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當今的許多制造商都面臨著對高速操作日益增長的需求，以及的精度水平。這些的要求推動了對避免摩擦的機械和工具的需求，以便以高精度和可靠性運行。

雖然市場上有各種軸承可以減少摩擦，但每種軸承的工作方式不同，并提供不同的性能水平。傳統(tǒng)的滾子軸承在運行過程中接觸表面并產(chǎn)生熱量，從而導(dǎo)致磨損和機器性能?？諝廨S承在廣泛的應(yīng)用中被選擇，以克服這些缺陷。

雖然空氣軸承提供了明顯的改進，但重要的是要知道有各種設(shè)計具有差異化功能。

NewWay的空氣軸承提供優(yōu)于滾子軸承的性能。我們標志性的多孔介質(zhì)技術(shù)為空氣分布提供了一種的方法，使其成為紅外軸承設(shè)計中的。

以下是專家對空氣軸承的評價

根據(jù)直線運動提示，空氣軸承的主要優(yōu)點是消除了摩擦引起的磨損，熱量產(chǎn)生和潤滑需求。在沒有再循環(huán)元件的情況下，空氣軸承可以實現(xiàn)比滾珠軸承或滾子軸承更高的速度。該出版物還指出，空氣軸承中的液膜補償了小尺度誤差，使運動比機械軸承更精確。

下表概述了新威多孔介質(zhì)空氣軸承與傳統(tǒng)滾子軸承之間的性能差異：

空氣軸承如何工作的新方式

NewWay空氣軸承采用多孔介質(zhì)技術(shù)，利用多孔碳的自然滲透性來控制并形成氣壓在軸承表面的均勻分布，從而產(chǎn)生許多的優(yōu)勢：

競爭性的空氣軸承設(shè)計，如基于孔口的空氣軸承，無法提供一致、均勻的空氣流動，限制了它們的優(yōu)勢（見圖一）。

多孔介質(zhì)空氣軸承	滾動軸承
更直的運動，實現(xiàn)定位。	滾珠的動量會放大不必要的軸承運動，從而導(dǎo)致精度偏差。
速度比傳統(tǒng)滾子軸承高一個數(shù)量級。	與導(dǎo)軌或?qū)к壍慕佑\|和多個滾珠速度限制了速度能力。滾珠或滾子在高加速度下會打滑。
平穩(wěn)、運行，無振動。	再循環(huán)滾筒或滾珠會引起速度波紋，從而影響穩(wěn)定性和性能。
零摩擦和零磨損，以更高的分辨率實現(xiàn)一致的長期性能。	滾珠顯示機械接觸產(chǎn)生的磨損，導(dǎo)致機器特性不一致。
消除潤滑劑和低顆粒生成避免了潔凈室中的環(huán)境污染。在多塵環(huán)境中，空氣軸承會推開灰塵。	滾動體軸承所需的油潤滑可能會打滑，污染該區(qū)域。

圖一：孔口與多孔介質(zhì)空氣軸承技術(shù)的比較，該技術(shù)具有數(shù)百萬個亞微米孔，可實現(xiàn)更好的空氣分布，從而提高穩(wěn)定性和剛度。

孔口軸承表面由硬涂層鋁或不銹鋼制成，容易劃傷，影響飛越高度，并可能導(dǎo)致代價高昂的碰撞。用戶還必須仔細選擇具有正確數(shù)量、尺寸和分布的孔板空氣軸承，以保持運行過程中的空氣穩(wěn)定性。

像這樣的原因解釋了越來越多的制造商在廣泛的行業(yè)中轉(zhuǎn)向多孔介質(zhì)空氣軸承。

了解空氣軸承在行動中的優(yōu)勢！

在我們的視頻庫中，您將找到動畫，演示多孔介質(zhì)空氣軸承和傳統(tǒng)滾動體軸承在八個關(guān)鍵特性方面的性能差異。

由于其非接觸性，多孔介質(zhì)空氣軸承提供了傳統(tǒng)滾動體軸承甚至傳統(tǒng)孔板空氣軸承固有的優(yōu)勢。在這里，您會發(fā)現(xiàn)多孔介質(zhì)空氣軸承的性能與傳統(tǒng)滾動體軸承相比，具有八個關(guān)鍵特性。

定位

當您的應(yīng)用需要精確定位時，重要的是要了解導(dǎo)軌和導(dǎo)軌經(jīng)常表現(xiàn)出平坦度偏差。其中一些是固有的...其他人可能會隨著時間的推移而發(fā)展。無論哪種方式，滾動體軸承中滾珠的動量實際上都會放大軸承的無用運動。事實上，軌道球接觸進一步損害了兩者...

不需要的運動

多孔介質(zhì)空氣軸承和傳統(tǒng)滾動體軸承的直接比較表明，當使用后者時，所有方向上都有大量的不需要的運動。這是因為球本身的大小有微小的差異，球也略大于...

無需潤滑

機械接觸需要潤滑。由于傳統(tǒng)的滾動體軸承依賴于滾珠在導(dǎo)向表面上的運動，因此潤滑是持續(xù)設(shè)備維護的標準部分。但潤滑劑會遷移到導(dǎo)向表面，并導(dǎo)致氣體流出，通常會影響手頭的工藝或環(huán)境。維護不僅是必要的，而且可以...

加速度

傳統(tǒng)的滾動體軸承的加速能力有限，因為滾珠在其導(dǎo)軌中的旋轉(zhuǎn)慣性。這些球在不一致的點開始和停止。他們滑動，跳躍和打滑。這會導(dǎo)致精度問題，特別是對于短距離輕負載的應(yīng)用。在直接比較中，多孔介質(zhì)空氣軸承...

速度

傳統(tǒng)滾動體軸承的速度能力與多孔介質(zhì)空氣軸承的速度能力之間存在一個數(shù)量級的差異。與導(dǎo)軌或?qū)к壍慕佑|，以及多種不同的滾珠速度，將傳統(tǒng)滾動體軸承的速度能力限制在3-5 m/s。多孔介質(zhì)空氣軸承是一種非接觸式的空氣軸承。

流暢無聲的動作

與多孔介質(zhì)空氣軸承的任何比較都必須包括識別作用在滾道上的不斷變化的多重力，這些力是競爭性滾動體軸承功能的。該滾道內(nèi)球的方向變化會導(dǎo)致速度波紋，從而影響穩(wěn)定性和沖擊性能。這些速度...

零磨損

在磨損方面，接觸也是滾動體軸承和多孔介質(zhì)空氣軸承之間的區(qū)別因素。很簡單，球表現(xiàn)出機械接觸造成的磨損。在它們的使用壽命期間，這會導(dǎo)致摩擦變化，從而導(dǎo)致機器特性不一致。事實上，在機械接觸系統(tǒng)中，磨損是載荷、加速度、速度、距離的函數(shù),...

零摩擦

傳統(tǒng)滾動體軸承和多孔介質(zhì)空氣軸承之間的比較以接觸開始和結(jié)束。接觸以及由此產(chǎn)生的高粘結(jié)通常會導(dǎo)致滾動體軸承超沖其標記。這會導(dǎo)致分辨率問題，尤其是在短距離負載較輕的情況下。新方式多孔介質(zhì)™空氣軸承是非接觸式的，因此...