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成都四方偏航摩擦片

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品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域能源,電氣風(fēng)力發(fā)電機(jī)組SFYB90A-FD70/77成都四方偏航摩擦片齒輪箱的增速機(jī)構(gòu)一齒輪副，采用行星齒輪和平行軸齒輪混合的機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，即兩級(jí)行星齒輪和一級(jí)平行軸齒輪

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組SFYB90A-FD70/77成都四方偏航摩擦片齒輪箱的增速機(jī)構(gòu)一齒輪副，采用行星齒輪和平行軸齒輪混合的機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，即兩級(jí)行星齒輪和一級(jí)平行軸齒輪。采用行星齒輪機(jī)構(gòu)可以提高速比、減小齒輪箱的體積。為了提高承載能力，齒輪一般都采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造。
齒輪箱通過加緊法蘭和楔塊被固定到主機(jī)架上。在齒輪箱與加緊法蘭、齒輪箱與主機(jī)架之間均有減噪板彈簧。這使齒輪箱和主機(jī)架之間沒有任何的剛性連接。這種方式可以吸收齒輪箱所產(chǎn)生的振動(dòng)，減小振動(dòng)對(duì)主機(jī)架的影響。齒輪箱的
主軸前軸承輸入軸(主軸)主軸后空心軸二級(jí)行星輸出級(jí)，齒輪箱的工作過程：齒輪箱主軸的前端法蘭與風(fēng)輪相連，風(fēng)作用到葉片上驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)的風(fēng)輪帶動(dòng)齒輪箱主軸轉(zhuǎn)動(dòng)并將動(dòng)能輸入齒輪副；經(jīng)過三級(jí)變速，齒輪副將輸入的大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速動(dòng)能轉(zhuǎn)化成低轉(zhuǎn)矩、高轉(zhuǎn)速的動(dòng)能，傳遞到齒輪箱的輸出軸上；齒輪箱的輸出軸通過彈性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)軸相連接，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，并將能量輸入給發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)將輸入的動(dòng)能終轉(zhuǎn)化成電能并輸送到電網(wǎng)上。
大型風(fēng)電機(jī)SFYB90A-FD70/77成都四方偏航摩擦片組齒輪箱設(shè)有潤(rùn)滑油凈化和溫控系統(tǒng)。潤(rùn)滑油凈化和溫控系統(tǒng)設(shè)有油加熱裝置用于低溫起動(dòng)，以避免油溫過低(環(huán)境溫度小于10℃)、流動(dòng)性不良而造成潤(rùn)滑失效，損壞齒輪和傳動(dòng)件。油加熱裝置是電熱管式的，安裝在油箱底部。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制(10~65℃)，油溫過高時(shí)，機(jī)組控制系統(tǒng)將使?jié)櫥瓦M(jìn)入系統(tǒng)的冷卻管路，再進(jìn)入齒輪箱。冷卻器常用風(fēng)冷式的。系統(tǒng)裝有壓力傳感器和油位傳感器，以監(jiān)控潤(rùn)滑油的正常供應(yīng)，有故障會(huì)發(fā)出警報(bào)。

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