電機軸承的油潤滑在髙速、高溫的標準下，潤滑脂已不適合時可選用潤滑油。

根據潤滑油的循環(huán)系統(tǒng)，能夠 帶去很多發(fā)熱量。黏度是潤滑油的關鍵特點，黏度的稀釋程度危害潤滑油的流通性及磨擦面間產生的浮油薄厚，電機軸承工作中溫度下潤滑油的黏度一般是12-15cst。轉速比愈高應取較低的黏度，負載愈重應取較高的黏度。常見的潤滑油有機械潤滑油、髙速機械潤滑油、汽輪機油、壓縮機油、絕緣油、汽缸油等。油潤滑方式包含：

a. 油浴潤滑 油浴潤滑是最一般的潤滑方式，適合低、中等速度軸承的潤滑，電機軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由轉動的軸承零件帶起，隨后又流到油槽油位應稍小于最少滾動體的中心。

b. 漏油潤滑 漏油潤滑適合必須定量供應潤滑油得軸承構件，漏油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的剩余油將造成電機軸承溫度提高。

c. 循環(huán)系統(tǒng)油潤滑 用汽油泵將過慮的油傳至軸承構件中，根據軸承后的潤滑油再過慮制冷后應用。因為循環(huán)系統(tǒng)油可帶去一定的發(fā)熱量，使軸承減溫，故此方法適用轉速比較高的軸承構件。

d. 噴霧器潤滑 用干躁的空氣壓縮經噴霧機與潤滑油混和產生焊接煙塵，噴涌軸承中，氣旋可合理地使電機軸承減溫并能避免殘渣入侵。此方法適合髙速、高溫軸承構件的潤滑。

e.噴涌潤滑用汽油泵將髙壓油經噴頭射到軸承中，射進軸承中的油經軸承另一端注入油槽。在軸承高速運轉時，翻轉體和球軸承也以非常高的轉動速率使周邊氣體產生氣旋，用一般潤滑方式難以將潤滑油送至軸承中，這時候務*髙壓噴涌的方式將潤滑油噴至軸承中，噴頭的部位應放到內孔和軸承中心。

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