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上海靜語減震器有限公司


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CT297-325型三曲空氣彈簧標準

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CT297-325型三曲空氣彈簧選型,橡膠空氣彈簧俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊等

詳細介紹

CT297-325型三曲空氣彈簧選型,橡膠空氣彈簧俗稱氣胎、波紋氣胎、氣囊等。它是一種精密設計的橡膠纖維波紋管,本身并不提供力或支撐載荷,而是通過空氣壓縮機向其內部充入壓縮空氣來實現(xiàn)力的傳遞和彈性作用。根據(jù)對行程的要求,空氣彈簧一般被設計為1-3曲,需要時也可以設計制造成4曲或5曲以上,在一定條件下還可以將兩個空氣彈簧疊加使用。
CT297-325型三曲空氣彈簧類似型號:
Firestone : W01-358-8033
Contitech: FT 330-29 525
Goodyear : 3B12-312
                 : 578933100
Triangle
: 4508/4525/6334
Hendrickson: S14487
Waston&Chalin: AS-0168G

 
CT型三曲空氣彈簧減震器
上海靜語空氣彈簧作為空氣行程調節(jié)器的優(yōu)點
1,緊湊的原始高度
空氣行程調節(jié)器與普通的氣缸裝置相比,其外形短小,最小的空氣行程調節(jié)器可壓縮到45mm的高度,而的三曲囊空氣行程調節(jié)器可壓縮到的高度僅為122mm。
2,彎曲角度30°
空氣行程調節(jié)器擁有.無二的彎曲能力,它可通過一個弧線來保持行程而無需叉型接頭。彎曲能力可達到30度。
3,無需維護和潤滑,
無需內部操縱桿或活塞空氣行程調節(jié)器不像普通氣缸那樣有內部操縱桿、活塞或者滑動式密封裝置。所以不存在普通缸式懸掛裝置的密封件易為灰塵損壞的問題。
4,安裝簡易
空氣行程調節(jié)器可以很容易的被安裝在狹小的空間里。這節(jié)省了安裝時間和費用。具有柔性特點的空氣行程調節(jié)器還可以補償于施工過程中造成的地基高度不勻。
5,經(jīng)久的服役壽命
由于空氣行程調節(jié)器沒有滑動式密封裝置,因此不像普通氣缸那樣易摩擦受損。并且空氣彈簧在卡車和公共汽車懸掛裝置上得到進-步的應用,這種不利的環(huán)境條件下,其依然可以堅持數(shù)十萬公里,其耐久性和使用壽命是值得信賴的。
6,允許0.8Mpa的工作壓力
空氣行程調節(jié)器內部含有2層或4層簾布層,以使其具有承受0.8 Mpa的內壓,因此承載能力大大增強。
7,低廉的成本
一般來講,在相同功能條件下,空氣行程調節(jié)器的初始成本是傳統(tǒng)氣動或液壓缸成本的一半或更低。此初始成本的優(yōu)勢尤其體現(xiàn)在大規(guī)格的產品。
CT297-325型三曲空氣彈簧結構參數(shù):
 
CT297-325型空氣彈簧

 上海靜語空氣彈簧是一種帶有金屬端蓋的高技術彈性波紋管。我們的標準空氣彈簧-般由4層組成。如果對空氣彈簧的耐壓強度有特殊要求,請聯(lián)系我們的技術部門,也可定做4層加強簾布層的特殊型號。
1.一層壓延橡膠內襯 2.層簾布加強骨架層 3.第二層簾布加強骨架層 4.-層壓延橡膠外層膠。
上海靜語空氣彈簧結構圖
空氣彈簧的基本參數(shù)
1,空氣彈簧內部可充入壓縮空氣、氮氣或水。如果使用水充入空氣彈簧,那么就要增加防銹層來保護端蓋。
空氣彈簧內部充液體的兩種特點如下:
1.減小空氣彈簧內部氣體的體積,從而增加空氣彈簧的固有頻率。
2.由于水是不可壓縮介質,所以可以做到準確定位。
溫度
我們的標準工業(yè)用空氣彈簧的使用溫度范圍為: - -40°C~ +609C
壓力
1.標準型空氣彈簀根據(jù)我們的經(jīng)驗:使用壓力為0.7 Mpa。
2.高強度(四層骨架層)空氣彈簧壓力1.25Mpa。
我們推薦在內部空氣壓力和破裂壓力之間有2.5倍的安全系數(shù),所以,舉個例子說,如果需要0.7Mpa的壓力,破裂壓力應是1.75Mpa或更大。曲囊形空氣彈簀的破裂壓力隨高度增加而減小。因此,決定因素有兩個方面,伸長高度,以及在這一點上的內壓是多少?壓力與高
度的函數(shù)關系請參考充氣壓力圖。
 
 
上海靜語空氣彈簧結構圖2
 
空氣彈簧儲運須知
1.運輸、裝卸過程禁止粗暴作業(yè)。
2.存放于干燥通風的庫房內,避免日光直曬。
3.安裝部位應有足夠的安裝空間,避免和油類、酸堿類物質及堅銳物質接觸。
4.避免用堅銳工具觸碰空氣彈簀;與其配合的配套件應光滑無棱角。
上海靜語雙囊式橡膠空氣彈簧減震器安裝操作建議:
上海靜語空氣彈簧安裝圖
上海靜語空氣彈簧安裝圖2
機械類使用久了難免會出現(xiàn)一些故障,那么導致這些故障的原因是什么呢?該如何減少故障的發(fā)生,我們應該從根本入手分析故障的原因,才能更好的避免??諝鈴椈沙R姷墓收嫌幸韵聨最悾喊T陷、表面磨損或磨穿、座板凹陷、座板凸起。那下面就空氣彈簧廠家為大家分析一下原因空氣彈簧癟陷。原因:儲氣罐氣壓太低,不能打開壓力保護閥,空氣控制管路匯泄漏或堵塞,高度控制閥失效或柔性連桿松脫。表面磨損或磨穿。原因:空氣彈簧周圍間隙不夠,與其零發(fā)生磨擦,減震器損壞、管路松動等造成與氣囊干涉摩擦,空氣彈簧底座活塞外粘有砂石、玻璃渣等。座板凹陷。原因:懸掛高度過低,空氣彈簧長期在較低氣壓下工作,高度控制閥失效或其柔性連桿松脫,空氣彈簧型號不對,供氣壓力偏低,車輛超載嚴重。座板凸起。原因:減震器失效,損壞或型號不對,高度控制閥不工作。以上就是為橡膠空氣彈簧常見的故障及原因分析,希望對大家有所幫助。  
 

CT297-325型三曲空氣彈簧結構參數(shù):
 
CT297-325型空氣彈簧

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