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鍛件廠家的 JTS 鑄造法

        二十世紀(jì)60年代初期，日本學(xué)者Tefeno和Shikano發(fā)現(xiàn)了表面降溫的JTS法（Japan Tefeno and Shikano提出并定名），在我國(guó)常稱為中間壓實(shí)法或硬殼鑄造法。其變形特色是：在鍛前將加熱到高溫的鋼錠表面疾速冷卻到 700℃左右，通過(guò)表面降溫，心部仍保持高溫，在表面形成一層硬殼，用寬度和長(zhǎng)度均小于鋼錠的窄上平砧鑄造，在鑄造過(guò)程中如同模鍛中的鍛模同樣，使變形力密集在鍛件中間部位，增加心部的壓實(shí)結(jié)果。該法自提出以來(lái)，先后在美、蘇、西德、捷克等國(guó)度獲得了運(yùn)用，獲得了良好的結(jié)果。根據(jù)鹿野等人的觀察統(tǒng)計(jì)，250根50噸以上鋼錠接納JTS法鍛制的軸類鍛件，，產(chǎn)品的及格率由一般平砧的35%進(jìn)步到83.5%。但JTS法因?yàn)樾枨髧婌F進(jìn)行表面降溫，增加了工序和投入，使車間環(huán)境惡化，同時(shí)因?yàn)楸韺有纬捎矚?，變形抗力增加，所需建筑噸位大大進(jìn)步，約為一般平砧拔長(zhǎng)的2.5～3倍左右，使JTS法的運(yùn)用受到限制，當(dāng)前在重機(jī)行業(yè)接納較少。

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