油馬達(dá)緩存原理：當(dāng)電機(jī)終止旋轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)中的液壓機(jī)液壓換向閥也進(jìn)入了一個(gè)成反比的部位，圖上液壓機(jī)液壓換向閥的成反比作用是O，即當(dāng)電機(jī)因?yàn)閼T性力矩也是有轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，電機(jī)的泵油嘴會(huì)一瞬間造成高壓力(即造成工作中壓力沖擊性)，它是一種高壓力油，其工作中壓力超出了調(diào)速閥的線性度，因而，依據(jù)調(diào)速閥的溢流式功效，油電機(jī)回油孔的高壓力油會(huì)依據(jù)調(diào)速閥向電機(jī)的進(jìn)油口排出。

    輸油管關(guān)掉后，電機(jī)進(jìn)油孔在電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不可以馬上彌補(bǔ)機(jī)油，這會(huì)導(dǎo)致吸空，而回油孔的工作中壓力油外溢到電機(jī)進(jìn)油孔，能夠 減輕電機(jī)吸空艱難，進(jìn)而使進(jìn)油孔彌補(bǔ)機(jī)油。

    由于油電機(jī)可正反面2個(gè)方位轉(zhuǎn)動(dòng)，因此剪叉式作業(yè)車(chē)液壓馬達(dá)設(shè)定了2個(gè)速率調(diào)節(jié)閥門(mén)來(lái)調(diào)整緩存文件控制電路。這一工作組能夠 依據(jù)觀眾們的一部分來(lái)影片觀看。絕大多數(shù)壓力調(diào)整控制回路全是選用調(diào)速閥的基本上壓力調(diào)整原理來(lái)完成壓力調(diào)整，因此不必認(rèn)為調(diào)速閥簡(jiǎn)單易懂，它的適用范圍還非常普遍。

    油壓缸緩存文件控制電路

    液態(tài)液壓缸緩存文件的基本上原理與油電機(jī)相近，當(dāng)系統(tǒng)液壓機(jī)液壓換向閥調(diào)節(jié)速率時(shí)，因?yàn)?font>低轉(zhuǎn)速大扭矩液壓馬達(dá)液態(tài)液壓缸運(yùn)動(dòng)健身的慣性力矩，會(huì)使液態(tài)液壓缸在一瞬間造成高壓，依據(jù)調(diào)壓閥的功效，將高壓排出來(lái)，維持液態(tài)液壓缸運(yùn)動(dòng)健身的可靠性。

    油壓缸著陸時(shí)，汽車(chē)?yán)^電器4得電，有桿腔進(jìn)到高高壓汽車(chē)油箱，但因?yàn)?font>掃雪車(chē)擺線液壓馬達(dá)油壓缸的挪動(dòng)慣性力矩，促進(jìn)有桿腔一瞬間發(fā)生高高壓，則此高高壓可按緩存文件5泄出。