這里，我們先從氣缸承擔的任務（也即是功能）上來選擇合適的產(chǎn)品，直白的說，也就是“定性”。

缸徑是衡量輸出力大小的關鍵物理量之一。

而輸出力，是指氣缸在工作過程中，壓縮空氣的壓力作用在活塞有效面積上產(chǎn)生的推力或拉力。

轉換成量化的公式就是：

F：表示輸出力；P：表示壓強（也就是很多用戶在交流中通常理解的“壓力”）；S：表示受力面積；D：表示缸徑

通過壓強和需要的輸出力，就可以計算出所需缸徑的大小。那么，缸徑是直徑還是半徑呢？

 答案毫無疑問，必須是直徑啊！

就在昨天，有一個客戶打過來，說選了三天終于把型號搞定了，來了個38缸徑的氣缸。

通常情況下，有如下尺寸：（單位:mm）

?2.5，?4，?6，?10，?15，?16，?20，?25，?32，?40，?50，?63，?80，?100，?125，?140，?160，?180，?200，?250，?300等。

??小編貼士??：除了缸徑，負載率也是一個選擇氣缸很重要的因素哦

具體的，需要根據(jù)所需的氣缸輸出力、負載率等條件來選擇缸徑的話 ，可以參看我們的產(chǎn)品選型手冊前附中的圖表來查詢。

??舉個例子??：

如負載率為0.5，使用氣壓0.5Mpa，氣缸負載量為40kg時(40X9.8≈400N氣缸輸出力)，通過如下的圖表。我們可以查詢到氣缸缸徑的大小在40-50之間。

同時，根據(jù)上文所說，要選擇比實際計算出的缸徑略大一些的標準缸徑更合適。所以，選擇50缸徑的氣缸。

選擇合適的行程

由負載的運行長短來決定，SMC的產(chǎn)品根據(jù)其不同的系列，有不同的行程。具體可參考產(chǎn)品樣本。當然，如果用戶有特殊的需求，我們也可以根據(jù)您的需求來訂制特殊行程。

??小編貼士??：為了便于安裝調試，對于計算的行程要留有余量。在實際選型中，盡量選擇標準行程，保證供貨速度，降低成本。

驗算緩沖能力

在確定了合適的氣缸系列、氣缸缸徑、以及行程后，我們還必須驗算一下氣缸的緩沖能力是否符合要求。說到緩沖，我們先來回憶一下上節(jié)課說到的緩沖類型，墊緩沖和氣緩沖。

基本要求：

負載動能E=½m(Vmax)²＜氣缸允許吸收的大能量

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