產(chǎn)品詳情

馬車螺栓按頭部大小分為大半圓頭馬車螺絲（對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)GB/T14和DIN603），小半圓頭馬車螺栓（對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)GB/T12-85）。用戶在選用無錫不銹鋼馬車螺 栓的時(shí)候應(yīng)爭對(duì)設(shè)計(jì)時(shí)的實(shí)際要求來采購 ，如果不計(jì)算成本，現(xiàn)在的大棚溫室安裝中，可以選擇不銹鋼材料的馬車螺栓來進(jìn)行安裝，當(dāng)然，為了控制成本，公司生產(chǎn)的熱浸鋅方頸螺栓同意可以代替不銹鋼馬車螺栓。

為什么會(huì)叫它馬車螺栓呢？馬車螺栓源于早期英國馬車盛行的一個(gè)時(shí)間段，英國貴族出行，從人工抬轎升級(jí)到用馬來拉車。將馬匹和車輛聯(lián)接的中軸，就是用一顆螺 栓來固定的，螺栓有一個(gè)大大的圓頭，至上而下穿過馬車的軸孔，螺紋下方用螺母擰緊，為了防止松動(dòng)，螺紋的尾端還會(huì)打一個(gè)小孔，穿一根鐵絲來讓螺母滑不出來。這個(gè)面的圓帽頭起到一個(gè)防盜的作用，想從馬車螺絲的帽頭拆下來，它根本無從受力，這就是馬車螺絲的由來。

工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，馬車螺絲大量應(yīng)用于各種貨架的安裝。馬車螺栓在帽頭的下端有一個(gè)四方柱體，而貨架的材料上都有很多小孔，將馬車螺 栓放在這個(gè)孔內(nèi)后，四方體和孔形成了固定，讓它無法同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，相當(dāng)于六角螺栓的六角頭用一個(gè)板手來反向用力固定的原理一樣。我們來看一下高清圖：

圖片中的馬車螺栓，它的材料是用SUS304不銹鋼來生產(chǎn)的。而它采用的標(biāo)準(zhǔn)是DIN603德標(biāo)。那么這些標(biāo)準(zhǔn)有什么不同呢？我們知道，國內(nèi)的緊固件手冊對(duì)馬車螺絲的標(biāo)準(zhǔn)，有二個(gè)常用的描述，一個(gè)是GB14.一個(gè)是GB12.GB14和GB12的區(qū)別主要是指它的頭部直徑和四方柱體的尺寸有點(diǎn)區(qū)，GB14的尺寸會(huì)大，而GB12的尺寸會(huì)小。具體參數(shù)在文章尾部會(huì)有一個(gè)表格來說明。那么DIN603又是什么標(biāo)準(zhǔn)呢？它是德國標(biāo)，簡稱為德標(biāo)，和國標(biāo)的區(qū)別，它的頭部直徑和四方柱體的尺寸更大一些。

