在吊裝方案以及吊具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方面，還有許多學(xué)者也做了相應(yīng)的研究。

    其中上海地鐵盾構(gòu)設(shè)備工程有限公司的張恒等對(duì)大型化工設(shè)備的吊裝專用吊具進(jìn)行研究，基于力學(xué)設(shè)計(jì)思想和方法，運(yùn)用三維軟件和有限元軟件進(jìn)行參數(shù)化模型設(shè)計(jì)和相應(yīng)的模擬仿真，并依此對(duì)吊具的結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)良好性能。

    宋小輝等針對(duì)傳統(tǒng)下芯吊具由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在不合理，導(dǎo)致下芯位置不準(zhǔn)確，對(duì)抄砂及鑄件精度不能滿足要求的問題進(jìn)行研究后做了改進(jìn)，在實(shí)際工程應(yīng)用中效果良好。

    上汽通用五菱汽車股份有限公司的顏順忠，通過對(duì)柔性吊具在實(shí)際工況中出現(xiàn)故障原因的分析，改進(jìn)了柔性吊具的機(jī)械結(jié)構(gòu)，并且通過對(duì)受力及載荷的校驗(yàn)，確保了設(shè)備在工況中的安全性。

    韓志杰等在吊具的設(shè)計(jì)中融入了模塊化設(shè)計(jì)理念，從三維設(shè)計(jì)到模塊化輸出集成在同一界面，并介紹相關(guān)的設(shè)計(jì)思路，為大型機(jī)械結(jié)構(gòu)的模塊化成系統(tǒng)設(shè)計(jì)打開思路提供了幫助。大連理工大學(xué)的鄭云龍結(jié)合并擴(kuò)展了滿應(yīng)力的設(shè)計(jì)方法，研究了AP1000 核電站的吊裝吊具和操作工藝，并對(duì)其設(shè)計(jì)的兩種吊點(diǎn)布局進(jìn)行了優(yōu)化。

    大連重工起重集團(tuán)有限公司的徐家生和于賽珂，在SKF熱軸承圈吊具的設(shè)計(jì)及優(yōu)化過程中應(yīng)用了有限元分析技術(shù)，分析其應(yīng)力應(yīng)變曲線以及和失穩(wěn)云圖及其對(duì)應(yīng)曲線，并對(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了理論支撐，這不僅有助于提高設(shè)計(jì)質(zhì)量而且縮短了吊具的制造周期，而且計(jì)算機(jī)的應(yīng)用還節(jié)省了大量的試驗(yàn)成本。