南陽(yáng)浩帆車輛部件有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪加工和裝配時(shí)嚙合沖擊性一對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪加工完結(jié)時(shí)
農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪加工和裝配時(shí)嚙合沖擊性
一對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪加工完結(jié)時(shí)，齒輪在嚙合過(guò)程中，由于輪齒受力后必將發(fā)生一定程度的彈性變形，故每當(dāng)一只輪齒嚙合上時(shí)，原來(lái)嚙合的輪齒的載荷就會(huì)相對(duì)減少，它們就會(huì)當(dāng)即向著載荷位置恢復(fù)變形，然后給齒輪體一個(gè)切向加速度，再加上原有嚙合輪齒在受載下的曲折變形和齒輪制作誤差，使輪齒從嚙入到嚙出的整個(gè)過(guò)程中不能獲得理論齒廓的滑潤(rùn)觸摸而發(fā)生碰撞，形成所謂的嚙合沖擊力，齒輪在這種激勵(lì)作用下，也將激發(fā)起齒輪的圓周振蕩，徑向振蕩，軸向振蕩，然后發(fā)生出噪聲并通過(guò)空氣及固體前言傳達(dá)出去，因而齒輪嚙合過(guò)程中所發(fā)生的接線沖擊力和嚙合沖擊力使一對(duì)傳動(dòng)齒輪發(fā)生的振蕩，稱為輻射出噪聲的主要原因。
在描述發(fā)生農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪振蕩和噪聲的機(jī)理時(shí)，能夠把齒輪視為一個(gè)彈簧-質(zhì)量塊振蕩系統(tǒng)，把輪齒視為彈簧，而把齒輪提當(dāng)作質(zhì)量，節(jié)線沖擊力和嚙合沖擊力可視為外力，然后導(dǎo)致齒輪發(fā)生圓周方向的振蕩，又通過(guò)軸系，軸承誘使齒輪發(fā)生徑向和軸向振蕩，這三個(gè)方向的振蕩通過(guò)軸，軸承及軸承座傳至齒輪箱，引起箱壁振蕩，甚至誘發(fā)整個(gè)裝置發(fā)生振蕩，輻射到空氣中成為齒輪箱噪聲。
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