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薩澳丹佛斯(sauer-danfoss)插裝式流量控制閥

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更新時間:2024-12-08 14:11:26瀏覽次數(shù):3次

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產(chǎn)品簡介

壓力補償流量控制閥用來限制或調(diào)節(jié)流量

詳細(xì)介紹

壓力補償流量控制閥用來限制或調(diào)節(jié)流量。有三個基本閥芯可用;節(jié)流型、優(yōu)先型、分流或合流型。多個插裝閥組成的閥組具有特殊功能,如:全流量可調(diào),單向閥功能。

節(jié)流型壓力補償流量控制閥有兩個油口,無論載荷壓力在回路下的2處如何變化,均保持12處的穩(wěn)定額定流量。閥芯的阻尼孔按照流量特性由工廠定制。當(dāng)通過閥的油液在阻尼孔產(chǎn)生一個大約 7 bar [100 psi]的壓差時,閥開始對載荷變化產(chǎn)生反應(yīng),準(zhǔn)確的使流量保持在+/- 10%的范圍內(nèi),也就是35‑207 bar[500‑3000 psi]。由21的油液同樣經(jīng)過阻尼孔但是沒有補償效果。節(jié)流型流量控制閥用于入口節(jié)流、出口節(jié)流,從而控制油缸運作的速度。

優(yōu)先型壓力補償流量控制閥有三個油口,無論載荷壓力在先導(dǎo)回路下游3處,或在旁通回路下游2處如何變化,保持13的穩(wěn)定額定流量。閥芯的阻尼孔按照流量特性,由工廠定制。當(dāng)流向3的油液在阻尼孔產(chǎn)生了一個大約7 bar[100 psi]的壓力差時,閥開始對載荷變化產(chǎn)生反應(yīng),閥準(zhǔn)確的保持流向優(yōu)先油路的油液在35‑207 bar [500‑3000 psi]的范圍內(nèi),并且將多余的入口油液旁通到2,需要注意的是 23可以同時啟動,也可以獨立啟動。還需注意的是,油液在2處被阻止了,閥會作為一個節(jié)流型流量控制閥來工作。

優(yōu)先型流量控制閥在小流量工況中依然精準(zhǔn)。普遍應(yīng)用于引導(dǎo)一個固定的流量到優(yōu)先功能,比如:方向操縱優(yōu)先,而有多余油液才作用到其它油路中。

分流/合流閥是一個壓力補償閥。當(dāng)它作為一個分流器時,它將由3輸入的油液按照一個預(yù)定的比例分成兩路,從2、4口輸出。當(dāng)它作為一個合流器時,它將由24輸入的油液合并,從3處輸出。需要注意的是,流量分流/合流器的每個支路規(guī)定了一個額定流速。當(dāng)工作流量比規(guī)定值大時,分流和合流比例不變,但這是以高壓降和熱能損耗為代價的。當(dāng)工作流量比規(guī)定值低時,分流和合流比例不變,但精確度會下降。比如,22 l/min [5.8 US gal/min]的油液分離器以5050的比例,每個分支以±10% (±2.2 l/min [±0.58 US gal/min])的精確度,當(dāng)輸入流量為 8.0 l/min [2.1 US gal/min]時,流量分流器的每個分支為4.0±2.2 l/min [1.1±0.58 US gal/min]。

流量分流/合流器的一般應(yīng)用場合包括:

· 在車輛驅(qū)動中應(yīng)用,合并順流或分離逆流到液壓輪馬達(dá)。需要注意的是外部需要安裝節(jié)流孔,這樣可以在車輛轉(zhuǎn)彎時,允許更多的油液進(jìn)入其中一個馬達(dá)。

· 液壓缸的同步運動。需要注意的是,如果堵住其中一個油缸油口,另一個油缸的油口也將關(guān)閉。


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