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更新時(shí)間：2023-12-19 10:30:41瀏覽次數(shù)：174次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 百分零部件網(wǎng)內(nèi)蒙古FAG軸承的深溝球軸承由實(shí)心外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持器等組成，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)方便，分為單列式、雙列式、開口式、密封式四種
內(nèi)蒙古FAG軸承的深溝球軸承由實(shí)心外圈、內(nèi)圈、鋼球、保持器等組成，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)方便，分為單列式、雙列式、開口式、密封式四種。因?yàn)槟壳暗纳a(chǎn)技術(shù)，開口型軸承是在外圈凹槽處進(jìn)行密封或保護(hù)的，由于摩擦轉(zhuǎn)矩小，所以它非常適合在高速場(chǎng)合使用。
深溝特征：聲響降低50%以上，摩擦降低35%以上。那是低的深溝球標(biāo)準(zhǔn)。這種性能提高的主要原因是產(chǎn)品內(nèi)滾動(dòng)件的觸點(diǎn)設(shè)計(jì)更為優(yōu)化。在滾道上鋼球的質(zhì)量更好的結(jié)合。比如改進(jìn)了高性能HRS密封材料和鋼保護(hù)套。所以這個(gè)設(shè)計(jì)使得產(chǎn)品運(yùn)行更安靜，速度和效率都比原來更快。較高。顯著提高使用壽命，降低機(jī)械損耗。
一、減少50%的噪音
內(nèi)蒙古FAG軸承深溝球軸承降噪技術(shù)是現(xiàn)代深溝球軸承技術(shù)的，這一技術(shù)在振動(dòng)、低噪音、速度、載荷、壽命等方面都有很大的提高，同時(shí)也極大地提高了深溝球軸承的降噪性能，在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)代深溝球軸承技術(shù)也在不斷發(fā)展，現(xiàn)代深溝球軸承的降噪技術(shù)也在不斷進(jìn)步。
2.減少35%的摩擦系數(shù)
深溝球軸承降低機(jī)械能耗，利用其的特性降低高轉(zhuǎn)速下的摩擦扭矩，通過重新設(shè)計(jì)或改進(jìn)，使?jié)L道更加光滑，同時(shí)也優(yōu)化了接觸表面，進(jìn)一步降低摩擦。速度和摩擦轉(zhuǎn)矩都大大提高了。
三、可靠持久。
為了延長(zhǎng)深溝球軸承的使用壽命，新的C系列產(chǎn)品采用了密封材料來防止污染和受潮。C系列深溝球軸承為脂潤(rùn)滑填充型軸承，采用密封型。該密封圈采用高質(zhì)量的潤(rùn)滑脂，終身免維護(hù)，適用于高科技操作，根據(jù)不同型號(hào)的產(chǎn)品密封圈，選用了由丁二烯-丙烯腈橡膠制成的HRS密封圈。本發(fā)明的密封唇在高速轉(zhuǎn)臺(tái)下，摩擦系數(shù)低，比RSR系列密封熱小，大大提高了密封效果。超負(fù)荷。
四、軸承尺寸范圍。
內(nèi)蒙古FAG軸承和以前的深溝球軸承系列一樣，它也采用了26mm-90mm的直徑。使用標(biāo)準(zhǔn)的鋼制軸承和聚酰胺軸承，還可從FAG技術(shù)產(chǎn)品資料樣品中找到其它相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品規(guī)格資料。
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