江蘇省金象傳動設(shè)備股份有限公司
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閱讀：89發(fā)布時間：2023-5-9
1、減速機(jī)里外形成壓力差：減速機(jī)作業(yè)過程中，運(yùn)動副摩擦產(chǎn)生熱量及其受工作環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度上升，假如沒有透氣孔或透氣孔阻塞，則機(jī)器內(nèi)部壓力不斷加強(qiáng)，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外部的壓力差越大，潤滑油在壓力差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不科學(xué)。
1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易形成變形，使結(jié)合面不平整，從接觸縫隙漏油；
2)減速機(jī)廠家在制造過程中，鑄造件未做好熱處理或調(diào)質(zhì)處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然形成形變，形成間隙，造成泄漏；
3)殼體上沒有回油槽，潤滑油堆積在軸封、軸承端蓋、結(jié)合面等處，在壓力差作用下，從間隙處向外漏；
4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不科學(xué)。早期的減速機(jī)多使用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮形成形變，而將結(jié)合面縫隙密封起來。假如軸頸與密封件接觸不十分理想，因為毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短期內(nèi)即失靈。油溝上盡管有回油孔，但非常容易阻塞，回油作用無法發(fā)揮。
3、加油量太多：減速機(jī)在作業(yè)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機(jī)器內(nèi)部到處飛濺，假如加油量太多，使大量潤滑油堆積在軸封、結(jié)合面等處，造成泄漏。
4、維修工藝不當(dāng)：在設(shè)備維修時，因為結(jié)合面上污物清除不，或密封膠使用不善、密封件方向裝反、不盡快更換密封件等也會導(dǎo)致漏油。
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