普通軸承與高速軸承潤滑區(qū)別分析

一：普通軸承潤滑：

普通軸承潤滑的目的：

延長疲勞壽命。

軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。

減少摩擦及摩損。

在構(gòu)成軸承的套圈、滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。

沖壓外圈滾針軸承潤滑方法：

軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機(jī)能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢。

高速軸承潤滑方法：

環(huán)下潤滑法

環(huán)下潤滑法是利用離心慣性，直接將油經(jīng)由開設(shè)在內(nèi)圈上的許多徑向小孔而噴向滾道表面,油的一部分沿內(nèi)圈下方作軸向流動而達(dá)到冷卻內(nèi)圈的目的。進(jìn)入滾道的油分成左右兩條通道向外流出，順便將從保持架等零件落下的磨屑沖刷掉。

這種潤滑方法的用油量比噴油潤滑少得多，由于油的動力攪拌所導(dǎo)致的功率損失也少，軸承的發(fā)熱情況也得到較大改善，甚至內(nèi)圈溫度可能低于外圈而降低軸承故障率。

油氣潤滑法

油氣潤滑法的優(yōu)點(diǎn)是在不必更改軸承結(jié)構(gòu)的條件下，對于內(nèi)部滑動較多的軸承，這種方法的優(yōu)點(diǎn)更為顯著。

油氣潤滑的原理及其特點(diǎn)油氣潤滑的原理是利用定量活塞式分配器將非常微量的油(例如0.01m1)，以較好的周期間歇地排出，排出的油在到達(dá)軸承之前就形成連續(xù)液流隨同空氣送入軸承。