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BURKERT傳感器結(jié)構(gòu)方式,寶德傳感器

閱讀:68發(fā)布時(shí)間:2022-3-7

BURKERT傳感器結(jié)構(gòu)方式,寶德傳感器

BURKERT傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚至文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域。可以毫不夸張地說,從茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各種復(fù)雜的工程系統(tǒng),幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目,都離不開各種各樣的傳感器。 由此可見,傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用,是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來,傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍,達(dá)到與其重要地位相稱的新水平。
8030型在線式流量傳感器包括S030型在線式接頭和SE30型電子模塊兩部分。當(dāng)液體流過管道時(shí),渦輪開始旋轉(zhuǎn)并在發(fā)送器(霍爾式或線圈式)中產(chǎn)生一個(gè)與流量正正比的頻率信號(hào)。該傳感器可與Burkert 8025T型流量變送器(面板式或墻裝式)、8021型標(biāo)準(zhǔn)脈沖輸出模塊、8023型4-20mA輸出模塊及其它適配的設(shè)備(如PLC)連接。
BURKERT在線式流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金(鉑金屬線)、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻(冷線)、控制電流并產(chǎn)生輸出信號(hào)的控制線路板以及在線式流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同,在線式流量傳感器分為主流測(cè)量、旁通測(cè)量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng),取樣管置于主空氣通*取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)支承環(huán)構(gòu)成。在線支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝一個(gè)白金薄膜電阻器,其阻值隨進(jìn)氣溫度變化,稱為溫度補(bǔ)償電阻(RK),是惠斯頓電橋電路的另一個(gè)臂。在線支承環(huán)后端的塑料護(hù)套上粘結(jié)著一只精密電阻(RA)。此電阻能用激光修整,也是惠斯頓電橋的一個(gè)臂。該電阻上的電壓降即為在線式流量傳感器的輸出信號(hào)電壓。惠斯頓電橋還有一個(gè)臂的電阻RB安裝在控制線路板上。
BURKERT在線式流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*濃度的混合氣,必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果在線式流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。BURKERT在線式流量傳感器輸出信號(hào) 拔下此空氣流量傳感器的導(dǎo)線連接器,拆下在線式流量傳感器;將蓄電池的電壓施加于在線式流量傳感器的端子D和E之間(電源極性應(yīng)正確),然后用萬用表電壓檔測(cè)量端子B和D之間的電壓。其標(biāo)準(zhǔn)電壓值為(1.6±0.5)V。如其電壓值不符,則須更換在線式流量傳感器。在進(jìn)行上述檢查之后,給在線式流量傳感器的進(jìn)氣口吹風(fēng),同時(shí)測(cè)量端子B和D之間的電壓。在吹風(fēng)時(shí),電壓應(yīng)上升至2-4V。如電壓值不符,則須更換在線式流量傳感器。

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