南陽(yáng)浩帆車輛部件有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪的加工誤差有哪些農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪的基本參數(shù)齒輪是機(jī)器、儀器中運(yùn)用很多的傳動(dòng)零件，齒輪是一個(gè)較雜亂的幾何體，對(duì)單個(gè)齒輪的齒廓加工誤差國(guó)家規(guī)范規(guī)則了17種操控參數(shù)，根據(jù)齒輪運(yùn)用要求的不同，對(duì)以上17個(gè)參數(shù)操控的要求也不同
農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪的加工誤差有哪些
農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪的基本參數(shù)
齒輪是機(jī)器、儀器中運(yùn)用很多的傳動(dòng)零件，齒輪是一個(gè)較雜亂的幾何體，對(duì)單個(gè)齒輪的齒廓加工誤差國(guó)家規(guī)范規(guī)則了17種操控參數(shù)，根據(jù)齒輪運(yùn)用要求的不同，對(duì) 以上17個(gè)參數(shù)操控的要求也不同。怎么確認(rèn)齒輪的精度等級(jí)以及依據(jù)其精度等級(jí)確認(rèn)相關(guān)操控參數(shù)的公差值，是齒輪規(guī)劃的關(guān)鍵所在。
農(nóng)業(yè)機(jī)械主減齒輪的組成結(jié)構(gòu)一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓和分度圓。
（1）齒數(shù)：一個(gè)齒輪的輪齒總數(shù)叫齒數(shù)，用Z表明。小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開(kāi)式（半開(kāi)式）齒輪傳動(dòng)， 由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過(guò)小，故小齒輪不亦選用過(guò)多的齒數(shù)，一般可取z1=17~20。
（2）模數(shù) 由于齒輪的分度圓直徑 d 可由其周長(zhǎng) zp 確認(rèn)，即d = zp/π。為便于規(guī)劃、計(jì)算、制作和檢驗(yàn)，令p/π= m ，m 稱為齒輪的模數(shù)，并已規(guī)范化。它是決議齒輪大小的主要參數(shù)。分度圓直徑d=mZ，所以m=d/z。
(3)壓力角α 即分度圓壓力角，并規(guī)則其規(guī)范值為α=200。它是決議齒輪齒廓形狀的主要參數(shù)。分度圓直徑 d=mZ/cosβ ， 壓力角 rb=rcosα=1/2mzcosα 在兩齒輪節(jié)圓相切點(diǎn)P處，兩齒廓曲線的公法線（即齒廓的受力方向）與兩節(jié)圓的公切線（即P點(diǎn)處的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)方向）所夾的銳角稱為壓力角，也稱嚙合角。對(duì)單個(gè)齒輪即為齒形角。規(guī)范齒輪的壓力角一般為20"。在某些場(chǎng)合也有采用α＝14.5° 、15° 、22.50°及25°等狀況。
(4)齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)—h*a 、C* 兩齒輪嚙合時(shí)，總是一個(gè)齒輪的齒頂進(jìn)入另一個(gè)齒輪的齒根，為了避免熱膨脹頂死和具有儲(chǔ)成潤(rùn)滑油的空間，要求齒根高大于齒頂高。為次引入了齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)。
正常齒：h*a =1； C*=0.25
短齒：h*a =0.8； C*=0.3 一對(duì)彼此嚙合的齒輪，模數(shù)、壓力角需要相等。規(guī)范齒輪的壓力角（對(duì)單個(gè)齒輪而言即為齒形角）為20°。
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