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閱讀：50發(fā)布時(shí)間：2023-8-23
減速機(jī)是廣告中的常用產(chǎn)品，但是實(shí)際上，卻是非常少見的。斜齒輪減速機(jī)是一種利用齒輪的速度和變頻調(diào)速，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)降低到要求的轉(zhuǎn)數(shù)，以達(dá)到較高的轉(zhuǎn)矩。那么，對(duì)于斜齒輪減速機(jī)的出現(xiàn)故障時(shí)排除的方法你是否知道呢?接下來就讓匯德諾的小編帶你來看看吧。
潤(rùn)滑維護(hù)
按潤(rùn)滑“五定"的原則保養(yǎng)減速器，確保每個(gè)減速器都要有專人進(jìn)行定期的檢查，如發(fā)現(xiàn)溫度升高，溫度高于40℃，或溫度高于80℃，油品品質(zhì)降低，或出現(xiàn)大量銅粉，并有異常噪音等，應(yīng)立即停止使用，并進(jìn)行維修，排除故障，并補(bǔ)充潤(rùn)滑油。在加料時(shí)，要注意油量，以確保減速機(jī)油的正常潤(rùn)滑。
維修方法
針對(duì)減速機(jī)磨蝕、漏油等問題，傳統(tǒng)的處理方法是通過補(bǔ)焊或刷涂后的機(jī)械進(jìn)行修補(bǔ)，但二者都有缺點(diǎn)：由于焊接溫度過高，不能消除焊接過程中的熱應(yīng)力，容易造成材料的損壞，使零件發(fā)生彎曲、斷裂;但由于涂層厚度的限制，電刷鍍極易脫落，而且兩者都是以金屬為材料進(jìn)行修補(bǔ)，不能改變“硬對(duì)硬"的關(guān)系，在各種力量的共同作用下，又會(huì)產(chǎn)生新的磨損。目前，國(guó)外多采用聚合物復(fù)合材料修補(bǔ)技術(shù)解決上述問題，這種材料具有的粘附力、良好的壓縮強(qiáng)度等綜合性能，無需拆卸和加工即可就地進(jìn)行修補(bǔ)。采用高分子材料進(jìn)行修補(bǔ)，不僅不會(huì)產(chǎn)生補(bǔ)焊的熱應(yīng)力，而且不會(huì)限制修補(bǔ)的厚度，而且還可以吸收設(shè)備的沖擊振動(dòng)，減少零件的磨損，大大提高了設(shè)備的使用壽命，為企業(yè)節(jié)約了大量的停工時(shí)間，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
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