàn)，確定鋼管樁和組合樁的豎向和水平極限承載力，為樁基設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)。
本次試樁測(cè)試共分為2部分:豎向抗拔試驗(yàn)及水平推力試驗(yàn)，兩次試驗(yàn)采用同一套試驗(yàn)裝置，如下圖所示。整套試驗(yàn)裝置共分為3部分:試驗(yàn)樁、水平承載試驗(yàn)反力架、Y14承臺(tái)。
案例2：海底電纜綜合監(jiān)控系統(tǒng)
海底電纜主要用于陸地、海島、海洋石油平臺(tái)之間的電力系統(tǒng)供應(yīng)和通信運(yùn)輸，在電力系統(tǒng)中具有重要的地位和作用。公司自主研發(fā)的設(shè)備可實(shí)現(xiàn)海底電纜應(yīng)變/溫度及振動(dòng)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警和告警、故障點(diǎn)定位，海纜的斷纖報(bào)警定位，提升了海纜的智能化監(jiān)控水平，支持硬件的多通道擴(kuò)展及定制的綜合監(jiān)控平臺(tái)軟件開發(fā)，實(shí)現(xiàn)事故的早期預(yù)警，為海纜的故障監(jiān)測(cè)及日常維護(hù)節(jié)約人力物力資源。加速智慧海洋建設(shè)。
海底電纜主要用于陸地、海島、海洋石油平臺(tái)之間的電力系統(tǒng)供應(yīng)和通信運(yùn)輸，在電力系統(tǒng)中具有重要的地位和作用。公司自主研發(fā)的設(shè)備可實(shí)現(xiàn)海底電纜應(yīng)變/溫度及振動(dòng)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警和告警、故障點(diǎn)定位，海纜的斷纖報(bào)警定位，提升了海纜的智能化監(jiān)控水平，支持硬件的多通道擴(kuò)展及定制的綜合監(jiān)控平臺(tái)軟件開發(fā)，實(shí)現(xiàn)事故的早期預(yù)警，為海纜的故障監(jiān)測(cè)及日常維護(hù)節(jié)約人力物力資源。加速智慧海洋建設(shè)。
海纜檢測(cè)示意圖 變電站
溫度標(biāo)定試驗(yàn) 20km海纜監(jiān)測(cè)結(jié)果
對(duì)路纜進(jìn)行溫度標(biāo)定試驗(yàn)，將一段路纜放入熱水中加熱，熱水溫度顯示為63.4℃，利用RP2050系統(tǒng)測(cè)得溫度為63℃。
案例3：青藏高原路基沉降檢測(cè)
在高海拔地區(qū)，由于多年凍土區(qū)的凍融循環(huán)導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重沉降病害并缺乏有效的檢測(cè)手段。本項(xiàng)目通過以共玉公路花石峽段和野牛溝段作為試驗(yàn)段對(duì)高海拔多年凍土區(qū)路基沉降情況進(jìn)行檢測(cè)。公司利用自主研發(fā)的分布式里淵光纖傳感解調(diào)儀，開展了青藏高原高速公路狀態(tài)評(píng)價(jià)和災(zāi)害預(yù)警分布式光纖傳感系統(tǒng)，形成高寒海拔地區(qū)告訴公路全線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、狀態(tài)評(píng)估和災(zāi)害預(yù)警的標(biāo)準(zhǔn)，助力世界首條高海拔高寒多年凍土區(qū)高速公路通車。
試驗(yàn)段分布式傳感光纖兩次數(shù)據(jù)采集時(shí)間5月和9月，分別代表不同季節(jié)。在試驗(yàn)光纖布設(shè)中傳感光纖每間隔一定距離設(shè)置定點(diǎn)，通過比較定點(diǎn)兩次測(cè)試結(jié)果可以觀察出由于凍融循環(huán)引起的沉降變化。
結(jié)果顯示：HI光纖截面沉降波動(dòng)在5-18m之間，平均沉降水平約為11.5m。
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