中機(jī)精科（天津）智能科技有限公司
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更新時間：2023-07-11 14:35:15瀏覽次數(shù)：87次
聯(lián)系我時，請告知來自 百分零部件網(wǎng)INA單列滿裝圓柱滾子軸承特性單列滿裝圓柱滾子軸承由內(nèi)圈、外圈以及擋邊引導(dǎo)的圓柱滾子組成
INA單列滿裝圓柱滾子軸承
特性
單列滿裝圓柱滾子軸承由內(nèi)圈、外圈以及擋邊引導(dǎo)的圓柱滾子組成。由于具有盡可能多的滾動體，因此該軸承具有的徑向承載能力和剛性，特別適用于緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計。然而受運(yùn)動學(xué)條件的限制，這類軸承無法達(dá)到帶保持架的圓柱滾子軸承那樣高的極限轉(zhuǎn)速。
INA單列滿裝圓柱滾子軸承為半定位軸承。
滿裝圓柱滾子軸承由內(nèi)圈、外圈以及擋邊引導(dǎo)的圓柱滾子組成。由于這些軸承具有最多滾動元件，因此其具有徑向承載能力和高剛度，特別適用于緊湊型設(shè)計。然而，由于運(yùn)動學(xué)條件限制，此類軸承無法達(dá)到帶保持架的圓柱滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速。單列或者雙列的滿裝圓柱滾子軸承可用作浮動軸承、半定位軸承或者定位軸承
X-life
我們可以提供多種尺寸 X-life 等級的軸承。相關(guān)信息如尺寸表所示。
與非 X-life 軸承相比， X-life 軸承的滾道具有更小的表面粗糙度Ra 和更高的幾何精度。因此，相同尺寸的 X-life 軸承具有更高的承載能力和更長的壽命。在某些應(yīng)用中，這意味著可以選用尺寸更小的軸承。
X-life 品質(zhì)的軸承具有更低的粗糙度Ra和更高的滾道幾何精度。因此，對于相同尺寸，這些軸承具有更高的承載能力和更長的使用壽命。在某些應(yīng)用中，這意味著可以設(shè)計更小的軸承布置。
INA單列滿裝圓柱滾子軸承?-產(chǎn)品概括：
半定位軸承
單列
SL1818、 SL1829、 SL1830、SL1822 SL1923
TB 設(shè)計的軸承
通過采用新的計算和加工方法， TB 設(shè)計軸承的軸向承載能力得到了顯著的提高。
滾子端面的特殊曲率設(shè)計優(yōu)化了滾子與擋邊的接觸狀態(tài)。這樣就顯著降低了擋邊的接觸應(yīng)力，并形成了能夠承受更高載荷的潤滑油膜。在正常工況下，避免了擋邊和滾子端面之間由于接觸滑動引起的磨損和疲勞。
另外，軸向摩擦力矩可減小 50%。軸承工作溫度得以顯著降低。
半定位軸承
單列設(shè)計的 SL1818 系列 ( 尺寸系列 18)、SL1829 系列 ( 尺寸系列 29)、 SL1830 系列 ( 尺寸系列 30)、SL1822 系列 ( 尺寸系列 22) 及SL1923系列 ( 尺寸系列 23)是半定位軸承。這類軸承可以承受很高的徑向載荷和單向的軸向載荷，可以實(shí)現(xiàn)軸在一個方向的軸向定位。在另一個方向，可作為浮動軸承使用。
SL1923 系列的內(nèi)圈只有一個擋邊并且滾子組件可以自保持。
因此，內(nèi)圈可分離。這使得軸承安裝和拆卸更加方便。
SL1818、 SL1829、 SL1830 與 SL1822 系列軸承在搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中，為防止軸承散套，外圈無擋邊一側(cè)裝有卡環(huán)?？ōh(huán)不能承受軸向力。-注意！
內(nèi)圈軸向位移
內(nèi)圈相對于外圈在一個方向上可以軸向移動位移 “s"，具體數(shù)值見尺寸表所示。
密封
單列滿裝圓柱滾子軸承不帶密封。
潤滑
軸承本身不帶油脂，使用時可以通過軸承端面進(jìn)行油潤滑或脂潤滑。
工作溫度
滿裝圓柱滾子軸承適合的工作溫度從 –30 °C 至 +120 °C。
后綴
現(xiàn)有的后綴：如下表所示。
設(shè)計與安全指南容許的傾斜角度
如果內(nèi)、外圈相對傾斜角度不超過下列值，軸承的額定壽命不會
顯著降低：
SL1818 系列軸承為 4，SL1923、 SL1822、 SL1829 和 SL1830 系列軸承為 3。
軸向承載能力
半定位向心圓柱滾子軸承可以承受徑向力和單向軸向力。
軸向承載能力取決于：
■ 擋邊與滾子端面間的滑動接觸表面的尺寸
■ 擋邊處的滑動速度
■ 接觸表面的潤滑
■ 軸承的傾斜。
承受載荷的擋邊必須在其整個高度上得到支撐。
為了避免產(chǎn)生過高的溫升，軸向力不能超過軸向載荷的許用值 Fa per。-注意！
為了防止接觸表面處的應(yīng)力超出允許范圍，軸向力也不許超過軸向載荷的極限值 Fa max。
載荷比 Fa/Fr 不應(yīng)超過 0.4。對于 TB 設(shè)計的軸承，不應(yīng)超過 0.6。不允許軸承在沒有徑向載荷的情況下承受持續(xù)的軸向載荷。
軸向載荷的許用值和極限值
軸向載荷的許用值 Fa per 和極限值 Fa max 按下列公式計算：
軸承當(dāng)量動載荷-半定位軸承
如果軸承同時承受徑向力 Fr 和軸向力 Fa，必須考慮載荷比。
載荷比與當(dāng)量動載荷
軸承當(dāng)量靜載荷 對于承受靜載荷的軸承，使用下列公式：
最小徑向載荷
對于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，最小徑向載荷須滿足 Fr min = C0r/60。
如果 Fr min≤C0r/60，請聯(lián)系我們。-注意！
軸承布置設(shè)計-軸和軸承座公差
對于圓柱孔向心軸承，推薦的軸配合公差請見第 150 頁，表。
推薦的軸承座孔配合公差請見第 152 頁，表。
軸向定位
為了防止軸承套圈軸向移動，必須用擋肩或鎖緊螺母等方式進(jìn)行軸向定位。
相鄰擋肩 （軸與軸承座）應(yīng)該足夠高，并與軸承軸線垂直。
軸上軸承的配合面到相鄰軸肩處的過渡圓角需符合 DIN 5 418，退刀槽需符合 DIN 509。請注意尺寸表中給出的最小倒角尺寸 r。
對于半定位軸承，只需在承受軸向載荷的擋邊一側(cè)提供軸向支撐。
對于承受軸向載荷的軸承，其傳遞力的擋邊必須得到支撐。-注意！
精度
軸承的尺寸公差與幾何公差符合 DIN 620 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)軸承為PN 級。
內(nèi)部徑向游隙
內(nèi)部徑向游隙符合 DIN 620-4 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)軸承的內(nèi)部徑向游隙為CN 組。
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