導(dǎo)致不銹鋼軸承失效的兩個主要原因是缺陷和過載。如果載荷超過了材料的強度極限，導(dǎo)致部件斷裂，則稱為超載斷裂。超載的原因主要是主機突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承件的微裂紋、縮孔、氣泡、大量異物、過熱組織和局部燒傷等缺陷，在沖擊過載或劇烈振動時，也會導(dǎo)致斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)指出，軸承在制造過程中，原材料的入廠復(fù)驗、鍛造、熱處理、加工過程的控制等質(zhì)量控制，可以用儀器準(zhǔn)確分析是否存在上述缺陷，今后仍需加強控制。但是一般情況下，不銹鋼軸承的斷裂失效大多是超載失效。

如果不銹鋼軸承間隙過大，應(yīng)撤除襯墊并進(jìn)行調(diào)整；如果旋轉(zhuǎn)體(齒輪、膠帶輪等)動平衡不良，應(yīng)檢查并調(diào)整好動平衡；如果軸承不牢固，應(yīng)緊固軸承座螺栓；如果聯(lián)軸器安裝偏移，應(yīng)在軸承座的地面加襯墊，以調(diào)整聯(lián)軸器安裝精度。

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