詳細介紹
一:牌號K417(K17)M17
二:化學(xué)成分C:0.13—0.22 Cr:8.50—9.50 Ni余 Co:14,00—16.00 Mo 2.50—3.50 Al 4.80—5.70 Ti 4.50—5.00 Fe ≤1.00 V0.600—0.900 B 0.012—0.022 Zr 0.050—0.090
Mn≤0.50 Si≤0.50 P≤0.015 S≤0.010 Pb≤0.0005 Bi ≤0.00005 As≤0.001 Sn≤0.001
Sb≤0.001
三:應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域
合金已用于制作燃氣渦輪轉(zhuǎn)動件及其他高溫零件。
合金中鉻含量較低,抗熱腐蝕性能較差。當合金中的鈦和鉻等元素偏上*,若鑄造工藝參數(shù)控制不當,合金經(jīng)850℃—900℃*時效后,在部件厚大部位的地方會出現(xiàn)少量針狀相。
化學(xué)成分
四:概況
K417是鎳基沉淀硬化型等軸晶鑄造高溫合金,使用溫度在950℃以下。合金中的鋁和鈦元素含量很高,形成的時效強化相Y約占合金的65%—70%。合金的強度高、塑性好,并具有密度低、比強度高的特點。主要產(chǎn)品有渦輪葉片、導(dǎo)向葉片、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子葉輪等精密鑄件。
含錸單晶葉片大幅提升了其耐溫能力及蠕變強度。以PW公司的PWA1484、RR的CMSX-4,GE公司的Rene′N5為代表的第二代單晶合金與代單晶合金相比,通過加入3%的錸元素、適當增大了鈷和鉬元素的含量,使其工作溫度提高了30℃,持久強度與抗氧化腐蝕能力達到很好的平衡。含錸單晶葉片是未來航空發(fā)動機渦輪葉片的趨勢。單晶葉片由于其耐溫能力、蠕變強度、熱疲勞強度、抗氧化性能和抗腐蝕特性較定向凝固柱晶合金有了顯著提高,從而很快得到了航空燃氣渦輪發(fā)動機界的普遍認可,幾乎所有*航空發(fā)動機都采用了單晶合金用作渦輪葉片 。