WMTZ-25(汽車車窗玻璃升降器無鉚釘鉚接機） 

無鉚釘連接特點：

■連接點牢固可靠

■無須鉚釘，降低成本

■配備預壓裝置，克服 板件凹陷等不良變形

■國內(nèi)的保壓技術，時間可數(shù)顯調(diào)節(jié)，可精確到0.1秒

■鉚接力小，模具耗損小

■可以形成圓點和矩陣點連接

■連接區(qū)域沒有熱應力

■不會損傷工件表面的保護層

■對金屬材料要求不高，銅鋁都不限

■不需要預先或事后處理，允許有夾層和多層連接

■只要制作合適的 模具，即可鉚接各種形狀

■可設計為臺式、立式或懸掛式結(jié)構(gòu)

無鉚釘鉚接技術是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因為至今為止所采用的連接方法均存在著經(jīng)濟上及技術上的不足。我們僅以點焊為例，它的設備昂貴，連接費用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件，而對噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。同時，點焊連接破壞了板件表面鍍層，會產(chǎn)生熱變形。并且對連接加工過程中的所有不可靠因素無法進行無損傷的自動檢測。此外，采用傳統(tǒng)的連接方法，單件連接成本過高，如在鉚接或螺紋連接方法中，準備工作加上相應的輸送以及零配件成本，就會造成很高的費用。

無鉚釘鉚接技術利用壓力設備和連接模具，通過一個瞬間強高壓加工過程，依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成變形點，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來。無鉚釘鉚接技術對板件表面無任何要求，連接點處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過程自動化程度高，可單點或多點同時連接，并能進行無損傷連接強度檢測及全過程自動監(jiān)控，生產(chǎn)效率*。 

   氣液增壓式無鉚釘鉚接機采用氣液增壓技術來實現(xiàn)無鉚釘鉚接.無鉚釘鉚接機加工動畫(氣液增壓機原理，氣液增壓缸原理)

無鉚釘連接技術應用范圍：

鉚接樣品


機器加工視頻：