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技術(shù)文章

分享齒輪減速機(jī)在機(jī)械傳動中是如何降噪的?

閱讀:91發(fā)布時間:2023-5-9

1、齒輪減速機(jī)的參數(shù)科學(xué)合理改進(jìn)

恰當(dāng)增大主動齒輪的螺旋角

這是因?yàn)楫?dāng)螺旋角增大時,齒輪重合度也會隨之加大,這樣會造成噪聲大幅度降低。之后,當(dāng)螺旋角過大時,會造成齒輪加工和安裝可操作性變差,對安裝精度要求很高,假如達(dá)不到精度,便會使實(shí)際的重合度變小,其降噪效果反倒比螺旋角較小時要差,因而要選擇合適的螺旋角。


增加從動齒輪齒面寬

齒寬適當(dāng)增加會造成輪齒嚙合度提高,進(jìn)而使輪齒傳動穩(wěn)定性增強(qiáng)。因此齒輪的齒寬越大其穩(wěn)定性越好,降噪效果越好。


提升齒輪精度

齒輪精度的提升,將大幅提高輪齒外表粗糙度,進(jìn)而提升齒輪的運(yùn)動精度,合理的降低噪聲。

減速機(jī)

2、科學(xué)合理選擇齒面硬度、齒輪側(cè)隙

經(jīng)過實(shí)驗(yàn)可以得出以下結(jié)論::通常模數(shù)齒輪側(cè)隙小于0.04mm時,噪聲較低。因此在設(shè)計(jì)容許的范圍內(nèi)恰當(dāng)減小齒輪側(cè)隙就可以降低噪聲。另外,在相同材料和精度的情形下,軟齒面比硬齒面噪聲要小1.5-6dB,采用主動齒輪硬度比從動齒輪硬度高2-3HBC時取C,可合理降低噪聲。


3、對齒面進(jìn)行單獨(dú)處理

在齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)所容許的情形下,齒輪加工可以使用高阻尼鑄鐵或某些非金屬材質(zhì),也可以經(jīng)過給齒面進(jìn)行涂鍍非金屬材質(zhì)來進(jìn)行處理。這是因?yàn)槭褂镁哂辛己盟苄院晚g性的材料可以減少齒輪嚙合沖力與節(jié)線撞擊,通過減少振動與撞擊的方法,就可以合理降噪。


4、改善齒輪潤滑條件

齒輪的潤滑要根據(jù)齒輪的圓周速度來選擇恰當(dāng)?shù)臐櫥椒ㄅc潤滑油,這樣就可以合理的降低噪聲。因而根據(jù)減速機(jī)的不同以及工作條件的差別來選擇合適的潤滑方法與潤滑劑。另外,對于在高溫條件下工作的減速機(jī),僅經(jīng)過油池潤滑將達(dá)不到潤滑要求,因而要結(jié)合循環(huán)油潤滑等方法進(jìn)行潤滑。


5、科學(xué)合理設(shè)計(jì)減速機(jī)殼體構(gòu)造

在減速機(jī)齒輪箱箱體設(shè)計(jì)過程中,科學(xué)合理的殼體構(gòu)造可以增加齒輪傳動箱的密封性,使其具有良好的降噪效果。因而齒輪設(shè)計(jì)時盡量采用閉式構(gòu)造,同時殼體結(jié)合處要安裝減振裝置,同時將減速機(jī)安裝在固定的座體或支撐上,采用這些方法都能夠合理降低噪聲。另外,在對減速機(jī)噪聲要求較高的情形下,可以在殼體表面設(shè)置阻尼材料層,如塑料泡沫等來降低減速機(jī)噪聲的產(chǎn)生。



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