為什么有了不銹鋼馬車螺栓后，還會(huì)有熱鍍鋅馬車螺栓呢？這二種馬車螺絲各有哪些不同之處？這個(gè)問題來源于一個(gè)使用了好多年不銹鋼馬車螺 栓的用戶，用戶使用不銹鋼馬車螺栓的環(huán)境在是沿海一帶，對(duì)螺栓的防腐要求比較高，所以這些年來，一直向我們采購不銹鋼馬車螺栓，因?yàn)橛脩舸饲坝眠^鍍鋅的馬車螺 栓，結(jié)果發(fā)現(xiàn)不到一年，全部生銹了，萬不得已才改設(shè)計(jì)使用不銹鋼馬車螺栓了。因?yàn)槭褂昧勘容^大，而不銹鋼馬車螺栓這幾年因?yàn)椴牧系脑颍恢背尸F(xiàn)上漲態(tài)勢，用戶也是頭疼不已，一次偶然的機(jī)會(huì)，用戶來我公司看到了熱鍍鋅馬車螺絲，立馬就問我們，怎么還會(huì)有熱浸鋅馬車螺絲呢，難道比不銹鋼更能防銹嗎？其實(shí)熱浸鋅馬車螺 栓再怎么防銹，它也比不上不銹鋼馬車螺栓啊，只是很多使用環(huán)境中，不銹鋼馬車螺栓的強(qiáng)度達(dá)不到要求，就只能將碳鋼馬車螺栓進(jìn)行熱浸鋅后再使用了。
通常來說，馬車螺絲的材料有三種，一種是碳鋼馬車螺絲，一種是SUS304不銹鋼馬車螺絲，種不常用的是SUS316不銹鋼馬車螺絲。這篇文章主要來分析一下不銹鋼馬車螺絲的生產(chǎn)及各項(xiàng)性能指標(biāo)。
按生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)來說，熱浸鋅方頸螺栓的制造技術(shù)參數(shù)和其它螺栓一樣，目前的市場中，熱浸鋅方頸螺栓主要有三個(gè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)是DIN603（這個(gè)是德標(biāo),由于經(jīng)濟(jì)一體化，德標(biāo)馬車螺 栓也在國內(nèi)形成了一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)），一個(gè)是GB14，個(gè)是GB12的標(biāo)準(zhǔn)。
你可能從圖片上看不出來是這個(gè)方頸螺栓是依據(jù)哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)的。從圖片的比例來看，這是按照DIN603的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)的，后來我問了一下圖片采納工程師，確實(shí)也是用一顆DIN603標(biāo)準(zhǔn)的 熱浸鋅方頸螺栓來拍的。那么這個(gè)DIN603它特殊在哪里呢？
首先，DIN603標(biāo)準(zhǔn)的不銹鋼馬車栓絲，它的圓頭徑是在三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的，同樣規(guī)格大小的馬車螺栓，如果是按DIN603標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，那么它的頭部直徑。其次是頭部直徑下方的四角柱體，這個(gè)四角柱體的作用是在安裝時(shí)，卡在一個(gè)槽內(nèi)，因?yàn)轳R車螺絲的頭是圓形的，沒有合適的工具來固定，如果沒有這個(gè)四方柱體卡死，那么在另一端擰螺母的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而無法有效擰緊螺母了，這也是為什么要有不同的標(biāo)準(zhǔn)了。因?yàn)椴煌臉?biāo)準(zhǔn)，這個(gè)四方對(duì)邊的尺寸是不一樣的，如果卡槽的尺寸和馬車螺 栓不匹配，那它要么就放不進(jìn)去，要么就會(huì)松動(dòng)，無法安裝了。我們再來一張頭部比例小一點(diǎn)的馬車螺栓圖片：

