無(wú)錫天旗動(dòng)力機(jī)械有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)SKF 制造 TDO和 TDI兩種型號(hào)的雙列圓錐滾子軸承，其中包括許多變型并具有不同的功能。根據(jù)其設(shè)計(jì)，這些軸承可承受徑向重載、兩個(gè)方向的軸向載荷且具有高度的剛性。雙列圓錐滾子軸承通常用于齒輪箱、起重設(shè)備、軋鋼機(jī)和采礦機(jī)械，例如隧道掘進(jìn)機(jī)。
TDO 型軸承
有一個(gè)雙列外圈（雙滾道外圈）和兩個(gè)帶滾子與保持架組件（圓錐）的內(nèi)圈，通常在兩個(gè)內(nèi)圈間有一個(gè)隔圈（圖 1）
有若干列背對(duì)背布置的滾子（載荷線向軸承的軸線分開），以提供剛性較高的軸承布置，并可承受巨大的傾覆力矩
是快裝單元，制造時(shí)就有預(yù)設(shè)的軸向游隙或預(yù)載荷
可用作定位端軸承或浮動(dòng)端軸承：
對(duì)于浮動(dòng)端軸承，軸向位移應(yīng)發(fā)生在外圈和軸承座孔之間
外圈上有盲孔或定位槽的軸承可以用圓柱銷嵌入孔或槽，防止外圈在其基座上轉(zhuǎn)動(dòng)
SKF 制造了多種 TDO 型軸承的型式（型式/特點(diǎn)），如：
| TDO | 特點(diǎn) |
| TDO 兩個(gè)內(nèi)圈之間有隔圈 窗型鋼保持架 |
TDO.1 兩個(gè)內(nèi)圈之間有隔圈 適于較高載荷的支柱式鋼保持架（穿孔滾子） | |
| TDON 無(wú)隔圈 相互倚靠的內(nèi)圈 窗型鋼保持架 | |
| TDO/Z 兩個(gè)內(nèi)圈之間有隔圈 窗型鋼保持架 兩側(cè)帶鋼板防塵蓋 | |
| TDOS.1 大接觸角 α 適用于高軸向載荷或高傾覆力矩與徑向載荷一同發(fā)生的應(yīng)用 兩個(gè)內(nèi)圈之間有隔圈 適于較高載荷的支柱式鋼保持架（穿孔滾子） |
TDI 型軸承
有兩個(gè)外圈（杯型）和一個(gè)帶兩個(gè)滾子與保持架組件（雙圓錐）的雙列內(nèi)圈，通常在兩個(gè)外圈間有一個(gè)隔圈（圖 2）
有若干列面對(duì)面布置的滾子（載荷線向軸承的軸線聚合）
有開式或帶防塵罩或密封件
兩側(cè)帶 HNBR 或 FKM 接觸式密封件
是快裝單元，制造時(shí)就有預(yù)設(shè)的軸向游隙或預(yù)載荷
主要為用作固定端軸承而設(shè)計(jì)
可選孔內(nèi)帶螺旋槽和/或軸承圈側(cè)面有潤(rùn)滑槽（圖 3）：
軸上需要松配合時(shí)，這些槽會(huì)彌補(bǔ)松配合的劣勢(shì)
當(dāng)內(nèi)圈在其支座上載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些經(jīng)脂潤(rùn)滑的槽可將潤(rùn)滑劑供給至內(nèi)圈和支座表面之間
此外，這些槽還可吸收磨損顆粒
SKF 制造了多種 TDI 型軸承的型式（型式/特點(diǎn)），如：
| TDI 兩個(gè)外圈之間的隔圈 窗型鋼保持架 |
TDI.1 兩個(gè)外圈之間的隔圈 適于較高載荷的支柱式鋼保持架（穿孔滾子） | |
TDIE 兩個(gè)外圈之間的隔圈 窗型鋼保持架 內(nèi)圈兩端加長(zhǎng) 加長(zhǎng)部分經(jīng)研磨，作為密封唇的配合端面 | |
TDIT 兩個(gè)外圈之間的隔圈 圓錐孔，錐度 1:12 窗型鋼保持架 | |
TDIS 大接觸角 α 適用于高軸向載荷與徑向載荷一同發(fā)生的應(yīng)用 兩個(gè)外圈之間的隔圈 窗型鋼保持架 用于軋輥頸上采用松配合的軋鋼機(jī)應(yīng)用中，并且僅承受純軸向載荷 內(nèi)圈的一側(cè)或雙側(cè)有一個(gè)或多個(gè)定位槽（凹槽），防止它在基座上轉(zhuǎn)動(dòng) 視用途而定，軸承可以在兩個(gè)外圈之間帶有或不帶隔圈 | |
