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車(chē)輛GPS定位方案管理

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車(chē)輛GPS解決方案為加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)管理，預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保乘客、車(chē)輛、司機(jī)的安全，并且為交通事故分析提供科學(xué)參考依據(jù)，保障駕駛員的合法權(quán)益，本公司推出車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)

詳細(xì)介紹

車(chē)輛GPS解決方案

為加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)管理，預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保乘客、車(chē)輛、司機(jī)的安全，并且為交通事故分析提供科學(xué)參考依據(jù)，保障駕駛員的合法權(quán)益，本公司推出車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。
車(chē)輛GPS監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)分為GPS車(chē)載終端（GPS方案汽車(chē)行駛記錄儀）、長(zhǎng)途客運(yùn)監(jiān)控管理平臺(tái)兩個(gè)模塊組成。GPS方案車(chē)載終端（GPS汽車(chē)行駛記錄儀）不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自身的定位，獲取車(chē)輛的定位信息，而且，能夠獲得車(chē)輛管理、駕駛員管理、乘客統(tǒng)計(jì)等等大量的運(yùn)營(yíng)信息，這些信息可以實(shí)時(shí)回傳到監(jiān)控平臺(tái)，由控制中心對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的分析處理，為長(zhǎng)途客運(yùn)管理提供科學(xué)管理依據(jù)和決策模型。
主要功能
數(shù)據(jù)通訊功能：
主要采用GPRS、USB、RS232、等通信方式主要用于向GPS車(chē)載終端讀取數(shù)據(jù)使用。
駛員身份識(shí)別功能：
汽車(chē)發(fā)動(dòng)后（給GPS車(chē)載終端供電），駕駛員插入自己的身份識(shí)別卡（與駕駛員一一對(duì)應(yīng)），從這時(shí)起到下一個(gè)駕駛員插入其身份識(shí)別卡為止，儀器記錄的所有數(shù)據(jù)均與本駕駛員對(duì)應(yīng)。軟件在處理數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)自動(dòng)根據(jù)事先存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的駕駛員信息（包括駕駛員代碼和駕駛證號(hào)等），進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，把同一駕駛員的操作狀態(tài)連同定位信息提供給管理部門(mén)。
超速報(bào)警：
GPS車(chē)載終端投入使用前設(shè)置了報(bào)警速度閾值，在車(chē)輛行駛過(guò)程中如果速度持續(xù)超過(guò)報(bào)警速度閾值30秒，記錄儀發(fā)出報(bào)警聲音，提示駕駛員減速。
報(bào)警功能：
主要實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛報(bào)警和超速報(bào)警，通過(guò)駕駛員身份識(shí)別功能，儀器可對(duì)駕駛員的疲勞駕駛情況進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)同一駕駛員不間斷連續(xù)駕駛超過(guò)3小時(shí)，進(jìn)行報(bào)警；記錄儀投入使用前設(shè)置了報(bào)警速度閾值，在車(chē)輛行駛過(guò)程中如果速度持續(xù)超過(guò)報(bào)警速度閾值30秒，記錄儀發(fā)出報(bào)警聲音，提示駕駛員減速。
車(chē)內(nèi)圖像監(jiān)控：
GPS方案車(chē)載終端可以通過(guò)外接攝像頭的以拍照的方式獲得圖像信息。控制中心可以向GPS車(chē)載終端發(fā)送拍照指令，要求GPS車(chē)載終端按照一定頻率拍攝一定數(shù)量的圖片，圖片被拍下來(lái)后，首先被壓縮為JPG模式，以減小數(shù)據(jù)的大小，然后圖片被保存在車(chē)機(jī)的存儲(chǔ)空間中，最后通過(guò)移動(dòng)的GRRS將圖片傳輸?shù)介L(zhǎng)途客運(yùn)分控中心，機(jī)房的服務(wù)器將這些圖片轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)出監(jiān)看指令的終端。全程跟蹤車(chē)輛運(yùn)營(yíng)線路及?？壳闆r，可以回放車(chē)輛運(yùn)行軌跡，直觀顯示運(yùn)行狀態(tài)，各站點(diǎn)的到達(dá)時(shí)間。
宏觀統(tǒng)計(jì)車(chē)隊(duì)各時(shí)間段內(nèi)的運(yùn)營(yíng)報(bào)表。
統(tǒng)計(jì)出所屬車(chē)輛在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間、怠速時(shí)間、運(yùn)行里程、理論油耗等信息。車(chē)輛營(yíng)運(yùn)報(bào)表從宏觀上對(duì)每輛車(chē)的營(yíng)運(yùn)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。使管理人員及時(shí)掌握車(chē)輛使用狀況。
速度波動(dòng)、運(yùn)行線路曲線：直觀顯示選定時(shí)段內(nèi)的車(chē)輛速度變化情況和運(yùn)營(yíng)時(shí)間及線路曲線圖。
統(tǒng)計(jì)出統(tǒng)計(jì)期內(nèi)車(chē)輛每天的運(yùn)行信息。包括日期、發(fā)車(chē)時(shí)間、收車(chē)時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行里程、車(chē)速、平均車(chē)速、超速次數(shù)、超速行駛里程、超速度行駛時(shí)間、怠速時(shí)間、中途最長(zhǎng)停車(chē)時(shí)間、理論油耗、司機(jī)代碼、車(chē)牌號(hào)等信息。資源管理：車(chē)輛檔案、駕駛員檔案、檢修記錄；線路分布、站點(diǎn)分布、站距等資源實(shí)現(xiàn)電子記錄即通過(guò)電子地圖直觀反映出來(lái)。
乘客統(tǒng)計(jì)：結(jié)合車(chē)內(nèi)圖像監(jiān)控系統(tǒng)，GPS車(chē)載終端可以通過(guò)外接攝像頭的以拍照的方式獲得圖像信息。通過(guò)移動(dòng)的GPS方案將圖片傳輸?shù)介L(zhǎng)途客運(yùn)監(jiān)控平臺(tái)。管理者可根據(jù)照片并結(jié)合特殊事件統(tǒng)計(jì)報(bào)表中的拍照時(shí)間和地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)乘客數(shù)量，以減少票款流失、控制超載.