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炮口制動(dòng)器

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所在地區(qū):河南焦作市

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炮口制動(dòng)器炮口制動(dòng)器或者反沖輔助器(muzzlebrake;recoilcompensator)是輕兵器的槍管上或者火炮炮管上的裝置,俗稱"防"

詳細(xì)介紹

炮口制動(dòng)器
炮口制動(dòng)器或者反沖輔助器(muzzle brake;recoil compensator)是輕兵器的槍管上或者火炮炮管上的裝置,俗稱"防"。這種裝置的設(shè)置目的在于將中所燃燒推動(dòng)彈頭的瓦斯重新定向排放,如此可以減輕或火炮的反沖作用,減少槍/炮管射擊時(shí)無謂的上揚(yáng),大幅增加射擊的效率,尤其需要快速射擊的時(shí)候。

炮口制動(dòng)器在戰(zhàn)斗時(shí)與*射擊競(jìng)賽(practical pistol)時(shí)就能夠顯現(xiàn)其重要性,甚至在大口徑的火炮與戰(zhàn)車炮上亦然;至于則更無需贅言。

為了便捷起見,以下本文將以制動(dòng)器之作為文章中的簡(jiǎn)稱。
制動(dòng)器最基本的設(shè)計(jì)可由M3戰(zhàn)車炮的制動(dòng)器(90 mm tank guns)作為參考。制動(dòng)器通常像是個(gè)裝置在槍/炮管末端的鳥籠,不過上面的瓦斯排放結(jié)構(gòu)大約有四種:線性式導(dǎo)槽(slots)、導(dǎo)引式排氣管(vents;具有指向性的排氣管)、導(dǎo)引/非導(dǎo)引式排氣孔(holes)、氣流擋板(baffles)。只要彈頭發(fā)射出去,后面推送的瓦斯就會(huì)被前面的各種形式的導(dǎo)引排送方式所控制。[2]

制動(dòng)器的另一種設(shè)計(jì)是不定向式的設(shè)計(jì),在槍/炮口靠近的末端設(shè)計(jì)分布均勻的排氣孔,往往彈頭還沒有真正被射出槍/炮膛外之前瓦斯已經(jīng)先從這些排放口被排出

制動(dòng)器的第三種設(shè)計(jì)是延遲瓦斯的排放而非限定排放的方向;亦即槍/炮口設(shè)置有容納瓦斯的裝置,以來說抑制器可以算的上是一種制動(dòng)器。

這些設(shè)計(jì)都是要成功地導(dǎo)引瓦斯的排放方向來中和(counteract)瓦斯對(duì)槍/炮的反作用力,因?yàn)橥咚沟捏w積與速度都相當(dāng)驚人,如果導(dǎo)引成功其原理就有如飛行器上的推力反向器設(shè)計(jì)一樣;例如AKM的槍口就有一個(gè)小小略偏向右下方的擋板(baffles),其目的就在于利用彈頭離開槍膛之后的瓦斯急速膨脹時(shí),對(duì)擋板產(chǎn)生作用力,則擋板產(chǎn)生反作用力則抑止槍口往左上方的跳動(dòng)。

更*的制動(dòng)器設(shè)計(jì)是采用擋板或者將制動(dòng)器的容積提高,增加瓦斯容量并且遲滯排放的速度,這是利用線性輔助器的基本原則;除了提高制動(dòng)器的容積之外同時(shí)增加導(dǎo)槽(縱向或橫向因槍種與而定,尤其競(jìng)賽槍種的通常為選手自行填裝),這種技術(shù)往往也出現(xiàn)在IPSC的競(jìng)賽用槍上。


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