山東匯德變壓器制造有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 百分零部件網(wǎng)KS11礦用變壓器局部放電測試儀的電源應(yīng)采取抗干擾措施
KS11礦用變壓器局部放電測試儀的電源應(yīng)采取抗干擾措施。通過隔離變壓器，電容、電感濾波等措施，一般可以有效消除來自電源的高頻干擾信號(hào)。來自地線的高頻干擾信號(hào)，復(fù)雜和難以消除。傳統(tǒng)理論認(rèn)為，局部放電試驗(yàn)回路應(yīng)采用可靠的單點(diǎn)接地，接地線盡量粗，而且要結(jié)成放射狀，避免形成回路和串接方式。此外，局部放電試驗(yàn)電源、局部放電測試儀的接地要分開，必要時(shí)局部放電測試儀取消接地。
KS11礦用變壓器的構(gòu)造可分為下列幾個(gè)主要組成部分：
油箱是用鋼板焊成的變壓器的外殼。油箱的上部用蓋板加墊圈密封起來。油箱里面除裝置鐵芯、線圈外，還裝有變壓器油。變壓器油是一種很好的絕緣油，它不僅可以冷卻線圈和鐵芯，同時(shí)還增強(qiáng)了各線圈之間以及線圈與鐵芯之間的絕緣性能。在使用中一定要保持變壓器油的潔凈；因?yàn)樯倭康碾s質(zhì)和水分存在，都會(huì)使變壓器油的絕緣強(qiáng)度大為降低。礦用動(dòng)力變壓器的油箱上不裝油枕。因?yàn)橛驼聿粌H增加了變壓器的高度，同時(shí)當(dāng)連接油枕與油箱的管子一旦被堵塞，而變壓器內(nèi)部又發(fā)生故障時(shí)，油箱內(nèi)部將產(chǎn)生大量氣體，有可能造成油箱爆炸。
由于沒有油枕，所以變壓器油箱內(nèi)就不能充滿油，而必須留一定的空問，以備絕緣油受熱膨脹之用。
箱蓋內(nèi)面涂防潮冷凝漆，防止氣冷凝水滴入芯體，箱蓋上裝有注油塞及溫度計(jì)座，注油塞卜有通氣孔，在變壓器發(fā)熱時(shí)，保證空氣逸出，也作注油用。礦用干式變壓器為隔爆型變壓器，其箱殼可經(jīng)受8個(gè)大氣壓力的水壓試驗(yàn)，箱蓋與箱沿之接觸面符合隔爆要求，為了適應(yīng)工作面的推進(jìn)而經(jīng)常移動(dòng)，在外殼的下面還裝有拖架。
散熱器
在油箱壁的垂直方向焊上油管成裝上散熱器。散熱器不僅增加了散熱表面，而且促進(jìn)油箱內(nèi)油的對流作用，可以更快地把熱量帶出來。
接線盒
礦用變壓器的進(jìn)出線裝置采用接線盒，為了加強(qiáng)絕緣，在接線盒中一般均灌注絕緣膠。
鐵芯
礦用變壓器的鐵芯與電力變壓器一樣，是變壓器的磁路系統(tǒng)。原繞組和副繞組都套在鐵芯上。
注意：表中重量、外形尺寸僅供參考，最終尺寸以合同簽訂后圖紙確認(rèn)為準(zhǔn)
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