這個(gè)也是實(shí)物拍出來的哦，螺紋規(guī)格是一樣的，都是M10的規(guī)格，各位看到了吧，這個(gè)頭部的直徑就明顯要比上一張小多了，因?yàn)樗臉?biāo)準(zhǔn)是采用GB12來生產(chǎn)的。這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，DIN603的頭部直徑是的，而GB12標(biāo)準(zhǔn)的馬車螺 栓頭部直徑是最小的，GB14的標(biāo)準(zhǔn)居中（G14標(biāo)準(zhǔn)的馬車螺絲就不上圖了，因?yàn)閺膱D上看，不是很明顯）
那么馬車螺栓是怎么生產(chǎn)出來的呢？它和常規(guī)螺絲一樣，是采用設(shè)備冷墩出來的。在生產(chǎn)中，由于馬車螺絲的頭部大，呈圓形，如果設(shè)備調(diào)試不好，容易出現(xiàn)頭部光潔度很差的現(xiàn)象。嚴(yán)重情況下，還會(huì)出現(xiàn)頭部不圓，看起來就十分的丑陋。這張GB12馬車螺栓，我們是故意找了一張殘次品放上來對(duì)比的，各位看到右邊這顆馬車螺絲了嗎？是不是覺得這個(gè)頭型不怎么圓，很是難看有沒有？
再說一下不銹鋼馬車螺栓的材料。關(guān)于不銹鋼馬車螺栓的性能就不說了，因?yàn)樗统Ｒ?guī)緊固件一樣，材料決定了性能參數(shù)，只要知道是什么材料，就固定了性能。目前主流市場上都用SUS304不銹鋼材料來生產(chǎn)馬車螺絲，常用的規(guī)格基本上都有現(xiàn)貨。而SUS316不銹鋼馬車螺絲雖然屬于不銹鋼這個(gè)大家庭，但是很少有企業(yè)會(huì)把SUS316不銹鋼馬車螺絲做大量庫存來銷售，所以很能在市面上找到SUS316不銹鋼馬車螺絲的現(xiàn)貨。如果需要，可以提前下訂單，無錫泛奧可以根據(jù)訂單來安排生產(chǎn)。
對(duì)于一個(gè)專業(yè)的熱浸鋅螺絲生產(chǎn)廠家來說，不僅要能提供常用的鍍鋅馬車螺絲產(chǎn)品，更加要有能力配套比較難處理的熱浸鋅馬車螺絲產(chǎn)品。為什么說熱浸鋅馬車螺絲比較難呢？不是因?yàn)樗a(chǎn)難，也不是因?yàn)樗杀靖?，而是因?yàn)橛泻芏嗤|(zhì)的產(chǎn)品可以代替它。比如不銹鋼馬車螺絲，比如冷浸鋅馬車螺絲。所以用戶在設(shè)計(jì)中如果必需要用到熱浸鋅馬車螺絲的時(shí)候，很難在市場上找到現(xiàn)貨的廠家。而無錫泛奧就可以滿足現(xiàn)貨采購的需求。熱線電話：.
熱浸鋅馬車螺絲很少用在室內(nèi)，那么熱浸鋅馬車螺栓用在哪呢？它很多時(shí)候都是用在室外的橋梁安裝以及光伏支架和室外大棚的搭建中。馬車螺絲有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我們之前也介紹過了，有大頭、有小頭、有更大的頭部直徑。而用于熱浸鋅的馬車螺絲，絕大多數(shù)都是選擇大頭標(biāo)準(zhǔn)的馬車螺 栓進(jìn)行處理。這是為什么呢？因?yàn)榇箢^熱鍍鋅馬車螺栓可以代替小頭的熱浸鋅馬車螺栓，而反過來則是不可以，如果用小頭代替大頭馬車螺 栓，有可能會(huì)出現(xiàn)安裝松動(dòng)的情況。所以為了方便出貨和生產(chǎn)，就默認(rèn)統(tǒng)一采用了大頭的馬車螺栓來熱浸鋅處理了。

熱浸鋅馬車螺栓主要的參數(shù)就是要看清楚DK這個(gè)尺寸。早期的熱浸鋅馬車螺 栓，因?yàn)閲鴥?nèi)市場很少有公備貨，所以好多企業(yè)都從國外進(jìn)口這類產(chǎn)品，就目前的馬車螺栓制造水平來說，國內(nèi)的產(chǎn)品和進(jìn)口的產(chǎn)品并沒有太大的區(qū)別。可是成本卻相差很多。就算同樣一個(gè)規(guī)格的熱浸鋅馬車螺絲，國內(nèi)采購價(jià)格0.2元，進(jìn)口哪怕也只要0.2元，可以算上關(guān)稅、包裝、物流成本，再加上采購的時(shí)間成本，那就太不合算了。而且這種熱浸鋅馬車螺 栓產(chǎn)品，技術(shù)含量不高，但重量又很重，附加值非常低，物流按照重量計(jì)算，基本上要超過訂單金額的15%，而且還是大批量的金額，如果是零碎采購，物流成本都要比螺絲本身的價(jià)值高了。

無錫泛奧全體員工為了讓客戶體驗(yàn)的采購過程，公司從最開始僅有的幾臺(tái)設(shè)備到 現(xiàn)在發(fā)展到幾十臺(tái)設(shè)備，用了十二年的時(shí)間，為了滿足用戶更快的交貨時(shí)間要求，我們進(jìn)行了多次的線上線下的組合調(diào)整，十二年當(dāng)中我們積累了人才和技術(shù)，在產(chǎn)品方面我們更專注于全系列的緊固件配套優(yōu)化，從鉚釘，螺絲到螺母，及冷鐓零部件我們都具有一定的競爭優(yōu)勢。另標(biāo)準(zhǔn)件庫存和非標(biāo)件為客戶備的安全庫存，都可以隨時(shí)解決客戶急需的各種規(guī)格的馬車螺栓

下面是技術(shù)尺寸參數(shù)表