沈陽(yáng)罕王精密軸承有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)調(diào)心滾子軸承是一種能承受較大負(fù)荷的軸承
| 調(diào)心滾子軸承是一種能承受較大負(fù)荷的軸承。這種軸承有兩列滾子，外圈有一條共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩條相對(duì)軸承軸心線傾斜成一定角度的滾道，軸承可以自動(dòng)調(diào)心。調(diào)心滾子軸承的允許調(diào)心角，因尺寸系列，負(fù)荷條件而異，一般負(fù)荷的情況下大約為1°~2.5°。對(duì)稱(chēng)的鼓形滾子在外圈球面滾道里可以自由調(diào)位。因此，可以補(bǔ)償軸的彎曲以及配合面的不對(duì)中。該類(lèi)軸承除能承受徑向負(fù)荷外，還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷，具有較好的抗沖擊力。它們?yōu)楦叱休d能力而設(shè)計(jì)，因?yàn)樗鼈儞碛斜M可能多而且長(zhǎng)的鼓形滾子，調(diào)心滾子軸承也適用于極重載荷。滾子和滾道間優(yōu)化的密合度保證了軸承內(nèi)均勻的應(yīng)力分布。
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允許調(diào)心角
調(diào)心滾子軸承的允許調(diào)心角，因尺寸系列，負(fù)荷條件而異，一般負(fù)荷的情況下大約為1°~2.5°。詳見(jiàn)表1。
| 結(jié)構(gòu)形式與特征： 調(diào)心滾子軸承按滾子截面形狀分為對(duì)稱(chēng)形球面滾子和非對(duì)稱(chēng)形球面滾子兩種不同結(jié)構(gòu)。非對(duì)稱(chēng)調(diào)心滾子軸承屬早期產(chǎn)品，對(duì)稱(chēng)形調(diào)心滾子軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu) 經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化，與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比能夠承受更大的軸向負(fù)荷，這種軸承的運(yùn)行溫度較低，可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求。根據(jù)內(nèi)圈有無(wú)擋邊及所用保持器的不同，可分C 型與CA 型兩種，CA 型軸承的特點(diǎn)為對(duì)稱(chēng)球面滾子，內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊并且采用車(chē)制保持器。C型調(diào)心滾子軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是對(duì)稱(chēng)球面滾子并具有活動(dòng)中檔圈，內(nèi)圈無(wú)擋邊，采用沖壓型式保持器。 為了改善軸承的潤(rùn)滑，可向客戶(hù)提供外圈帶有環(huán)形油槽和三個(gè)油孔的調(diào)心滾子軸承,以軸承后置代號(hào)/W33 表示。 為了便于客戶(hù)裝卸和更換軸承，還提供內(nèi)孔帶有錐度的調(diào)心滾子軸承，軸承錐孔錐度一般為1：20（非240 241系列調(diào)心滾子軸承），以后置代號(hào)K 表示，為適應(yīng)特殊用戶(hù)的要求，也可提供內(nèi)孔錐度為1：30 的軸承，其后置代號(hào)為K30（240系列以及241系列調(diào)心滾子軸承）。內(nèi)孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上，也可借助緊定套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。圓錐孔的調(diào)心滾子軸承可以帶有緊定套、鎖緊螺母和調(diào)整墊圈或退卸套。緊定套或退卸套需要單獨(dú)訂購(gòu)。 | CA型 | C型 |
| | 加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承： 對(duì)于重載荷條件下普通設(shè)計(jì)無(wú)法達(dá)到載荷需求的，需要在設(shè)計(jì)上采用加強(qiáng)型的調(diào)心滾子軸承。這種加強(qiáng)型調(diào)心滾子軸承在C型調(diào)心滾子軸承結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上去掉中隔圈，并且收攏接觸角，加大加長(zhǎng)滾動(dòng)體，從而達(dá)到增大徑向載荷的目的。 |
| | 單列調(diào)心滾子軸承： 介于調(diào)心滾子軸承和圓柱滾子軸承之間的一種設(shè)計(jì)形式，具有一定的調(diào)心角，能夠承受較大的徑向載荷，但是軸向承載能力相對(duì)欠缺。 |
| | 密封式調(diào)心滾子軸承： 對(duì)于重載荷，工作條件惡劣或密封有特殊要求的軸承配置，可提供內(nèi)置式接觸型密封調(diào)心滾子軸承。該軸承外形尺寸與非密封軸承相同，在許多場(chǎng)合可代替非密封軸承。允許調(diào)心角為0.5°，工作溫度為-20°C~110°C。軸承內(nèi)已填裝了適量的防銹潤(rùn)滑脂。 |
振動(dòng)篩用調(diào)心滾子軸承：
對(duì)于振動(dòng)篩和其它振動(dòng)機(jī)械軸承，采用外圈引導(dǎo)兩列獨(dú)立車(chē)制實(shí)體保持架的對(duì)稱(chēng)球面滾子調(diào)心滾子軸承?；蛘卟捎脙?nèi)圈帶有固定中擋邊，能夠承受軸向力，內(nèi)圈引導(dǎo)兩列獨(dú)立車(chē)制實(shí)體保持架的對(duì)稱(chēng)球面滾子調(diào)心滾子軸承其徑向游隙在3 組與4 組之間或更大，內(nèi)徑公差為非標(biāo)準(zhǔn)公差。其性能：承載能力高、耐沖擊、抗振動(dòng)、摩擦小、溫升低、使用壽命長(zhǎng)。
