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上海歐鮑實業(yè)有限公司

主營產(chǎn)品: 15kw靜音柴油發(fā)電機

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公司信息

聯(lián)人:
李經(jīng)理
址:
上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517-5518
編:
鋪:
http://23133.cn/st27297/
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5kw*柴油發(fā)電機怎么用
5kw*柴油發(fā)電機怎么用
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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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更新時間:2018-12-27 13:18:48瀏覽次數(shù):305

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【簡單介紹】
5kw*柴油發(fā)電機怎么用四配套1a具有耐高溫、耐磨損、密封性
好等特性,其性能為普通四配套的3-5倍。
大澤采用五亭橋缸套、濱州活塞、安慶火飛燕活塞環(huán)。表面均經(jīng)噴涂石墨或鍍錫處理。

5kw*柴油發(fā)電機怎么用四配套1a具有耐高溫、耐磨損、密封性
好等特性,其性能為普通四配套的3-5倍。
大澤采用五亭橋缸套、濱州活塞、安慶火飛燕活塞環(huán)。表面均經(jīng)噴涂石墨或鍍錫處理。
自制折彎底架
加厚折彎底架避免由于鐵皮太薄機組運行過程中震動使底架變形,造成發(fā)動機和發(fā)電機中心不在一個水平面上致使連接盤
斷裂等機組故障的發(fā)生。
我們電機的漆包線采用單層刷漆,絕緣好耐高溫,故障率低,使用壽命長。
*柴油發(fā)電機組電調(diào)泵是將發(fā)電機穩(wěn)定控制在設(shè)定工作轉(zhuǎn)速下運行的精密控制裝置,電調(diào)泵會
根據(jù)負(fù)載大小自動調(diào)節(jié)油門,使電流電壓平穩(wěn)。不但節(jié)省了人員手工調(diào)節(jié),還能使油門更為精
準(zhǔn)。使柴油燃燒更加充分,省油的同時大大提高了機組的運行穩(wěn)定性。電調(diào)噴油泵已經(jīng)逐漸成為了柴油發(fā)電機組的重要配置。
電調(diào)高壓噴油泵省心省油。
1.自動調(diào)節(jié)油門
2.節(jié)能省油
3.防止精密儀器受損
4.省去手調(diào)麻煩
柴油發(fā)電機使用時保持冷卻液量充足
當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時,冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的高和低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的低標(biāo)志時,應(yīng)及時添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應(yīng)該留有膨脹余地。

型號:TO6800ET-J
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 5KW
備用功率: 5.5KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: *式
功率因素: 1.0
相    數(shù): 單/三相
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級: F
啟動方式: 電啟動
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
發(fā)動機品牌: 大澤動力
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置: 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機型號 TO186F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 15L
機油容積: 1.65L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 78*62mm
發(fā)動機功率: 13HP
壓縮比: 19:1
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 65-73
燃油表: 
整機超載保護(hù): 
自動過載保護(hù): 
電壓表: 
輸出指示燈: 
機器重量: 165kg
外形尺寸: 950*570*770mm
電磁控油閥: 有發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
自選配件(費用另計)
ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

5kw*柴油發(fā)電機怎么用一、我們的發(fā)電機是面向全國,可以為廣大客戶保證機器的質(zhì)量。二、保證發(fā)電機售出后的售后問題,一年不少于5-15通的回訪,發(fā)電機出現(xiàn)問題,.時間為顧客解決問題。這樣會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率減小,影響整個發(fā)電機組功率的輸出,甚至造成正常運行的假象,一旦真正負(fù)荷使用,就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。 積炭的形成:因為燃燒室溫度過低,使燃油不可能*燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油,并稀釋曲軸箱中的機油,使發(fā)動機中所有運行件受到潤滑不良之害。所以我們在使用柴油發(fā)電機組的時候平時也要多注意點發(fā)電機各種不正常的癥狀。



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