新能源電池殼碳氫清洗中常見的問題與對策
   新能源動力電池殼主要由鋁材制成，在加工時，會采用粘度較高的拉伸油以保護工件表面不受損害。同時，由于高溫加工導(dǎo)致的積碳燒結(jié)在工件表面也給清洗帶來更多的困難。鋁電池外殼目前應(yīng)用越來越廣泛，但精度要求也相應(yīng)越來越高，清洗工藝也越來越復(fù)雜。
   電池殼清洗一般分為碳氫清洗與水基清洗兩種類型，對于清潔度和無腐蝕性要求高的產(chǎn)品，通常采用碳氫清洗。而碳氫清洗時，積碳灰清洗不凈和38號（以上）達因筆無法通過檢測，是碳氫清洗中常見問題。以下就針對這兩點問題提出對策改善。

   對策一、優(yōu)化工藝路線
工藝路線優(yōu)化：碳氫清洗—碳氫清洗—除灰功能性碳氫清洗—除灰功能性清洗—碳氫清洗—達因碳氫清洗--達因碳氫清洗—碳氫清洗—碳氫清洗—碳氫清洗—真空浴洗干燥

   對策二、碳氫清洗劑的合理選擇
1、碳氫清洗：采用馬鞍山華之杰金屬表面處理劑有限公司生產(chǎn)的HZJ-101對鋁殼表面的油污清洗。
2、除灰碳氫：采用馬鞍山華之杰金屬表面處理劑有限公司生產(chǎn)的HZJ-CH101，對鋁殼表面的積碳和黑灰進行洗凈。
3、達因碳氫清洗：采用馬鞍山華之杰金屬表面處理劑有限公司生產(chǎn)的HZJ-DY101,對鋁殼表面達因進行提升，提高產(chǎn)品潔凈度。使鋁殼表面達因可以通過38-42達因筆檢測。

         通過工藝優(yōu)化和選用馬鞍山華之杰金屬表面處理劑有限公司生產(chǎn)的功能性碳氫組合，可以達到檢測要求，滿足客戶需求。