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行走減速機(jī)生產(chǎn)構(gòu)造原理

閱讀:211      發(fā)布時(shí)間:2022-3-31
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  減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō),行走減速機(jī)已經(jīng)成為工作中需要使用的重要設(shè)備之一了,那么行走減速機(jī)生產(chǎn)構(gòu)造原理是怎樣的呢?下面就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹下。
 
  減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。行走減速機(jī)是履帶式行走裝置傳動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵傳動(dòng)部件,與液壓馬達(dá)內(nèi)置相連,依靠輸出扭矩驅(qū)動(dòng)履帶帶動(dòng)整機(jī)行走、作業(yè)。
 
  行走減速機(jī)主要結(jié)構(gòu)由齒輪箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合而成的,驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器提供高速、低力矩轉(zhuǎn)速輸出,齒輪箱連接驅(qū)動(dòng)電機(jī),將轉(zhuǎn)速降低、提升力矩,達(dá)到理想傳動(dòng)效果。
 
  箱體是行走減速機(jī)的重要組成部件,它是傳動(dòng)零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造,對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。
 
  行走減速機(jī)生產(chǎn)構(gòu)造原理:行走減速機(jī)通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輸入太陽(yáng)輪,經(jīng)過(guò)輪系的減速,將增大的扭矩通過(guò)齒圈輸出;行走馬達(dá)輸出軸和兩級(jí)封閉差動(dòng)共軸線、兩級(jí)行星輪均布的結(jié)構(gòu)形式保證了傳動(dòng)軸線的同軸度,使行星輪公轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心慣性力得到有效地平衡,減少了主軸承因不平衡齒輪嚙合力對(duì)其使用壽命的影響,同時(shí)充分利用了內(nèi)嚙合承載能力高和齒圈本身的可容體積及徑向尺寸的特點(diǎn),極大地縮小了整機(jī)的徑向尺寸。
 
  為了保證減速器的正常工作,除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外,還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。
 
  行走減速機(jī)生產(chǎn)構(gòu)造原理介紹大致就是這樣了,如果大家還想要了解更多關(guān)于行走減速機(jī)的資訊,可以隨時(shí)關(guān)注我們的網(wǎng)站。
 

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