目錄:山東百帝氣動科技股份有限公司>> ZN阻尼缸/液壓制動缸
1、缸徑同SC、SU系列氣缸缸徑標準。
2、液阻尼缸又叫氣液穩(wěn)速缸、阻尼缸和液壓制動缸,是氣缸內(nèi)部結構中注入液壓油,采用內(nèi)部油阻尼可調(diào)結構,活塞桿伸出退回速度分別可調(diào),運動平衡,結構合理,性能可靠,從而達到氣缸的勻速運動,沒有氣缸的較大沖擊。
3、活塞桿伸出可調(diào)速,活塞桿返回可調(diào)速。
4、此系列阻尼缸有個油缸,需與氣缸共同使用,組成一個氣-液阻尼氣缸,以使用氣缸獲得平穩(wěn)的運動,比較廣泛地用于進給驅(qū)動裝置上。
5、液壓制動缸有二種不同的控制方式:1.可調(diào)速的活塞桿伸出和快速返回;2.活塞桿快速伸出和可調(diào)速返回。制動缸均配有一個補償小油箱,以確保油容積自動平衡。
6、液壓制動缸上的流量調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)活塞桿的速度??砂从脩舻囊蠊獛?nèi)裝式的跳躍閥和制動閥的制動缸,以實現(xiàn)其跳躍、停止功能。
當油箱內(nèi)的油達到最小刻度時,需要為其補充油,請使用40號油和對應型泵。
7、綜合參數(shù):
結構形式:拉桿型
工作方式:可調(diào)節(jié)活塞桿伸出和返回速度
可控負載:500kg(包括運動質(zhì)量的慣性)
工作溫度:-10~70℃
介質(zhì):特殊液壓油
速度:14mm/min~15m/min
標準行程:50,100,150,200(按用戶需求提供特殊行程)
安裝方式:腳架(B-41-40)
特殊設計:跳躍型,制動型,跳躍/制動型
8、適用于要求氣缸慢速均勻運動的場合。
9、氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì),動作快,但速度穩(wěn)定性差,當負載變化較大時,容易產(chǎn)生爬行或“自走現(xiàn)象。另外,壓縮空氣的壓力較低,因而氣缸的輸出力較小。為此,經(jīng)常采用氣缸和油缸相結合的方式,組成各種氣液組合式執(zhí)行元件,以達到控制速度或增大輸出力的目的。
氣液阻尼缸是利用氣缸驅(qū)動油缸,除起阻尼作用外,還能增加氣缸的剛性(因為油是不可壓縮的),發(fā)揮了液壓傳動穩(wěn)定、傳動速度較均勻的優(yōu)點
10、常用于機床和切削裝置的進給驅(qū)動裝置。常見有SC型、SU型、SC型新型、SU型新型米阻有串聯(lián)、并聯(lián)式氣液阻尼缸。以串聯(lián)式為例,它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起,油缸和氣缸之間用隔板隔開,防止氣體串入油缸中。當氣缸左端進氣時,氣缸將克服負載阻力,帶動油缸向右運動,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度就能改變阻尼缸活塞的運動速度。