水電站配用車載式遠(yuǎn)程超聲波巡線儀適用于35kV以下的配網(wǎng)線路巡檢，發(fā)現(xiàn)放電點(diǎn)故障電力設(shè)備局部放電發(fā)生時(shí)，及重瓦斯保護(hù)同時(shí)動(dòng)作使主變跳閘，未經(jīng)內(nèi)部檢查和試驗(yàn)，不得將主變投入運(yùn)行提高鍋爐給水溫度有什么意義?提高給水溫度無論產(chǎn)生聲光、電、熱、磁等物理現(xiàn)象。其中聲為超聲波，超聲波是20kHz以上的聲波，人耳聽不

：產(chǎn)品用途

    HDJF-9001B遠(yuǎn)程超聲波巡線儀主要適用于35kV以下的配網(wǎng)線路巡檢，發(fā)現(xiàn)放電點(diǎn)故障電力設(shè)備局部放電發(fā)生時(shí)，產(chǎn)生聲光、電、熱、磁等物理現(xiàn)象。其中聲為超聲波，超聲波是20kHz以上的聲波，人耳聽不到，它以聲源為中心，以球面波的形式向周圍傳播。超聲波為機(jī)械波，不受電磁環(huán)境的影響。用接收超聲波信號(hào)來判斷局放存在及定位的方法，比紅外攝像儀、紫外攝像儀更易優(yōu)先發(fā)現(xiàn)局放故障，因?yàn)榫址虐l(fā)生時(shí)往往先有振動(dòng)產(chǎn)生超聲后才有熱光磁等物理信號(hào)。

二、功能及特點(diǎn)

  （1）喇叭型聚能器接收的是一個(gè)面，掃到就能接收超聲波信號(hào)，不用瞄準(zhǔn)。

  （2）具有車載巡線功能，車速在30~40邁的情況下，測(cè)試人員配戴耳麥，手持儀器在車的副座上開窗掃描公路一側(cè)的配網(wǎng)線路即可。

  （3）手持式外型、非接觸、可視化、可聽并存儲(chǔ)顯示波形、放電波形可傳輸?shù)胶笈_(tái)，帶電不接觸檢測(cè)。 應(yīng)客戶要求可加GPS定位。

  （4）信號(hào)接收范圍：遠(yuǎn)可達(dá)50m。

  （6）強(qiáng)度適中的綠色激光瞄準(zhǔn)，陽(yáng)光下人眼易跟蹤。

  （7）顯示器可時(shí)時(shí)顯示波形，并可存儲(chǔ)有價(jià)值的波形。

  （8）主要適用于35kV以下的配網(wǎng)線路巡檢，也適合鐵路上接觸網(wǎng)的巡檢。

  （9）也可以對(duì)近距離的電纜頭進(jìn)行掃描。

  （10）安全可靠，狀態(tài)檢修的好幫手。

三、技術(shù)指標(biāo)

（1） 內(nèi)置式超聲波傳感器。

（2） 顯示：dB值，放電原始波形，電池狀態(tài)。

（3） 喇叭型天線，主機(jī)內(nèi)配快速掃描測(cè)試軟件。

（4） 精確度：±1dB；測(cè)量中心頻率：40kHz±1kHz。

（5） 測(cè)量范圍：-60～60dB，步長(zhǎng)1dB。

（6） 激光瞄準(zhǔn)器為綠色激光。

（7）豪華噪音衰減耳機(jī)，可配合使用安全帽。

（8）存儲(chǔ)：可覆蓋存儲(chǔ)255次顯示波形。

（9）電池：內(nèi)置式鋰電池，9V,500mA。

（10）環(huán)境溫度：-20℃～55℃。

（11）外形尺寸及重量：尺寸：49×38×18cm ，重量：主機(jī)：1Kg   全套：4Kg。

結(jié)構(gòu)	鋁制手持式
電路系統(tǒng)	具有抗干擾濾波的模擬電路及數(shù)字電路
頻率范圍	異常超聲波信號(hào)都有的40Hz（窄頻傳感器）
顯示	液晶顯示并有背光
存儲(chǔ)	可覆蓋存儲(chǔ)255次顯示波形
天線	雷達(dá)式環(huán)焦天線
電池	鋰電池
操作溫度	-10℃～50℃
探頭	接觸式探頭，非接觸式探頭
耳機(jī)	豪華噪音衰減耳機(jī)，可配合使用安全帽
指示	dB值，頻率，電池狀態(tài)
靈敏度	更低可檢測(cè)-40dB的放電量 （峰峰值1mv時(shí)為0dB）
尺寸	鋁制便攜箱55×47×500px
重量	主機(jī)：1.5Kg   全套：8Kg

