雙梁提升機(jī)架橋機(jī)專(zhuān)用 SBD250-A安全盤(pán)式制動(dòng)器盤(pán)式制動(dòng)器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤(pán)用合金鋼制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子，迫使它停下來(lái)一樣。 盤(pán)式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。很多轎車(chē)采用的盤(pán)式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤(pán)、打孔式制動(dòng)盤(pán)以及劃線(xiàn)式制動(dòng)盤(pán)，其中劃線(xiàn)式制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。盤(pán)式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤(pán)向施力，制動(dòng)軸不受彎矩，徑向尺寸小，制動(dòng)性能穩(wěn)定。雙梁提升機(jī)架橋機(jī)專(zhuān)用 SBD250-A安全盤(pán)式制動(dòng)器應(yīng)用范圍：液壓安全（緊急）制動(dòng)器，是一種使用在低速軸上的大功率制動(dòng)裝置，可廣泛用于大中型起重機(jī)、港口裝卸機(jī)械起升以及臂架府仰機(jī)構(gòu)低速軸的緊急安全制動(dòng)。礦用卷?yè)P(yáng)機(jī)、提升機(jī)、大功率傾角式皮帶運(yùn)輸?shù)墓ぷ髦苿?dòng)和緊急安全制動(dòng)，纜車(chē)和索纜起重機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安全制動(dòng)
摩擦片脫落。摩擦片與制動(dòng)蹄之間一般用膠粘接在一起(也有用鉚釘固接的)，并經(jīng)一定恒溫烘烤固化。若粘得不牢或由于磨損等，摩擦片會(huì)從制動(dòng)蹄上局部或全部脫落，而使制動(dòng)失靈。
        摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積小。制動(dòng)器經(jīng)長(zhǎng)期使用后，就可能會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓不同心或支承軸與底板不垂直等現(xiàn)象，造成制動(dòng)蹄歪斜，使摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積低于75%，制動(dòng)效果明顯下降。
        制動(dòng)器液壓油中有空氣進(jìn)入。對(duì)液壓盤(pán)式制動(dòng)器，若液壓油不足或維修時(shí)操作不當(dāng)。使空氣進(jìn)入了液壓系統(tǒng)，就會(huì)使制動(dòng)無(wú)力。
        制動(dòng)器液壓油泄漏。制動(dòng)器液壓油管道破裂或接頭處松動(dòng)造成液壓油泄漏，就會(huì)使制動(dòng)失靈。
        油路阻塞。如果制動(dòng)系統(tǒng)液壓油路阻塞，就會(huì)影響制動(dòng)效果，出現(xiàn)制動(dòng)時(shí)發(fā)沉，解除制動(dòng)后制動(dòng)塊不復(fù)位的現(xiàn)象。
2、制動(dòng)時(shí)有異常響聲
        摩擦片局部嚴(yán)重磨損，致使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的金屬表面直接接觸而發(fā)出尖銳的摩擦聲。
        摩擦表面磨下的粉屑或其他異物，積聚在制動(dòng)器內(nèi)，制動(dòng)時(shí)不僅會(huì)發(fā)出聲響，而且還容易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。
        摩擦片粘接不牢，局部脫落，制動(dòng)時(shí)因摩擦產(chǎn)生振動(dòng)而發(fā)出響聲。
        摩擦片老化變硬或兩端未倒角，制動(dòng)蹄支承軸松動(dòng)或回位彈簧斷裂等，都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)發(fā)出異常響聲。
        盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)塊上沾有泥土或摩擦面損傷，制動(dòng)盤(pán)彎曲、松動(dòng)或安裝不正等，制動(dòng)耐也會(huì)發(fā)出異常響聲。
3、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離不*
       1 回位彈簧失效?；匚粡椈蓮椓p弱或折斷，制動(dòng)蹄無(wú)法回位，造成制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離不*。
        2)操縱機(jī)件不靈活，有卡滯現(xiàn)象。前制動(dòng)手把動(dòng)作不靈活，操縱鋼索內(nèi)部銹蝕或鋼絲繩有斷股現(xiàn)象，后制動(dòng)踏板及制動(dòng)拉桿與其他零件相互干涉或卡滯等，都會(huì)造成制動(dòng)臂回位阻力過(guò)大而使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離不*。
        3)摩擦片過(guò)度磨損。一般摩擦片與制動(dòng)鼓在自由狀態(tài)下的間隙為1.5mm左右。如果間隙過(guò)大，就會(huì)造成制動(dòng)凸輪在工作時(shí)轉(zhuǎn)角增大而出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，使制動(dòng)蹄回位困難。
        4)盤(pán)式制動(dòng)器的液壓油路密封不嚴(yán)，致使制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞不能回位。
5)新?lián)Q的制動(dòng)塊有高點(diǎn)接觸制動(dòng)盤(pán)，即使在制動(dòng)力解除后，兩者仍有高點(diǎn)接觸，也即分離不*。

公司主要生產(chǎn)：
電力液壓塊式制動(dòng)器、電力液壓推動(dòng)器，隔爆電力液壓推動(dòng)器，防爆電力液壓制動(dòng)器，電磁失電制動(dòng)器，電磁得電制動(dòng)器，電機(jī)制動(dòng)器，電磁鐵制動(dòng)器、風(fēng)電偏航制動(dòng)器，液壓直動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器，偏航制動(dòng)器剎車(chē)片，PZ系列盤(pán)式制動(dòng)器、QP12.7系列盤(pán)式制動(dòng)器、防風(fēng)鐵楔系列制動(dòng)器、風(fēng)力發(fā)電機(jī)用制動(dòng)器、風(fēng)電制動(dòng)器摩擦片，盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片，液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器、氣動(dòng)失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器、電力失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器、防爆制動(dòng)器、YT系列推動(dòng)器、ED系列推制器、防爆推動(dòng)器等系列產(chǎn)品研制，開(kāi)發(fā)，制造，銷(xiāo)售，服務(wù)為一體的專(zhuān)業(yè)化工業(yè)制動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)
本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電力液壓塊式制動(dòng)器、電磁塊式制動(dòng)器，液壓型、電磁型、氣動(dòng)型鉗盤(pán)式制動(dòng)器，液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器，電液推桿,電力液壓推動(dòng)器等幾十個(gè)系列，800多個(gè)品種規(guī)格及各種非標(biāo)的產(chǎn)品，具有制動(dòng)平穩(wěn)，安全可靠，維修方便，耗電低，壽命長(zhǎng)、無(wú)噪音、頻率高等優(yōu)點(diǎn)