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NRW030-15中研技術蝸輪減速機現(xiàn)貨

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所  在  地上海市

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更新時間：2023-05-05 15:13:49瀏覽次數(shù)：148次

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所在地區(qū)：上海上海市

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產品簡介

NRW030-15中研技術蝸輪減速機現(xiàn)貨-上海梁瑾機電設備有限公司,ZIK紫光減速機自進入市場以來,深受廣大新老客戶的支持和信賴,NMRW紫光減速機是一款手動及聯(lián)動的減速裝置,它具有效率高,扭距大,低噪音,重量輕,機械性能高等特點,生產設備精良,庫存多,發(fā)貨迅速.

詳細介紹

NRW030-15中研技術蝸輪減速機現(xiàn)貨
NRW030-15中研技術蝸輪減速機現(xiàn)貨-上海梁瑾機電設備有限公司,ZIK紫光減速機自進入市場以來,深受廣大新老客戶的支持和信賴,NMRW紫光減速機是一款手動及聯(lián)動的減速裝置,它具有效率高,扭距大,低噪音,重量輕,機械性能高等特點,生產設備精良,庫存多,發(fā)貨迅速.

??NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為NMRW和二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。

??
??效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
??①動態(tài)效率ηd:減速機在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率；
??②靜態(tài)效率ηS:減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；
??由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。
??14.傳動可逆性
??在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
??減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
??ηS<0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
??ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
??ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
??ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
??ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
??ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。







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