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阻燃輸送帶產(chǎn)品介紹
阻燃輸送帶又稱為整芯阻燃輸送帶,是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后做成,具有強度大
運量大、運輸平衡等特點,同時該產(chǎn)品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。
阻燃輸送帶產(chǎn)品生產(chǎn)工藝
工藝流程:干燥→塑煉→合煉→混煉→停放→熱煉→壓延→成型→硫化→包裝。
與非尼龍骨架輸送帶有所不同,尼龍分層難燃輸送帶生產(chǎn)工藝硫化后要經(jīng)過二次拉伸定型處理;二次拉伸定型主要有兩種方法,一種是模內(nèi)壓力下冷卻定型方法(以下簡稱模內(nèi)定型),另一種是模外拉伸冷卻定型方法(以下簡稱模外定型);模內(nèi)定型方法簡單,定型效果好。但是采用這種方法定型能耗大,生產(chǎn)效率低;相比之下模外定型方法雖然須多一套拉伸裝置,但是采用這種方法后產(chǎn)品質(zhì)量可靠,生產(chǎn)效率高,適于大批量規(guī)模生產(chǎn)。
整芯阻燃輸送帶安裝,使用及維護注意事項:
● 膠帶輸送機為上山坡度運輸時,塑料整芯輸送帶(PVC型)用于傾角1 6度以下干燥條件場合,橡膠面整芯輸送帶(PVG型)用于傾角20度以下潮濕有水的場合,人字橡膠面整芯輸送帶用于傾角24度以下潮濕有水的場合,使用傳動輥筒直徑不宜小于400mm。
● 用戶要根據(jù)輸送帶的安裝長度,運輸量、傾角、運行時間、電機功率以及使用環(huán)境等來合理選用阻燃輸送帶的規(guī)格型號。
● 安裝使用中,若帶體跑偏打滑時,要及時調(diào)整處理,嚴防帶體在跑偏至輥筒以外的情況下運行,以防輸送帶被磨損、掛傷。
● 輸送帶在正常使用過程中所受的張力不宜過大,應在與傳動輥筒不打滑和受料點不過度松弛下垂的前提下,保證在最小初張力下工作。
● 安裝緊固輸送帶時,應避免在張力作用下輥筒和輸送帶發(fā)生滑動摩擦生熱熔化覆蓋層和帶芯,影響使用及抗靜電性能。
● 一般要求膠帶輸送機空載開動,以免電機超負荷及輸送帶打滑;停機前,除特殊情況外,應將輸送帶上的物料全部卸完。
整芯阻燃輸送帶的運輸與貯存注意事項:
● 整芯阻燃輸送帶用膠芯、水泥芯或鐵芯卷取,捆扎要牢固整齊,每件都要有包裝覆蓋物,包裝上應有合格證。
● 輸送帶宜采用叉車搬運,在搬運時注意不得將帶子外圈損傷;無搬運機械,地面平整不至于損傷帶子時亦可以滾動搬運。
● 貯存時庫房內(nèi)的溫度要保持在0~40℃之間,相對濕度保持在50~80%之間。
● 整芯阻燃輸送帶在運輸和貯存中,要保持整潔,避免陽光直射、雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、增塑劑等影響產(chǎn)品質(zhì)量的物質(zhì)接觸,并距離熱源1m以上。
● 貯存期間輸送帶不應堆碼過高,須成卷碼放,不得折疊,如儲存時間過長,應每季翻動一次。
根據(jù)帶體強度及帶芯結構,采用機械帶扣連接,其接頭的強度可達帶體額定拉伸強度的60-80%。采用膠粘接頭,其接頭強度可達帶體額定拉伸強度的90%。多種形式的接頭方式可滿足顧客的不同需要,保證輸送系統(tǒng)的安全,高效運行。
選用重型PVG輸送帶代替鋼絲繩芯輸送帶的建議:
隨著煤炭工業(yè)的迅猛發(fā)展,井下大巷輸煤所選用的膠帶強度越來越高。佰特向您提出選用重型PVG輸送帶代替鋼絲繩芯輸送帶的建議,重型PVG輸送帶與傳統(tǒng)鋼絲繩芯輸送帶相比具有下列特點:
帶體輕,重型PVG輸送帶比同級鋼芯帶要輕得多,消耗功率也低。這一優(yōu)點對較長的傳輸系統(tǒng)來說非常重要。因而它可以允許選用較小的動力驅動,并且可以長期節(jié)省能源。
重型PVG輸送帶具有較好的柔韌性,帶體薄,輸送機可選用較小直徑的滾筒。
重型PVG輸送帶緯向強度高,(MT668-1997標準中不限制緯向強度),縱向抗撕裂性能高。
接頭方式靈活快捷,即可采用帶扣連接方式,又可采用膠接方式。接頭強度高,一般可保持原帶額定拉伸強度65-90%,更換、修復方便。
重型PVG輸送帶覆蓋膠耐磨性好、撕裂強度高,阻燃抗靜電等安全性能優(yōu)異,且覆蓋膠厚度與形狀可任意選擇。
重型PVG輸送帶一次性采購成本低于鋼絲繩芯輸送帶,有利于資金周轉。 品種結構 阻燃輸送帶由覆蓋膠、帶芯及邊膠組成。其中,帶芯由結構有全棉、難棉交織、尼龍、聚酯及尼龍和聚酯交織帆布,其膠層具有自熄、阻燃導靜電性能。
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