| TDIS.1 大接觸角 α 適用于高軸向載荷與徑向載荷一同發(fā)生的應(yīng)用 兩個(gè)外圈之間的隔圈 適于較高載荷的支柱式鋼保持架（穿孔滾子） |
| TDIS.2 外圈上有保持套筒的自保持式單元 外圈被壓入襯套內(nèi) 通常由軸向重載導(dǎo)致的外圈變形被大幅改善 因此，滾動(dòng)接觸中的壓力分布更有利，從而延長(zhǎng)軸承使用壽命 軸向內(nèi)部游隙取決于套筒 不需要用彈簧來(lái)預(yù)加載荷 大接觸角 α 適用于高軸向載荷與徑向載荷一同發(fā)生的應(yīng)用 簡(jiǎn)化且經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)有助于安裝、拆卸和維護(hù)檢查程序 | |
可選 TDI 型軸承由四列圓錐滾子軸承部件組成
根據(jù)需求，可定制與 TDI 型產(chǎn)品表中列出尺寸不同的 TDI 型軸承（作為定制版雙列軸承），即在 TQO 設(shè)計(jì)中使用 SKF 四列圓錐滾子軸承的標(biāo)準(zhǔn)部件，但不加隔圈（TQO 型產(chǎn)品表）。例如，可以通過(guò)如下方式合并標(biāo)準(zhǔn)部件：
兩個(gè)單列外圈（杯型）
一個(gè)內(nèi)圈與兩個(gè)滾子和保持架組件（雙圓錐）
就價(jià)格和交付時(shí)間而言，這種選項(xiàng)可能是有利的，且如果需要密封式雙列軸承時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮這種組合方式，盡管其需要非標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)圈。
特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
高載荷承載能力
雙列圓錐滾子軸承可承受徑向和軸向重載。圓錐滾子軸承的軸向載荷能力隨著接觸角 α 的增大而增加。接觸角的大?。ㄍǔ?10° 至 30°）與計(jì)算系數(shù) e 有關(guān)（根據(jù)產(chǎn)品表）：e 值越大，接觸角越大。
兩個(gè)方向上的軸向載荷
圓錐滾子軸承將軸在兩個(gè)方向定位，具有特定的軸向游隙或預(yù)載荷。
高剛度
高剛度雙列圓錐滾子軸承提供剛性軸承布置。
低摩擦
擋邊上優(yōu)化的滾子設(shè)計(jì)和擋邊表面光潔度（ 圖 3 ）可促進(jìn)潤(rùn)滑劑膜的形成，從而降低摩擦。這也減少了摩擦產(chǎn)生的熱量和擋邊磨損。此外，軸承可以更好地保持預(yù)緊并且降低運(yùn)行時(shí)的噪聲水平。
使用壽命延長(zhǎng)
基本款軸承的凸面滾道曲線輪廓以及 SKF Explorer 軸承 的對(duì)數(shù)接觸曲線輪廓優(yōu)化了接觸面上的載荷分布，降低了滾子端部的應(yīng)力 ( ( 圖 4 ),與傳統(tǒng)型直接滾道曲線的軸承相比降低了對(duì)于不對(duì)中和軸偏移的靈敏度 ( 圖 5 )。
提高運(yùn)行可靠性
滾子和滾道接觸面的表面光潔度有利于流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜的形成。
滾子輪廓和尺寸的一致性
集成在 SKF 雙排圓錐滾子軸承中的滾子制造公差和尺寸精度極為精密，以至于它們幾乎一樣。這實(shí)現(xiàn)了載荷分布，降低噪聲和振動(dòng)等級(jí)，并且能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的預(yù)緊。
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