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以下是滾針軸承防止維持架的噪音：

a.為使保持架能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)盡可能接受套圈分流辦法，并留心給導(dǎo)軌面不滑膩，對高速工況下的圓錐滾子軸承進(jìn)行改進(jìn)，應(yīng)盡可能接受套圈分流辦法，并留心給導(dǎo)軌面不滑膩；

b.軸承高速更換時(shí)，有兜孔間隙大的軸承其保持架振動振幅宏壯于兜孔間隙小的維持架振動振幅，因此對孔隙取值尤為重要。

注意，要盡可能減少徑向間隙。

d.盡可能提高保持架的表面特性，并盡可能提高其堅(jiān)持價(jià)加工精度，以降低轉(zhuǎn)體與保持架碰撞或碰撞所產(chǎn)生的噪音。

(e)積極采用晚輩的清洗技術(shù)手段，有效地將零件及合套后的產(chǎn)品*洗凈，前進(jìn)軸承清潔。

5.轉(zhuǎn)折體通過振動。

由于軸承在徑向載荷敏感作用下運(yùn)行，其外力只有少量的轉(zhuǎn)折體承受載荷，因?yàn)榕c套圈的彈性碰撞導(dǎo)致“彈簧”支撐，使轉(zhuǎn)折體在經(jīng)過徑向載荷時(shí)產(chǎn)生周期性振動，這樣旋轉(zhuǎn)軸的焦點(diǎn)便會有高低垂直的運(yùn)動或水平偏移，同時(shí)激發(fā)噪音。這種振動被稱為通過振動的轉(zhuǎn)動體，特別是當(dāng)?shù)退龠\(yùn)行時(shí)的閃動更為明顯。

該滾針軸承具有細(xì)長的滾子(滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大于5)，是采用徑向組合結(jié)構(gòu)，其內(nèi)徑尺寸和載荷才具與軸承類型相反的內(nèi)徑最小，用于徑向安裝尺寸受限制的支承終歸。根據(jù)使用地點(diǎn)差距，可以選擇無內(nèi)圈軸承或滾針及保持架組件，此時(shí)與軸承配合的軸頸表面和殼體孔外表直接作為軸承的內(nèi)外滾動外緣，對包管加載技能的工作效率與有套圈軸承近似，軸、殼體孔滾道表面的硬度、加工精度及表面風(fēng)度應(yīng)與軸承套圈滾道相似。這種軸承只能承受徑向載荷。