武漢華頂電力設(shè)備有限公司編制

動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的檢查處理

1.復(fù)歸音響信號(hào)、記錄好保護(hù)的動(dòng)作情況，并立即報(bào)告有關(guān)調(diào)度和工區(qū);

2.投入備用主變;3.檢查是否有人誤動(dòng);4.迅速檢查瓦斯繼電器是否有氣體，主變油色、油溫、油位有無異常;

5.從速對(duì)主變差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)及站內(nèi)一次系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查;

6.檢查繼電保護(hù)及二次回路是否正常，直流是否有兩點(diǎn)接地;

7.向調(diào)度了解跳閘的同時(shí)，系統(tǒng)是否有短路故障而引起差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng);

8.拉開主變各側(cè)刀閘，做好安全措施后測(cè)量主變的絕緣電阻;

9.經(jīng)檢查證實(shí)是保護(hù)誤動(dòng)，如因繼電器、二次回路故障或直流接地造成誤動(dòng)，應(yīng)將差動(dòng)保護(hù)退出運(yùn)行，恢復(fù)主變送電后再處理二次回路故障及直流接地;10.如屬站外故障引起且故障已消除，內(nèi)部*，可對(duì)主變空載充電一次，正常后恢復(fù)送電，如主變沖擊試驗(yàn)時(shí)，再次跳閘則不得再送;

11.如屬主變外部、差動(dòng)范圍之內(nèi)及近區(qū)故障引起，應(yīng)對(duì)主變進(jìn)行直流電阻測(cè)試、油化驗(yàn)合格后，方能對(duì)主變進(jìn)行試充電;12.如經(jīng)各方面檢查，屬主變水電站配用車載式遠(yuǎn)程超聲波巡線儀內(nèi)部故障，則必須停電檢修、試驗(yàn)合格后才能重新投入運(yùn)行;

13.差動(dòng)保護(hù)及重瓦斯保護(hù)同時(shí)動(dòng)作使主變跳閘，未經(jīng)內(nèi)部檢查和試驗(yàn)，不得將主變投入運(yùn)行提高鍋爐給水溫度有什么意義?提高給水溫度無論是蒸發(fā)量保持不變還是燃料量不變，都不能提高鍋爐效率。但提高給水溫度可以提高發(fā)電廠的循環(huán)熱效率，從而降低發(fā)電煤耗。發(fā)電廠熱效率等于鍋爐效率、汽輪機(jī)效率。管道效率及發(fā)電機(jī)效率四者之積。汽輪機(jī)的熱效率很低，一般為30%～40%，這是因?yàn)槠啓C(jī)將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能時(shí)不可避免地要產(chǎn)生冷源損失。溫度和壓力很高的蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功后，從未級(jí)葉片出來的蒸汽溫度和壓力都很低，為了使蒸汽能充分膨脹，凝汽器內(nèi)應(yīng)維持很高的真空度，同時(shí)為了使膨脹做功后的蒸汽回到鍋爐中去，水電站配用車載式遠(yuǎn)程超聲波巡線儀必須將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成水，用水泵打入鍋爐形成熱力循環(huán)。汽輪機(jī)的排汽進(jìn)入凝汽器，由冷卻水將排汽凝結(jié)成水，并將排汽的潛熱帶走，這部分熱量約占主蒸汽含熱量的50%以上。這部分熱量對(duì)凝汽式電廠來說不但不可避免，而且也無法利用。這就使得發(fā)電廠循環(huán)熱效率只有30%左右，采用單一介質(zhì)循環(huán)的世界上效率5高的機(jī)組也僅略超過40%。

如果將在汽輪機(jī)中膨脹做了一部分功的蒸汽抽出來加熱給水，蒸汽的潛熱得到*利用。由于這部分蒸汽既發(fā)了電，又避免了冷源損失，發(fā)電廠循環(huán)熱效率顯著提高，所以幾乎所有的發(fā)電機(jī)組都有利用汽輪機(jī)抽汽加熱的給水加熱器用來提高水溫。當(dāng)給水溫度較低時(shí)，提高給水溫度，發(fā)電機(jī)組的效率提高較多，當(dāng)給水溫度較高時(shí)，再提高給水溫度，發(fā)電機(jī)組效率提高不多，而設(shè)備投資和檢修費(fèi)用卻大大增加。根據(jù)計(jì)算，不同參數(shù)機(jī)組5經(jīng)濟(jì)合理的給水溫度是不同的。

提高蒸汽品質(zhì)的措施有哪些?(l)減少給水中的雜質(zhì)，保證給水品質(zhì)良好。