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JH-NJD6動態(tài)扭矩傳感器

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更新時間：2023-04-02 08:26:32瀏覽次數(shù)：193次

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蚌埠精合傳感器有限公司

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產(chǎn)品簡介

JH-NJD6動態(tài)扭矩傳感器一、產(chǎn)品特點：LZ-DN1扭矩傳感器是非接觸式扭矩傳感器的典型結構，采用非接觸方式輸出信號，信號的高頻部分由檢測電路濾波，僅有扭矩信號部分被放大

詳細介紹

JH-NJD6動態(tài)扭矩傳感器

一、產(chǎn)品特點：
LZ-DN1扭矩傳感器是非接觸式扭矩傳感器的典型結構，采用非接觸方式輸出信號，信號的高頻部分由檢測電路濾波，僅有扭矩信號部分被放大。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于轎車和輕型車中，是EPS傳感器的主流產(chǎn)品。
內(nèi)部采用的非接觸方式無線傳遞扭矩信號輸出。
具有穩(wěn)定性好，精度高，可靠性好壽命長。
可以測量動態(tài)扭矩，靜態(tài)扭矩；測量時扭矩信號的輸出與轉(zhuǎn)速的高低。
是否旋轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)向無關。
不需要反復調(diào)整零位即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩信號。
信號采用數(shù)字化技術，抗干擾性強。
沒有集流環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長時間運行
扭矩測量精度與旋轉(zhuǎn)速度、方向無關。
可測量正反向扭矩、轉(zhuǎn)速及功率。
體積小、重量輕、安裝方便?？扇我馕恢?，任意方向安裝。

二、工作原理：
非接觸式扭矩傳感器，輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了?；ㄦI和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強度的變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。

三、應用范圍：
傳遞電動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設備的輸出扭矩及功率。
傳遞發(fā)電機、風機、泵、攪拌機、減速器、變速器、卷揚機、螺旋槳、鉆探機械等設備的負載扭矩及輸入功率。
傳遞各種機械加工中心、自動機床工作過程中的扭矩。
傳遞各種旋轉(zhuǎn)動力設備系統(tǒng)所產(chǎn)生的扭矩及效率。
可用于制造粘度計。

四、技術參數(shù)：

測量范圍	(5. 10. 20. 50. 100. 200. 500. 1000. 2000. 5000. 10000. 20000）Nm
扭矩精度	±0.5%F·S＜±0.3%F·S（可選）
響應頻率	100 μ s
非線性	±0.3%F·S
零點溫漂	±0.3%F·S
信號輸出	5KHZ-15KHZ、 0-5V、 4-20mA
絕緣電阻	≥5000MΩ/100VDC
靜態(tài)超載	150%
使用溫度	－10～50℃
儲存溫度	－20～70℃
電源電壓	±15V±5%
負載電流	<10mA
信號	扭矩信號轉(zhuǎn)速信號
相對濕度	≤95%RH

五、安裝方式：
使用兩組聯(lián)軸器，將帶扭矩傳感器的傳感器安裝在動力源和負載之間。
建議用撓性彈性或萬向節(jié)聯(lián)軸器，以保證同心度∠0.1mm
動力及負載設備必須固定可靠避免振動。
將本扭矩傳感器的基座與設備的基座盡可能采用柔性固定（可以擺動），避免產(chǎn)生彎矩。

水平安裝如圖1所示

垂直安裝如圖2所示

連接方式： 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接
(1)、彈性柱銷聯(lián)軸器連接：如圖3所示，此種連接方式結構簡單，加工容易，維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉(zhuǎn)場合，工作溫度為-10-50℃

(2)、剛性聯(lián)軸器連接：如圖4所示，這種連接形式結構簡單，成本低，無補償性能，不能緩沖減振，對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。

六、使用注意：
接線必須正確;
±15V 的范圍：不得低于± 14.5V 不得高于± 15.5V ;
信號線輸出不得對地，對電源短路，輸出電流不大于 10mA;
屏蔽電纜線的屏蔽層必須與±15V 電源的公共端（電源地）連接：
使用中如有疑問請及時與本公司聯(lián)系，保修期之內(nèi)不得自行拆卸，如果傳感器不能滿足您的要求，傳感器本體及外殼沒有任何損傷的前提下可以進行更換處理。

七、外形尺寸：