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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)UL橡膠聯(lián)軸器一對(duì)一-輪胎體是利用橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起,裝配時(shí)用螺栓直接與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。工作溫度為-20~80°C,公...
UL橡膠聯(lián)軸器專用-輪胎體是利用橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起,裝配時(shí)用螺栓直接與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。工作溫度為-20~80°C,公稱轉(zhuǎn)矩為10-25000N.m.
特點(diǎn):1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不用潤(rùn)滑,拆裝和維護(hù)容易,要換輪胎體時(shí)無(wú)需軸向移動(dòng)聯(lián)軸節(jié)。2.具有較高的彈性,扭轉(zhuǎn)剛度小,減振,補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大。3.有良好的阻尼,噪聲小,但是承載能力不高,徑向尺寸較大,過(guò)載時(shí)產(chǎn)生較大的軸向附加載荷。4.適用于起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動(dòng)較大的兩軸聯(lián)接，可在有粉塵、水分的工況環(huán)境下工作。
輪胎體的材質(zhì)是彈性橡膠。彈性橡膠的種類很多，但基本上可分為兩大類,橡膠和合成橡腔。橡膠具有良好的彈性和較高的疲勞強(qiáng)度,并具有較好的阻尼性能,以及與鋼表面的粘著,但耐溶劑、耐油和耐熱等性能差,常用的工作溫度范圍為40~50°C。合成橡膠的特性與聚臺(tái)物成份有關(guān)。-一般希望既有橡膠的優(yōu)點(diǎn),又能克服橡膠的不足,有時(shí)還希望獲得的性能。對(duì)橡膠材料的選擇，主要是根據(jù)元件的工作條件和橡膠性能,如強(qiáng)度和彈性好,變形小,耐熱性(或耐寒性)和耐化學(xué)性好,不易老化，以及工藝性好等。橡膠元件的剛度與金屬元件不同,剛度值還與載荷性質(zhì)有關(guān)。由于橡膠受粘性影響,變形總是滯后于載荷的變化。因此,橡膠的動(dòng)剛度要比靜剛度大-些。動(dòng)剛度的大小不僅與原膠的成份有關(guān),而且還與橡膠的硬度、工作溫度、變形幅度和速度以及平均應(yīng)力等有關(guān)。因此,動(dòng)剛度的值需要通過(guò)試驗(yàn)確定,而且實(shí)驗(yàn)條件應(yīng)盡可能接近實(shí)際工作條件。對(duì)于受變載荷的橡膠元件，為了避免過(guò)早疲勞破壞,有足夠的使用壽命,在安裝時(shí)可使橡膠元件產(chǎn)生的預(yù)壓縮變形,以防止工作時(shí)出現(xiàn)反向應(yīng)力。此外,在設(shè)計(jì)元件結(jié)構(gòu)形狀時(shí),應(yīng)力求避免截面形狀的突變,以減輕應(yīng)力集中對(duì)元件疲勞弧度的影響。
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