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電梯用調(diào)心滾子軸承：
制定了電梯軸承的專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)。并在生產(chǎn)制造中嚴(yán)格執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)。由于該類(lèi)型軸承用于升降式電梯的曳引機(jī)對(duì)要求比較高，因此該標(biāo)準(zhǔn)明確了振動(dòng)噪音的的等級(jí)要求，另外對(duì)套圈和滾動(dòng)體的滾動(dòng)面粗糙度等提高了等級(jí)要求，對(duì)部分旋轉(zhuǎn)精度提高了要求，對(duì)保持器的制造標(biāo)準(zhǔn)提高了要求。同時(shí)在材料選擇和控制，熱處理的方式和控制提出了更高的要求。
| | 剖分式調(diào)心滾子軸承： 該種軸承主要使用于難以接觸的軸承位置，或使用非分離式軸承的情況下，以及需要大量時(shí)間和人力進(jìn)行維護(hù)或更換并導(dǎo)致昂貴的停機(jī)成本等的應(yīng)用中。例如曲軸或長(zhǎng)軸?？筛鶕?jù)用戶(hù)需求提供不同設(shè)計(jì)的剖分式調(diào)心滾子軸承。為滿(mǎn)足安裝要求，該種軸承通常采用剖分式內(nèi)、外圈，寬內(nèi)圈兩面帶卡緊圈，可較好地起到成套及配合作用。剖分式調(diào)心滾子軸承的主要尺寸與帶錐套的圓錐孔整體式軸承或是圓柱孔整體式軸承相匹配。剖分式軸承的套圈和保持架都是水平式剖分。由于有剖分式卡緊圈，所以剖分式軸承內(nèi)圈比整體式軸承內(nèi)圈寬。鋼鐵廠通常要求在更換轉(zhuǎn)爐驅(qū)動(dòng)端軸承（固定端）時(shí)不拆卸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，剖分式軸承可以滿(mǎn)足這個(gè)要求。然而，由于成本的原因，剖分式軸承通常是作為更換備件。 |
游隙
調(diào)心滾子軸承徑向游隙值一般為C0組，如需其它組別游隙需在訂貨時(shí)說(shuō)明。其徑向游隙值符合GB/T4604-1993/ISO5753-1991 標(biāo)準(zhǔn)。圓柱孔調(diào)心滾子軸承徑向游隙詳見(jiàn)表2、圓錐孔調(diào)心滾子軸承的徑向內(nèi)部游隙詳見(jiàn)表3。
最小載荷
為了保證軸承在滾動(dòng)狀態(tài)下工作，調(diào)心滾子軸承必須始終承受一定的最小載荷，特別是當(dāng)軸承要高速運(yùn)行或在承受載荷方向上處于高加速度或快速變化的狀態(tài)下。滾子和保持架的慣性以及潤(rùn)滑劑的摩擦?xí)?duì)軸承配置的滾動(dòng)狀況產(chǎn)生不利影響，而且可能在滾子和滾道之間
引起破壞性滑動(dòng)。
施加到調(diào)心滾子軸承上的必要最小載荷可使用公式：
P0m = 0.02 C0 進(jìn)行估算。
其中
P0m=最小當(dāng)量靜負(fù)荷，kN
C0=基本額定靜負(fù)荷，kN（見(jiàn)產(chǎn)品表）
在有些應(yīng)用中，不可能達(dá)到或超過(guò)必要最小載荷。 但是，如果軸承是油潤(rùn)滑的，可容許較低的最小載荷。 這些載荷在當(dāng)
n/nr ≤ 0.3 timeP0m = 0.003 C0 ，且當(dāng)0.3 < n/nr ≤ 2時(shí)。
其中
P0m=最小當(dāng)量靜負(fù)荷，kN
C0=基本額定靜載負(fù)荷，kN（見(jiàn)產(chǎn)品表）
n=轉(zhuǎn)速，r/min
nr=油潤(rùn)滑的極限轉(zhuǎn)速，r/min（見(jiàn)產(chǎn)品表）
在低溫起動(dòng)或潤(rùn)滑劑粘度非常高時(shí)，可能需要高于P0m = 0.01 C0的最小載荷。 軸承支撐的部件自重加上外部作用力一般超過(guò)必要的最小載荷。如果不是這樣，調(diào)心滾子軸承必須承受額外的徑向載荷。
軸向載荷
調(diào)心滾子軸承能夠承受一定的軸向載荷，但應(yīng)保證 Fa ≤ 2tgα·Fr，否則將導(dǎo)致一列滾子空載，一列滾子過(guò)載，從而使軸承提前損壞。
軸承當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷
對(duì)承受動(dòng)態(tài)載荷的調(diào)心滾子軸承
當(dāng)Fa/Fr ≤ e時(shí)， P = Fr + Y1Fa
當(dāng)Fa/Fr > e時(shí)， P = 0,67 Fr + Y2Fa
計(jì)算系數(shù)e、Y1和Y2的數(shù)值見(jiàn)產(chǎn)品表。
軸承當(dāng)量靜負(fù)荷
對(duì)承受靜載荷的調(diào)心滾子軸承
P0 = Fr + Y0Fa
計(jì)算系數(shù)Y0的數(shù)值見(jiàn)產(chǎn)品表。
安裝帶圓錐孔軸承
帶圓錐孔軸承始終以過(guò)盈配合安裝。 縮小徑向內(nèi)部游隙或內(nèi)圈在圓錐座上的軸向偏移被用作調(diào)整過(guò)盈配合程度的手段。
安裝帶圓錐孔調(diào)心滾子軸承的合適方法：
--測(cè)量游隙的縮??；
--測(cè)量鎖定螺母的緊固角度；
--測(cè)量軸向驅(qū)動(dòng)；
--測(cè)量?jī)?nèi)圈膨脹。
帶錐孔調(diào)心滾子軸承的安裝（軸向推入量）見(jiàn)表4。
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